自從更強一代的L4發(fā)動機誕生后，L3發(fā)動機逐漸沒落，消費者不喜歡L3發(fā)動機。這款車就算是合資的，性價比高，配置也不錯，但只要用的是L3發(fā)動機，消費者是不會買單的，但是一些廠家還在陸續(xù)使用L3發(fā)動機。比如別克旗下的別克昂科拉GX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），實力均衡，性價比高。但乍一看是L3級發(fā)動機，不少消費者頓時覺得不“香”。

別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GX 2020 20T CVT 兩驅(qū)豪華版，前進氣格柵，熏黑處理，精細網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，飛翼標志，極具辨識度。矩陣技術LED大燈標配日間行車燈、自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時關閉。

其車長4m 463，車寬1m 813，車高1m 644，軸長2m 64，空間與本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）保持一致。開叉的腰線很有力量感。鍍鉻門把手的設計更顯高檔。前后鋁合金輪轂225/55 R18，炫酷時尚風格，雙眉，運動風格。

飽滿的尾燈具有方向性，夜間點亮后辨識度不錯。后包圍設計，類似雙鍍鉻尾排，營造出不錯的運動氛圍。電動尾門，此版本需加裝。

別克昂科威GX 2020款20T CVT兩驅(qū)豪華版，中控臺和門板采用了柔軟的真皮包裹，配合部分內(nèi)飾板，營造出不錯的豪華氛圍。 8寸液晶屏，功能豐富，配備車載藍牙、道路輔助、CarLife、CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制、倒車側(cè)預警、并線輔助、4安全氣囊、后駐車雷達、倒車影像、恒速續(xù)航等

真皮多功能控制方向盤握感不錯，支持4向調(diào)節(jié)。機械指針式儀表盤，中間有一塊4.2英寸的液晶顯示屏。

別克昂科威GX 2020款20T CVT兩驅(qū)豪華版駕駛艙真皮座椅，主駕座椅6向電動調(diào)節(jié)，副駕駛座椅4向手動調(diào)節(jié)。雙色拼接座椅更顯時尚，翼子板將車身包裹到位，上方還有可開啟的全景天窗，整體乘坐十分舒適。

后排地板很平整，三個人都能得到最舒服的坐姿，不會覺得擁擠，而且座椅平整寬大。后排的三個頭枕、扶手和杯架也做了相應的設計，支持40:60向下折疊。

后備箱容積為415L，空間內(nèi)平整大氣，能夠很好的裝滿，滿足日常的家居需求。

豪華版別克昂科威GX 2020款兩驅(qū)20T CVT采用L3級1.3T渦輪增壓發(fā)動機，功率165馬力，扭矩240牛米。變速箱為CVT無級變速，最高車速195km/h，官方百公里加速時間9.1s，NEDC綜合油耗5.9L/100km，油箱容積50L。

底盤：前麥弗遜獨立懸架，后縱臂扭力梁獨立懸架，前驅(qū)，運動駕駛模式，整備質(zhì)量1375kg。

別克昂科威GX整體機械素質(zhì)不錯，空間動力配置不錯，油耗經(jīng)濟便宜。如何將L3引擎換成L4引擎，即使?jié)q價，銷量也會增加。感興趣的車友可以關注一下。