一電子手剎、自動駐車、自動啟停指的什么？怎么區(qū)分？

1隨著汽車技術的發(fā)展，車上的電子設備越來越多。與以往的機械功能相比，電子設備帶來了便利，但在使用上也存在一些差異。

2、比如我們今天說的電子手剎、自動駐車、自動啟停，對于不熟悉車輛功能的新手朋友來說可能會有些迷惑。所有這些功能是做什么用的？

3.有什么區(qū)別？今天，筆者就為大家普及一下區(qū)別。這三個函數是完全不同的函數，只是名字中有一些共同的詞。對于不熟悉車載技術的朋友來說，要搞清楚它們到底是干什么用的，確實不容易。下面我們一起來區(qū)分一下。順便了解一下功能使用注意事項： 電子手剎：手剎的專業(yè)術語是輔助剎車。不管是傳統(tǒng)的機械手剎還是電子手剎，其實都是一種輔助剎車。

4、用鋼絲與后制動蹄相連，起到制動車輛的作用。現在隨著汽車技術的飛速發(fā)展，手剎的形式也在不斷的演變。目前，電子手剎已經逐漸取代傳統(tǒng)的機械手剎，成為越來越多新車型的賣點配置。

5、電子手剎全稱電子駐車制動系統(tǒng)，簡稱EPB。它通常是指集行駛中的臨時制動和駐車后的長期制動為一體，通過電子控制實現駐車制動的技術配置。

6.如何使用？啟用電子手剎，首先踩下制動踏板，將電子手剎開關向上拉，直至儀表內的指示燈亮起，同時手剎開關上的指示燈也亮起。

7、松開電子手剎也很簡單。按住剎車，按下電子手剎按鈕松開?；蛘邟霥檔，踩油門，電子手剎自動松開。

8、電子手剎的優(yōu)點是將長長的機械剎車桿改成了電子小按鈕，在本來就緊湊的車內節(jié)省了空間，同時提高了整車的檔次感，所以在這方面，機械手剎確實遜色不少。電子手剎。

9、自動駐車：自動駐車的英文名稱是AUTO HOLD，直接在按鈕上標注“AUTO HOLD”，但有些車型標注的是一對半圓夾著圓圈中的“A”。雖然風格不同，但實現的所有功能都是一樣的。默認情況下不啟用自動泊車。需要駕駛員手動啟動，并且有使用條件，比如系好安全帶、關閉主駕駛位車門等。不同的品牌有不同的條件。滿足條件后按一下自動泊車功能鍵，這樣每次踩剎車停車后，儀表上的指示燈會亮起。這時候我們不需要一直踩剎車踏板。系統(tǒng)會自動幫我們完成剎車。踩下加速踏板，系統(tǒng)會自動松開剎車，非常方便。這個功能非常適合走走停?；蛘叩燃t綠燈的時候，可以大大減輕駕駛疲勞。

10、自動駐車是臨時駐車，電子手剎是長期駐車。同時擁有兩者會更方便。不過需要提醒大家的是，一般帶自動駐車的都有電子手剎，但電子手剎不一定有自動駐車。

11、自動啟停：自動啟停是一套能控制發(fā)動機在特定時刻自動熄火/點火的裝置。它可以在汽車完全停下來踩下剎車后自動關閉發(fā)動機，更好地節(jié)省燃油，松開剎車踏板后，它可以自動啟動發(fā)動機繼續(xù)前進。

12、起停系統(tǒng)的起源最早是在歐洲研究出來的，但第一個實用的起停系統(tǒng)是由豐田公司配備的。初期效果不好，所以沒有大力推廣。隨著歐洲環(huán)境法規(guī)的嚴格，啟停系統(tǒng)率先在歐洲大規(guī)模應用。

13、隨著國內汽車的快速發(fā)展，現在越來越多的汽車上安裝了自動啟停系統(tǒng)。很多車主開始接觸這個功能后，最擔心的就是自動啟停會不會損壞車子？

14. 更重要的是，既然廠家標榜可以省油，那真的能幫我們省油嗎？首先，它確實省油。等紅綠燈的時候，發(fā)動機不工作，不噴油，當然會省油。

15.而且啟停系統(tǒng)不會對發(fā)動機造成傷害，因為啟停系統(tǒng)是在熱車的情況下工作的，重新啟動對發(fā)動機基本沒有影響，可以放心使用。

二電子手剎怎么用？寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電子手剎使用注意事項是什么？

1電子手剎重新啟動時，踩下制動踏板，啟動點火，然后按下電子手剎按鈕，解除駐車制動，從P檔換到其他檔位，停車時進入泊位，踩下制動踏板，掛入P檔，然后按下檔位旁邊的電子手剎按鈕。

2、寶馬5系電子手剎使用注意事項正常行駛時拉起電子手剎。 ABS制動需要1秒的時間，即使在松開按鈕后，ABS系統(tǒng)也會工作約1秒后才會關閉。

3、擴展信息：特別注意，如果不踩剎車，即使車輛靜止，也不能僅僅通過踩下電子手剎來松開。與必須手動釋放/釋放的機械手剎不同，大多數電子手剎是在您踩下油門時自動釋放的。

4、這對于那些經常忘記放下手剎的新手司機來說，無疑是一大福音。電子手剎是一種通過電子控制使汽車停下來的技術。它的工作原理和我們常用的手剎是一樣的。它利用剎車盤和剎車片之間的摩擦力來使汽車停下來。

三電子手剎怎么用 寶馬5系電子手剎使用注意事項

1電子手剎操作：起步：踩下制動踏板，啟動點火，然后按下電子手剎按鈕，松開駐車制動器，由P檔換入其他檔位。泊車：進入泊位后，踩下制動踏板，掛入P檔，然后按下檔位旁邊的電子手剎按鈕，即可。

2、寶馬5系電子手剎使用注意事項：正常行駛時拉電子手剎。感覺ABS需要1秒制動，松開按鍵后也是，ABS系統(tǒng)還要再工作大概1秒才關閉。

3．電子手剎如何工作：電子手剎現在已經是多數車型標準配置，除節(jié)省空間和外觀精美以外，對于女車主來說具有一鍵操作，避免傳統(tǒng)手剎出現拉不緊溜車的優(yōu)勢。

4．電子手剎除控制部分外工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。

5．寶馬5系電子手剎使用注意事項詳細介紹：寶馬5系電子手剎按鍵和自動駐車按鍵相鄰，兩按鍵操作起來比較方便，基本無需低頭就能準確找到按鍵位置。

6．寶馬5系，在正常行駛時拉電子手剎，系統(tǒng)工作邏輯和別的輛車一致，只是在反應時間上稍慢。拉起電子手剎按鍵后大概要1秒鐘才能感覺到ABS制動，松開按鍵后也是，ABS系統(tǒng)還要再工作大概1秒才關閉。

7．正常行駛時拉電子手剎，還有一個現象就是手剎按鍵拉起多長時間，ABS系統(tǒng)工作多長時間，如果此時車輛未完全停止，后駐車分泵電機就不工作。

8．遇到什么情況直接拉電子手剎：在行車過程中發(fā)生極端情況，發(fā)動機熄火沒有真空助力剎車、剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況，車內其他人員通過拉起電子手剎按鍵，車輛會緊急制動。

9．緊急制動時ABS控制單元以略小于全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態(tài)時，直接用電子駐車電機來減速駐車。

10．這個過程中，制動系統(tǒng)擁有最高優(yōu)先權，即使此時駕駛員踩油門，剎車優(yōu)先系統(tǒng)會控制發(fā)動機動力輸出，優(yōu)先協(xié)助將車輛剎停。

11．以上功能在高附著力路面下才能實現，在附著力較低的砂石、冰雪路面出現意外情況首先是要將車速降下來，然后再采取制動措施。

12．總結：電子手剎最大優(yōu)點是不受傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)好壞影響，在ABS系統(tǒng)配合下直接將車安全制動，可以說是備用的剎車系統(tǒng)。

13．另外，在駕駛員出現意外不能操縱汽車時，車內乘客也能通過拉起電子手剎按鍵將車安全停止。所以，在正常行駛時電子手剎按鍵不要觸碰，一旦觸碰車輛迅速減速，車內乘員會極不舒服，并且有可能發(fā)生后車追尾情況。

14．另外，配備電子手剎的車輛更換剎車片時一定要去專業(yè)修理廠更換，有些車型后剎車分泵電機需要在專用電腦上操作，釋放電機后才能將分泵活塞復位。

四．寶馬520Li與523Li主要區(qū)別在哪？

520和523的主要區(qū)別在發(fā)動機，520是0排量，523的是5排量