停車之后底盤有滴水的聲音是非常正常的，不用擔(dān)心；這些聲音可能是來(lái)自于三元催化，排氣管，渦輪等都會(huì)發(fā)出這樣的聲音。

正常現(xiàn)象，不用擔(dān)心。聲音不是滴水導(dǎo)致，是某些零件因?yàn)闊崦浝淇s或運(yùn)動(dòng)過(guò)后回位的響聲。像是三元催化、排氣管、渦輪等，都會(huì)發(fā)出類似的聲音。這種情況屬于正?，F(xiàn)象，不用管。開(kāi)空調(diào)，滴的冷凝水的聲音。

屬于正?，F(xiàn)象，無(wú)需維修。三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800°C，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會(huì)下降，其內(nèi)部的金屬部件就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。屬于正?，F(xiàn)象，無(wú)需維修。

停車后后底盤發(fā)出異響是正常的，多是停車后三元催化器的冷卻聲。當(dāng)然，還有其他原因。讓我們一起來(lái)看看：第一，三元催化轉(zhuǎn)化器的冷卻聲 三元催化器的工作溫度很高，所以汽車熄火時(shí)，相應(yīng)的溫度下降需要一個(gè)過(guò)程。

停車后由于熱脹冷縮就會(huì)發(fā)出響聲的，都屬于正?，F(xiàn)象由于排氣管的材質(zhì)不同，發(fā)出聲音的一般都以鑄鐵材質(zhì)排氣管和消聲器多些，現(xiàn)在很多車的排氣支管材質(zhì)都是合金的，不生銹，管壁也比較厚，不容易震顫，所以發(fā)出聲響比較微弱。

停車后底盤有滴水聲，比較常見(jiàn)的情況有以下幾個(gè)：機(jī)油滴到油底殼的聲音。正?，F(xiàn)象，不用擔(dān)心。聲音不是滴水導(dǎo)致，是某些零件因?yàn)闊崦浝淇s或運(yùn)動(dòng)過(guò)后回位的響聲。像是三元催化、排氣管、渦輪等，都會(huì)發(fā)出類似的聲音。