1、菲亞特是好車，但中國水土不服，品牌知名度低，存量一般。修理二手車不劃算。同價位建議買庫存量大的車；還是不好買，因為菲亞特汽車在國內市場占有率比較低，保值率不好，使用壽命有點長，汽車配件的保養(yǎng)和維修成本價格昂貴，國內小城市沒有維修點，售后市場不完善，汽車故障率有點高，外觀設計不符合發(fā)展要求。大多數人的審美條件；廣汽菲亞特的質量還不錯，公司生產的飛翔和智悅口碑不錯，但是庫存量少，存在安全隱患的是Ram truck和van品牌。它于2009 年從道奇中分離出來，并出售傳統(tǒng)的道奇。大馬力中型車廠商，車型包括Charger等，但2016年銷量最高；可惜的是，菲亞特的退出被選為2020年全球十大發(fā)動機榜單的第三名，如果菲亞特愿意關注中國市場，結果應該不會差。

2.模型漂亮。該公司是世界上的一家大公司。質量有保證。缺點有二。一是剛開始60公里后動力基本夠用。油耗相對較低。可能是由于渦輪增壓設計的緣故，啟動時間較晚。這有一些缺點；菲亞特7號是另一個可以顛覆國人觀念的排名。對于在中國銷售的菲亞特，大多數人還停留在錫耶納和派力奧（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的舊概念中。需要更換在歐洲銷售的菲亞特車型發(fā)動機質量的可靠性還不錯85 輛菲亞特汽車中只有一輛出現發(fā)動機故障。

3、性價比高，好飛翔智悅在A級車市場中不僅屬于第一陣營，而且名列前茅。其量產平臺是最能體現菲亞特百年技術積累的CUSW平臺。脫胎于經典跑車品牌阿爾法羅密歐，目前最受歡迎的兩廂運動轎車Giulietta制造平臺無疑；菲亞特是一家意大利汽車制造商，也是世界前五名汽車制造商之一。菲亞特主要生產質量好、技術成熟、舒適的低端車。菲亞特也有高檔車跑車，如瑪莎拉蒂法拉利等；菲亞特汽車的設計很有藝術感，發(fā)動機質量也很穩(wěn)定。其中，菲亞特的36LV648V油電混動系統(tǒng)也在2020年全球十大發(fā)動機榜單中位列第三，如果菲亞特要重視中國市場，出色的表現應該不會差。后來在2010年后開始研發(fā)新車型，菲亞特飛翔就是其中之一。從各方面來看，這款車其實就是一款家用車，性價比相當低。車內空間不大，動力一般，也有一些小毛病。這意味著意大利的旅程。這款車和道奇Dart（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，誕生于阿爾法羅密歐Giulietta平臺，定位為緊湊型轎車。除了菲亞特飛翔Viaggio，廣汽菲亞特還將開發(fā)一款兩廂車產品。將出口到歐洲；最重要的是，銷售和維修網絡還在建設中，菲亞特在中國失敗了，留下了陰影。品牌、保有率和保值率影響新車銷量。

4、菲亞特是世界十大高檔汽車公司之一。菲亞特汽車公司于1899 年7 月在意大利都靈成立。創(chuàng)始人是Giovanni #8226 Agnelli。它是世界上第一家生產微型汽車的公司。汽車制造商的全稱是意大利都靈汽車廠，菲亞特FIAT是該公司的簡稱；不過這些基本都集中在先鋒影音用的15排量的車上，13排量的手動擋就沒有了。感覺，13也有無級變速器，開起來感覺比日系無級變速器好很多。后來菲亞特和南京分手，轉而與廣汽合資生產飛翔。

5、賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）測試自動變速箱。開起來感覺很輕松，自動變速箱沒有明顯換檔。兩輛車的操控性都很好。派力奧的操控性稍好一些。高速上特別穩(wěn)，似乎也比較聽話。當我在賽歐的時候，我總是踩著油門。后來JSDD告訴我，賽歐自動擋車是一款低速大扭矩發(fā)動機。