緊湊型家用車從來(lái)不乏競(jìng)爭(zhēng)，尤其是10萬(wàn)元左右的家用車市場(chǎng)。而每一個(gè)合資品牌都有自己的“全國(guó)”甚至“全球”模式。比如北京現(xiàn)代的第七代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還有日產(chǎn)的軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。這兩款機(jī)型都是全球機(jī)型，有著深厚的產(chǎn)品歷史，不僅在中國(guó)市場(chǎng)，也積累了巨大的用戶和全球人民的口碑。那么在今天的文章中，我們就來(lái)對(duì)這兩款車進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比，看看誰(shuí)才是最適合年輕人的家用車。

和同為年輕化設(shè)計(jì)的：相比，誰(shuí)的顏值更勝一籌？

緊湊型轎車的主要消費(fèi)群體多為年輕人，因此一款能讓年輕人一見鐘情的漂亮設(shè)計(jì)非常重要。

首先，兩款車都采用了各自的家族式設(shè)計(jì)，年輕化的趨勢(shì)非常明顯，但在細(xì)節(jié)和風(fēng)格上還是有明顯的區(qū)別。其中，第七代伊蘭特采用了“nastic movement”的最新現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念，整體視覺效果更加個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)化，更符合年輕人的審美。日產(chǎn)軒逸繼承了日產(chǎn)的V-Motion設(shè)計(jì)元素，在視覺上比較“溫和大氣”，街頭回頭率也不如第七代伊蘭特，更受年輕人的關(guān)注。

當(dāng)然，一輛汽車的外觀不能只靠設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和品質(zhì)同樣重要。畢竟對(duì)于我們車主來(lái)說(shuō)，外觀是給別人看的，車內(nèi)是給自己享受的。

坐在車內(nèi)可以明顯發(fā)現(xiàn)，第七代伊蘭特的內(nèi)飾更加注重科技感的營(yíng)造。整車強(qiáng)調(diào)以駕駛者為中心，旨在營(yíng)造身臨其境的座艙氛圍。 10.25英寸的雙10.25英寸智能一體機(jī)屏幕，也讓內(nèi)飾的科技感絲毫不遜于當(dāng)下科技感十足的純電動(dòng)車。而且，兩個(gè)屏幕并不是180度站在你面前。兩個(gè)屏幕之間設(shè)計(jì)了一定的角度，更方便司機(jī)在開車時(shí)觀看，非常實(shí)用方便。此外，中控臺(tái)觸控面板、貫穿式通風(fēng)口、智能64色氛圍燈、手機(jī)無(wú)線充電、飛行換檔手柄等設(shè)計(jì)都為車內(nèi)的科技感增色不少。

在內(nèi)飾用料和工藝方面，第七代伊蘭特也有了很大的提升，采用了很有質(zhì)感的縫線工藝，給人一種精致感。相比之下，軒逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不落俗套，布局對(duì)稱，整體風(fēng)格更偏居家風(fēng)。以及機(jī)械儀表盤和8英寸液晶屏的組合，軒逸相比第七代伊蘭特在科技感上略有欠缺。

俗話說(shuō)蘿卜青菜各有所愛，兩款車在設(shè)計(jì)上也各有特色。您可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。不過(guò)從運(yùn)動(dòng)感和科技感上來(lái)看，第七代伊蘭特更加出眾，也更加符合當(dāng)下年輕人的審美。

實(shí)用對(duì)比： 第七代伊蘭特空車廂更大，配置更全面。

年輕人不僅僅是“外貌協(xié)會(huì)”。他們更關(guān)心一輛車的價(jià)值，更關(guān)心它的實(shí)用性，比如有沒有寬敞的房間，有沒有豐富的智能舒適配置等等。

首先，在車身尺寸方面，第七代伊蘭特的長(zhǎng)寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，超越日產(chǎn)新軒逸，從而帶來(lái)更寬敞的乘坐體驗(yàn)。而且第七代伊蘭特的后排座椅支持放倒，可以提供更大的后備箱空間，更好的滿足家用需求。

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當(dāng)然，作為一臺(tái)“國(guó)民轎車”，除了寬敞的座椅空間外，配置的豐富程度也會(huì)對(duì)乘坐舒適性乃至日常行車安全產(chǎn)生不小的影響。下面我們就第七代伊蘭特2022款1.5L CVT頂配旗艦版和幾乎同價(jià)位的軒逸2022款1.6L XL CVT智能版進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比。

從上表可以看出，無(wú)論是智能配置還是舒適配置，第七代伊蘭特的配置表現(xiàn)都比較全面。

以智能駕駛為例。智能駕駛很受年輕人歡迎，很受歡迎。第七代伊蘭特?fù)碛?3項(xiàng)ADAS配置，可基于百度地圖實(shí)現(xiàn)限速、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎減速等功能，讓用戶率先體驗(yàn)自動(dòng)駕駛的樂趣，出行更輕松。此外，基于NSCC導(dǎo)航的智能巡航、HDA高速公路駕駛輔助、LVDA車輛偏離提醒等智能駕駛功能在同級(jí)別中較為突出。

以基于NSCC導(dǎo)航的智能巡航控制系統(tǒng)為例，在巡航狀態(tài)下可自動(dòng)保持與前車的距離，并主動(dòng)減速和加速，減輕駕駛員的工作量，提高行車安全性。尤其是對(duì)于經(jīng)常在工作中堵車的“城市農(nóng)民工”來(lái)說(shuō)，可以大大緩解雙腳的疲勞。

相比之下，軒逸搭載的NISSANi-SAFETY智能安全系統(tǒng)停留在L1級(jí)別，車道保持輔助、車道保持中心等智能駕駛功能不具備。

其次，在舒適性配置方面，第七代伊蘭特也擁有比軒逸更實(shí)用的配置，感應(yīng)式后備箱、車載凈化器、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、手機(jī)無(wú)線充電等?？梢钥闯?，第七代伊蘭特在智能化和舒適性配置方面應(yīng)有盡有，不僅舒適性和安全性能更好，性價(jià)比也更高。

與：相比，第七代伊蘭特的性能和操控體驗(yàn)更勝一籌。

對(duì)于生活在大城市的年輕人來(lái)說(shuō)，往往周末時(shí)不時(shí)帶著家人或朋友一起逃離城市，去大自然野營(yíng)、徒步、吸氧……來(lái)釋放壓力。這就對(duì)汽車的動(dòng)力提出了更高的要求，最好是省油的跑。

第七代伊蘭特提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一套是Gamma 1.5L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)+智能CVT變速箱，平順經(jīng)濟(jì)，百公里油耗僅為4.9L；另一款是Kappa 240T GDi大功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱，其中Kappa 240T GDi大功率發(fā)動(dòng)機(jī)還獲得了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號(hào)，充分說(shuō)明了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和燃油效率有多么出色是。它是。其最大功率103kW，最大扭矩211Nm，百公里綜合油耗僅為5.2L。

可以看出，在動(dòng)力方面，第七代伊蘭特提供了兩種完全不同的動(dòng)力檔位，能夠更好地滿足年輕消費(fèi)者不同的用車需求。相比之下，軒逸只提供了一套1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，動(dòng)力選擇相對(duì)簡(jiǎn)單。

此外，在操控方面，第七代伊蘭特有著“先天”的優(yōu)勢(shì)。它誕生于現(xiàn)代汽車的第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP，在安全性、輕量化和操控性方面有了顯著提升。此外，由于合理的重量分布和低重心設(shè)計(jì)，以及前/后懸架幾何形狀的優(yōu)化，第七代伊蘭特?fù)碛懈玫牟倏匦浴?p>寫在最后

以上多維度分析下，第七代伊蘭特和軒逸的產(chǎn)品力都不錯(cuò)，都是緊湊型車市場(chǎng)的有力玩家。但不難發(fā)現(xiàn)，第七代伊蘭特?fù)碛懈\(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，更科技的內(nèi)飾氛圍，更強(qiáng)的動(dòng)力性能，更全面的配置表現(xiàn)。所以綜合實(shí)力來(lái)說(shuō)，第七代伊蘭特更勝一籌，更能滿足追求高顏值的年輕用戶。那么問(wèn)題來(lái)了，你會(huì)怎么選擇？歡迎大家在下面留言評(píng)論。