熏黑的燈膜和全黑的輪轂一定要做得徹底，因為這臺寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）G20是廣東暗黑騎士組織B.SHADOW的成員。

新BMW 3 系推出后不久，Vita 成為了所有者。他一直在追求駕駛和單圈時間。他沒有加長就選擇了G20，很快就完成了對車子的改裝。

不過，在隨后的跑道過程中，維塔逐漸發(fā)現(xiàn)了這臺車的缺點，比如油溫過高，BCBR也堅持不住。好吧，最好在目標明確的情況下知道接下來要改變什么。

一組Cusco 加強件加固了前端，使響應更快一些。更厚更硬的HR 防傾桿也有助于調整汽車的動態(tài)特性。

由于缺乏支撐，減震器不得不更換。

》跑GIC之前，用BCBR扭過牙，總覺得自己撐不住，再加上最近博德大火，一咬牙就弄了一套帶氮氣罐的博德HR1 ”

“因為避震器在中國需要一段時間清關，所以車擱置了一天，我從世品汽修廠借了五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV來清洗輪轂?！?p>”重頭戲來了，第二天早上8點30分到店，驚訝的發(fā)現(xiàn)前兩個避震器已經(jīng)上車了，氣得吐血了，不過效率真的是快。哈哈。”

為了方便后期的大傾角，還設置了可調節(jié)的魚眼塔頂和可調節(jié)的拉桿。雖然走街的設置還是-2，但是以后跑GIC的時候一定要調大角度。

減震器已更換，制動器已更換為更好的制動器。 AP9660 大六活塞卡鉗+Project剎車片已列裝。

保持不變的是外部的Advan GT，但內部減震器、制動器、防側傾桿甚至后搖臂襯套都被換成了血液。什么叫無限修改？對于跑賽道的車主來說，每次跑起來總能發(fā)現(xiàn)一些缺點，也就意味著又要花錢了。

能用錢解決的，比如劇烈駕駛容易出現(xiàn)油溫過高的情況，都不是問題。只需更換機油并冷卻即可。

不僅油溫需要優(yōu)化，進氣溫度也需要優(yōu)化。雪泰中冷器和渦輪管也換了原裝件，加大水箱也換了。整體溫控更穩(wěn)定，在賽道上全力以赴更有底氣。

當然，跑道肯定不想在進攻彎道時耗費大量的體力來穩(wěn)定身體，所以新娘斗椅和Sabelt四點式安全帶足以幫你束縛住身體。

事實上，完全更新后的G20看起來和剛改裝時幾乎一模一樣。在B.SHADOW這個大家族里，相對于其他手勢選手來說，還是屬于非常低調的一個。

但車主的目標畢竟是在賽道上。其實能多快還不好說，但穩(wěn)定性和耐用性上有提升是可以肯定的。多飛幾圈找感覺，遇到干凈的一圈就有好成績了。

業(yè)主/維塔

攝影/清潔工作室，YORSIKI-39