科尼賽克Gemera 參考價：即將上市

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Regera破0-400-0公里/小時世界紀錄

科尼塞克regera加速時間：科尼塞克Regera（KoenigseggRegera）超級跑車打破了0-249-0MPH世界紀錄，249MPH=400kph（公里\/小時）。

柯尼塞格Regera整車的凈重僅為1420千克，整車的重量功率比達到了0.93千克/馬力，如此強悍的動力系統(tǒng)和輕量化的車身可以讓Regera在20秒之內完成0-400公里/小時的加速。

此外，該車也是0-400-0公里/小時的世界紀錄保持者。事實上，科尼賽克與布加迪交替占據榜單第一并不意外。Agera RS配備了0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，以及驚人的1360馬力和1370牛米的扭矩。

世界上速度最快的車是布加迪 Chiron ，速度為261英里每小時。這款車發(fā)布時這款汽車的速度為每小時261英里，還有提升的空間。Chiron的發(fā)動機最大功率可達1500馬力，動力系統(tǒng)也改進了許多，名列第一當之無愧。

最高車速超過400公里/小時。世界上最便宜的車 TATA Nano是一款定位在印度的民用車，小巧玲瓏看著像是買菜車，其實人家可以坐四個人，整體車重才493kg，而且想當省油。這款四門微型車的售價僅為2000美金。

讓該車具備0-400-0km/h：264秒、0-500-0km/h：362秒的加速剎停能力，對比去年Koenigsegg Regera創(chuàng)下0-400-0km/h項目349秒的世界紀錄，就可知道Bolide的強悍之處。

柯尼塞格regera極速真的只有410千米嗎?

科尼塞克regeraone1快 agera R 就已經可以再直線加速中穩(wěn)贏SS了。ONE：1加速肯定更快，極速估計沒那么快，應為加裝了很多針對賽道的空氣動力學部件，極速會慢。

柯尼塞格regera詳細評測：公布的測試影片中可以看到Regera進行了車尾、正面以及側面的撞擊測試，由于Regera以碳纖維單體座艙打造而成，車殼也全都是碳纖維材質，因此在撞擊之下堅固的座艙并不會像一般量產車大幅形變。

速柯尼塞格Regera和Jesko怎么選？先來講個歷史，豪車的前身就是心愿車。單說能力而言，Jesko會比Regera強，兩輛車都有各自對抗干擾到能力，Regera是隱身（30秒后第二名及以后觸發(fā)），Jesko是每7秒一次凈化。

世界上速度最快的車是布加迪 Chiron ，速度為261英里每小時。這款車發(fā)布時這款汽車的速度為每小時261英里，還有提升的空間。Chiron的發(fā)動機最大功率可達1500馬力，動力系統(tǒng)也改進了許多，名列第一當之無愧。

布加迪不是最快的，它完全改裝后最高只能達到422km/h，最快也是真實賽車3里最好的車是柯尼賽格Agera R，它完全改裝后能達到447km/h。

參考一下：柯尼塞格Regera的成績0-400公里/小時349秒……新車將會限量發(fā)售80臺？(25臺賽道版， 55 臺公路版)，售價170萬美元（折合人民幣11966萬）……本文來源于太平洋汽車車家號作者，不代表太平洋汽車的觀點立場。

科尼塞克發(fā)布了一款“三缸家用車”?

在今年日內瓦車展，科尼塞克發(fā)布旗下首款四座GT跑車- Gemera。同時在本月30號在我國進行首發(fā)，也被科尼賽克稱為世界上首款Mega-GT車型。官方表示，這款車全球限量300輛，價格預計在100萬美元左右。

科尼賽克Gemera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車內以簡潔為主，除了幾塊顯示屏顯示各項數據以及功能，其它地方幾乎找不到按鍵的存在，未來感十足。

月30日，科尼賽克旗下的首款Mega-GT車型 Gemera在上海首發(fā)亮相，這是這臺車在國內的首秀，同時也是科尼賽克推出的首款四座車型，將限量發(fā)售300臺。這臺車在擁有超級跑車性能的同時，也兼顧內部寬敞的空間和低碳環(huán)保的特點。

—柯尼塞格光速變速箱,為什么是世界上反應最快的變速箱?

而柯尼塞格的這臺LST變速箱與雙離合變速箱不同，它并非依靠撥叉、軸環(huán)以及同步器來選擇齒輪組，從而進行擋位的切換，而是僅通過離合器的開閉來進行控制。

于是，這款被柯尼塞格命名為Light Speed Transmission（LST）的9速七離合變速箱由此誕生。直譯一下，可以稱它為光速變速箱，顧名思義，它的換擋速度極快。

柯尼塞格 Jesk的前軸和后軸都安裝了減震系統(tǒng)，你在任何時候都不會感覺到顛簸感。在達到最快速度的時候依然可以保持車身的穩(wěn)定，這樣的豪車的售價在兩百五十萬到三百萬歐元，對于很多愛好車的富豪們有很大的誘惑力。

柯尼賽格CCXR可以算得上是世界第五快的跑車。柯尼塞格的原譯名：幽靈。這臺車搭載的是一臺7升經機械增壓的V8引擎，每缸四氣門。

為什么布加迪還沒柯尼賽格快?

最快速度可達460km/h，打破布加迪統(tǒng)治多年的世界最快紀錄。

布加迪的性能沒有達到這個引擎的極限。這是一輛跑車，不是一個方程式，它是進入日常生活的軌道，工廠的力量是非常有限的，它仍然是恐怖的存在。外形：布加迪看起來又圓又胖。

主要是因為前者發(fā)動機的馬力更大，同時車身還要更輕?？履崛馎gera R用的是0升雙渦輪V8發(fā)動機，最大功率輸出1115馬力，1100牛米的扭矩，升功率超過200馬力。

從而使得駕駛更加輕松，操控更加靈敏。而保時捷引擎怠速不穩(wěn)、忽高忽低，行駛無力，尤其表現在超車時，提速反應慢。柯尼賽格只是后驅而已，并且沒有造變速箱的能力。所以布加迪更快。

但是柯尼塞格給出的最高時速為532公里每小時，不過這個數據是通過電腦模擬而來，所以從量產原廠車的角度來說，布加迪 Chiron Super Sport 300+和柯尼塞格 Jesko Absolut究竟誰路更快，其實還需要一點時間來驗證。

你好！放屁，柯尼塞克最高時速是420km/h，而布加迪威龍則是407km/h所以柯尼塞克好，而且布加迪又是0T油耗又大而柯尼塞克油耗是0T，柯尼塞克油耗低而快，當然是柯尼塞克好。