隨著傳統(tǒng)車型市場的不斷飽和，越來越多的車企開始涉足細(xì)分領(lǐng)域，其中轎跑SUV是近幾年的熱門車型之一，包括進(jìn)口、合資、自主汽車品牌層出不窮；今天要介紹的就是奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎跑SUV的進(jìn)口版。車型方面，讓我們來看看入門版的GLC 260 4MATIC。廠家指導(dǎo)價45.88萬元，部分市場終端優(yōu)惠3萬余元。讓我們來看看它的表現(xiàn)如何。

外觀方面，進(jìn)口版GLC260采用轎跑式SUV設(shè)計，加長后與國產(chǎn)GLC有明顯區(qū)別。飽滿圓潤的整體輪廓，相較于競爭對手BMW X4更加優(yōu)雅。讓它在辨識度和時尚感上都不差。單看車頭部分與國產(chǎn)GLC260L豪華車型基本一致，只是在細(xì)節(jié)處加入了更多的黑色裝飾，顯得比較運(yùn)動；強(qiáng)烈的整體感。梯形中網(wǎng)采用了類似的扁平化設(shè)計。內(nèi)部是密密麻麻的星形點陣式鍍鉻格柵。凹面處理更有立體感。中間是一根貫穿車標(biāo)的輻條。國產(chǎn)版動感車型采用雙輻條。風(fēng)格；巨大的亮黑色車標(biāo)，內(nèi)部集成了ACC雷達(dá)探頭，下方還有一個前置攝像頭。

大燈造型與車頭表面貼合度高。內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，科技感十足。邊緣的日間行車燈帶也集成了前轉(zhuǎn)向燈的功能；遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，支持選裝更高級的幾何多光束模式，標(biāo)配自動大燈、延時熄火等功能。下格柵采用了貫穿式的造型，亮黑色前唇呈底部造型，結(jié)合前臉兩端寬闊的導(dǎo)風(fēng)槽裝飾，不僅讓前臉顯得更加寬敞有層次感，增添了一些運(yùn)動氣息。

車身側(cè)面與國產(chǎn)版GLC一眼就能區(qū)別開來。車頂弧線從B柱位置開始，向后方平穩(wěn)下降，形成大溜背造型；車身前后比例協(xié)調(diào)，邊緣處理流暢自然。沒有突兀感；車門表面的雙腰線，結(jié)合飽滿的車身輪廓，起到很好的塑形作用。后視鏡外殼同樣采用亮黑色涂裝，集成LED轉(zhuǎn)向燈帶和側(cè)攝像頭，支持電動調(diào)節(jié)、加熱、折疊、記憶、自動防眩光等多項功能，后側(cè)窗采用深色隱私玻璃；所有車門的無鑰匙進(jìn)入功能在GLC260上都是選裝，好在該車標(biāo)配了無鑰匙啟動和遠(yuǎn)程啟動系統(tǒng)。車身長寬高分別為4731/1890/1606mm，軸距為2873mm；該車型采用19英寸鋁合金輪轂，銀色雙五輻款式簡潔大方，輪胎匹配倍耐力SCORPION VERDE系列，規(guī)格為235/55 R19，支持零胎壓繼續(xù)行駛，并且該車標(biāo)配了胎壓顯示系統(tǒng)。

車尾的溜背式車頂與后擋風(fēng)玻璃自然融合。尾門邊緣還設(shè)計了一個上翹的鴨尾，起到了很好的點綴作用。窄尾門讓車尾顯得格外飽滿；尾燈造型也采用了高貼合度的設(shè)計，燈罩表面采用熏黑處理，內(nèi)部環(huán)形燈帶與車頭日間行車燈相呼應(yīng)，點亮后辨識度極高。車尾下方加入了黑色大包圍，中間部分做了類似擾流板的處理。兩端加厚鍍鉻尾喉，更符合GLC260轎跑SUV的氣質(zhì)；該車型配備前后倒車傳感器和360度全景影像功能。

內(nèi)飾方面，進(jìn)口版GLC260轎跑SUV的內(nèi)飾設(shè)計與國產(chǎn)GLC基本一致。也是消費(fèi)者熟悉的奔馳家族風(fēng)格。雖然在新一代GLE上還沒有升級為雙屏款式，但科技感還是不錯的。中控臺外觀層次感不錯，表面采用軟質(zhì)材質(zhì)覆蓋，細(xì)節(jié)輔以縫線工藝和鍍鉻裝飾，搭配中控功能區(qū)大塊亮黑色烤漆.面板的整體做工和質(zhì)感符合豪華車型應(yīng)有的定位。

三幅式多功能方向盤是奔馳家族風(fēng)格。鍍鉻表面和亮黑色按鍵區(qū)設(shè)計，提升檔次感；兩側(cè)整齊對稱的按鈕和撥桿負(fù)責(zé)定速巡航、藍(lán)牙語音、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能。同時，兩個觸摸式快捷鍵使操作更加簡單；手柄采用真皮包裹，后排配備換擋撥片，方向盤支持手動四向調(diào)節(jié)。 12.3英寸的全液晶儀表盤是目前的主流尺寸。除了模擬機(jī)械指針表盤，還可以與中控系統(tǒng)聯(lián)動，顯示更豐富的行車和多媒體信息，并提供多種主題切換。該車型還配備了主動剎車和疲勞駕駛提醒，并支持選裝并線輔助等功能。

在中控部分，該車型配備了一塊10.25英寸的懸浮式觸控液晶屏。橫屏造型更加精致。除了支持觸控調(diào)節(jié)外，傳統(tǒng)擋桿區(qū)域還可以通過奔馳MUBX人機(jī)交互系統(tǒng)進(jìn)行操作；系統(tǒng)支持道路救援呼叫、藍(lán)牙電話、CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)，強(qiáng)大的自然語音識別功能，以及車聯(lián)網(wǎng)等時下主流功能，但需選裝GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。前排雙溫區(qū)自動空調(diào)面板，出風(fēng)口下方有一排整齊的鍍鉻拉桿按鍵。使用過程更加方便流暢，按鍵可以提供很好的質(zhì)感反饋。車身配置方面，該車型配備了電子手剎、自動駐車、自動到位駐車、上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停、可變轉(zhuǎn)向比、三種駕駛模式切換等功能。

車內(nèi)座椅表面采用仿皮材質(zhì)包裹，座椅造型寬大飽滿，屬于標(biāo)準(zhǔn)的舒適定位；前排主副駕駛座椅均支持多向電動調(diào)節(jié)，包括4向高度、4向腰托、腿托調(diào)節(jié)，主駕位還增加了位置記憶功能。與國產(chǎn)加長版GLC相比，后排空間明顯不同。兩側(cè)加長座墊可以為腿部提供更好的支撐，但地板中間較高的隆起部分會影響舒適性；后排提供中央扶手帶杯托、空調(diào)出風(fēng)口、電源接口等實用配置。受限于車頂造型，該車型僅配備常規(guī)面積的電動天窗；后排座椅靠背可按比例放倒，增加后備箱實用空間。功能。

動力方面，2020款奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C 260 4MATIC轎跑SUV搭載2.0T低功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率145kW/197Ps，最大扭矩320Nm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；匹配9擋手自一體變速箱，以及全時四驅(qū)系統(tǒng)；懸架結(jié)構(gòu)為前后多連桿式獨(dú)立懸掛。