隨著坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、坦克500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）甚至BJ40等國產(chǎn)硬派越野車的不斷火爆，國內(nèi)車市又多了一種“越野風(fēng)”。憑借硬朗的外觀和強(qiáng)悍的性能，讓向往戶外旅行的用戶瘋狂種草。

但在更有經(jīng)驗的“越野老炮”看來，以上這些車型還是太年輕了。硬核靠的是北汽的BJ212。因為最原汁原味的外觀，極簡的內(nèi)飾，可拆卸的軟頂，三角車門，強(qiáng)大的越野性能，讓這臺212馳騁大江南北。

自1965年誕生至今，已走過56個春秋。更讓人佩服的是，在如此漫長的歷史時期，這款車竟然沒有出現(xiàn)過所謂的換代。幾乎每一次更換都集中在修復(fù)小缺陷、調(diào)整內(nèi)飾和更換發(fā)動機(jī)上。在設(shè)計和制造上，這款車從誕生到現(xiàn)在幾乎沒有什么變化，堪稱活化石！

遺憾的是，作為中國歷史最悠久的乘用車，它并沒有抓住機(jī)會。反而在過去的十年里，他們一直在炒“冷飯”。但是“冷飯”炒多了，吃膩了！前不久，北汽宣布BJ212停產(chǎn)，只剩下1344款經(jīng)典車型。歡迎訂閱。

但小編認(rèn)為，剩下的1344輛新車足夠北汽總廠多賣幾年，因為這款車的銷量已經(jīng)大幅下滑。今年銷量最好的時候，賣出了289個，平時的銷量只有幾十個。所以，那1000多輛新車，經(jīng)銷商分分鐘就能賣成庫存車！

這車賣不出去是有原因的。這里引用網(wǎng)友對BJ212 :的評價“方向盤擋路，雨刷不回，剎車用力一腳，車門打不開，前保險杠掉泥，門柱脫落，油箱鎖老是壞，車子高度也不高。高，轉(zhuǎn)向不容易壞，容易卡，收音機(jī)跑，夏天汗流浹背，冬天難受冷，下大雨。所以應(yīng)該淘汰。

更何況北汽的銷量突破口已經(jīng)不在這個“老家伙”身上了，因為它的最新力作是一款全新的自主硬派越野車——京豹200，而這臺車充滿了強(qiáng)勁的奔馳G味道。

這是正確的！它就是新能源充電“MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） G”。雖然北汽和北汽集團(tuán)不是同一家公司，但這并不妨礙北汽認(rèn)為奔馳在北汽集團(tuán)手里。還不如照抄別人的大G，整一個。

別看它的輪轂和小a柱弱不禁風(fēng)，而且它的畫風(fēng)是“老人樂”。他是一輛有牌照的機(jī)動車，最高時速100公里，而且這玩意還配備了四輪驅(qū)動！所以它既能跑路，又能跑到沙灘。你能接受嗎？

所以一個汽車廠熱衷于鼓搗這個產(chǎn)品，所以你回頭看看這條老生產(chǎn)線，幾十年的車架，跑的這么爛，當(dāng)然是無意的，就像——那句“我躺下，為什么要這么努力？”

不過，隨著坦克300的火爆，國內(nèi)硬派越野SUV市場也日趨火爆。如果北汽能抓住這個機(jī)會，推出兼顧越野性能和道路舒適性的全新一代212換代車型，加上如此悠久的歷史，北汽完全有條件將其打造成為炙手可熱的自主越野車。 -公路車輛品牌。你怎么認(rèn)為