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現(xiàn)代伊蘭特價(jià)格

2024-11-30 23:38:05 作者:資訊小編
作為現(xiàn)代家族的銷售管家,伊蘭特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)不僅實(shí)現(xiàn)了銷量過萬輛,還助力北京現(xiàn)代連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量增長,這在7月份傳統(tǒng)車市的淡季中十分罕見和八月??梢哉f,這臺車在10萬到15萬這個(gè)極具競爭力的級別,已經(jīng)有了屬于自己的份額。什么樣的表現(xiàn)讓伊蘭特逆勢增長?今天來看看吧。

誕生于i-GMP平臺的伊蘭特,車身更寬更短,車頭更平,引擎蓋棱線清晰,一直延伸至格柵頂部,明暗格柵分明。內(nèi)飾極具侵略性的格柵設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低了視覺重心。前壁兩側(cè)的導(dǎo)流槽采用鋒利的部件切割,突出的前唇讓整個(gè)前臉更具戰(zhàn)斗力。 LED自動(dòng)大燈的造型比較乖張,外燈角有明顯的掛鉤,內(nèi)部燈組較多。

車側(cè)整體設(shè)計(jì)依舊強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。腰線前端一直下壓至輪拱后方,保持明顯的上揚(yáng)角度,并一直延伸至車尾。腰線的前部由另一條向下的線勾勒出輪廓。再加上裙線的搭配,三角形的切割方式給車側(cè)帶來了強(qiáng)烈的立體感。從B柱后方開始的車頂線條形成了溜背造型,車窗線條在后方也有明顯的轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì),并進(jìn)行了熏黑處理。

車身側(cè)面延伸出的線條與尾部溜背式的造型營造出鴨尾造型,尾門也更具剪裁感。下方貫穿燈條較為細(xì)長,相對于尾門向內(nèi)彎折。到達(dá)兩側(cè)燈組后,迅速膨脹,形成一個(gè)大刀形狀的燈組。凸起的后環(huán)繞輪廓也剪裁豐富。 1.5L和1.4T版本的底部覆蓋著不同的黑色組件,1.5L版本全隱藏,1.4T版本全隱藏。

第七代伊蘭特在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上大膽突破傳統(tǒng)風(fēng)格。中控臺略微向駕駛側(cè)傾斜,副駕駛左側(cè)還配備了只有跑車才有的扶手,不僅增強(qiáng)了車內(nèi)的擁抱感,也進(jìn)一步提高性能。中控臺頂面和門板內(nèi)側(cè)采用了大面積的軟性材質(zhì)和布料,更多的是采用了鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾。高端型號也有紅色縫線。

除1.5L領(lǐng)航和精英車型外,其他車型均匹配10.25英寸的中控屏。儀表和中控面板也采用了類似的拼接屏造型,屏幕整體分辨率比較高。模塊化布局的界面,邏輯清晰簡潔,響應(yīng)速度流暢。該車標(biāo)配GPS和常規(guī)多媒體功能,支持CarLife手機(jī)互聯(lián)。 10.25英寸的儀表配備了三種風(fēng)格和主題,可以根據(jù)駕駛模式進(jìn)行切換。

定位緊湊型家用車的伊蘭特,車身尺寸為4680*1810*1415mm,軸距為2720mm。后排可以給身高178cm的乘客帶來2次以上的打擊。頭頂略受屋頂形狀的限制,空出1指。地板有一些凸起,但不夠?qū)挘粫绊懼虚g乘客的腳部放置。

頂配版1.5L和1.4T后排可放下,474L的空間可容納不同大小的行李箱,日常出行方便。車內(nèi)前排相應(yīng)設(shè)計(jì)了多個(gè)儲物槽。部分車型提供手機(jī)無線充電板,扶手箱內(nèi)可斜放礦泉水瓶。門板和手套箱也可以作為存儲要求的一部分。

伊蘭特提供1.5L+CVT和1.4T+7DCT兩種動(dòng)力版本,最大功率分別為84.5kW(115Ps)/103kW(140Ps),扭矩表現(xiàn)分別為144Nm/211Nm。以1.4T版本為例,靈敏的油門設(shè)置能夠在起步和低速階段保持足夠輕盈的加速感,以及中高速之后的動(dòng)力。

雖然伊蘭特的外觀通過犀利的剪裁營造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息,但底盤設(shè)置卻明顯偏向家用。麥弗遜與扭力梁的懸架組合偏軟,充分過濾了顛簸路段的震動(dòng),但這種風(fēng)格在一定程度上讓車頭對快速轉(zhuǎn)向有反應(yīng)。

寫在最后

伊蘭特銷量之所以能夠逆勢增長,是因?yàn)樗耐庥^成功定位了年輕消費(fèi)者的審美。銳界的外形很有戰(zhàn)斗力,科技前衛(wèi)的內(nèi)飾也能滿足日常需求。舒適的底盤設(shè)置雖然沒有帶來運(yùn)動(dòng)的駕乘感受,但更注重居家設(shè)置,讓運(yùn)動(dòng)與舒適更加平衡。不知道大家喜歡這款伊蘭特嗎?

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