駐車制動率不合格的原因是

1、有可能導(dǎo)致駐車制動率不合格的原因包括以下幾點：在故障檢查時，最初認(rèn)為駐車制動系統(tǒng)的管路有泄漏，但仔細(xì)檢查后，并未發(fā)現(xiàn)泄漏。再次檢查駐車制動中繼閥，其工作正常。

2、原因有剎車皮磨損過多，間隙過大。剎車分泵滲油，造成剎車打滑，剎車總泵出現(xiàn)故障等。建議立即進行處理，避免影響行車安全。

3、停車制動率不合格的原因：故障檢查開始以為是停車制動系統(tǒng)管路漏氣，仔細(xì)觀察后未發(fā)現(xiàn)漏氣處；復(fù)查停車制動繼電器，其動作正常；拆下復(fù)合式制動氣室，彈簧剛度也滿足規(guī)定值。

4、停車制動率不合格的解決方法：原因是制動皮磨損過多，間隙過大。制動泵滲出油，導(dǎo)致制動器打滑，制動主泵故障。

.車輛駐車制動率不合格是什么意思

1、就是手剎的制動力不足不符合要求。不同車型的車法規(guī)對駐車制動力是有 不同要求的，比如卡車，GB758要求在15%的坡上正反兩個方向各用手剎停車五分鐘，五分鐘內(nèi)車不許松動溜坡。GB12676嚴(yán)格一點，要求是在18%的坡上。

2、可能是因為輪胎里的空氣太多，手剎制動力不足，不符合要求。不同車輛法規(guī)對駐車制動力的要求也不同。例如，根據(jù)GB758的規(guī)定，貨車在15%的坡度上，兩個方向都要用手剎停車五分鐘。五分鐘內(nèi)，汽車不允許松脫和滑下斜坡。

3、駐車制動率不合格原因：在故障檢查中，開始以為是駐車制動系統(tǒng)管路漏氣，但經(jīng)仔細(xì)察昕、檢查未見漏氣處；再檢查駐車制動繼動閥，其工作正常；拆檢復(fù)合式制動氣室，其彈簧剛度也符合規(guī)定值。

4、可能是因為輪胎空氣過多，手制動器的制動力不足，不符合要求。不同車型的停車制動力有不同的要求。例如對于卡車，GB758要求在15%的斜坡上正反兩個方向各停車5分鐘。5分鐘內(nèi)車不能放慢斜坡。

汽車年檢,制動率不合格怎么辦?

1、汽車年檢制動不合格措施介紹：放氣給制動力較小的一側(cè)即左邊車胎。如果檢測線報告制動力不合格可以適當(dāng)增加車輛載重物（例如加滿油、帶上備胎等）。

2、停車制動率不合格的解決方法：原因是制動皮磨損過多，間隙過大。制動泵滲出油，導(dǎo)致制動器打滑，制動主泵故障。

3、要去修車廠檢車一下具體的原因，如果車輛的剎車片磨的太薄了，沒有及時更換，這時上線檢測就可能導(dǎo)致剎車不合格。到修理廠換新的剎車片，然后再上線檢測就會順利過關(guān)。

4、停車制動率不合格時，需要調(diào)整的方式如下：在故障檢查中，開始認(rèn)為是停車制動系統(tǒng)管路漏氣，仔細(xì)觀察后未發(fā)現(xiàn)漏氣處。復(fù)查停車制動繼電器，其動作正常。拆下復(fù)合式制動氣室，彈簧剛度也滿足規(guī)定值。

駐車制動率不合格復(fù)檢收費嗎

駐車制動率不合格復(fù)檢不收費的：修理廠維修這種方法就是把所有該換該整理的零件都換好。然后在去檢查尾氣這種比較費錢；清理尾部首先要處理噴油嘴一般的清洗油路就可以因此在檢測前建議使用燃油伴侶。

要的。年審，即年檢的意思，但比年檢更口語化。年審是指每年或每兩年對汽車的安全性進行檢驗，包括喇叭、剎車、軸重、底盤、點火系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、牌照安裝等全方位檢查。年審意為以年為單位的例行審查。

車輛年檢不過，第二天復(fù)檢還是要收費的。車輛年檢有好幾個檢測項目，一旦某個項目不過關(guān)，那么相應(yīng)的項目就要繳納一定的調(diào)試費和復(fù)檢費才能重新進行檢測。

二是電子駐車制動（手剎）；三是氣壓駐車制動（手剎），電子駐車制動和氣壓駐車制動如果不是剎車片太薄都不會不合格的，手動駐車制動由剎車片薄了鋼絲拉伸松動都有可能使手剎不合格，檢車時必須修理好，否則過不了年檢。

你好，如果年檢手剎不合格的話，這個找黃牛解決，價格也就300元。

汽車年檢，整車制動和燈光不合格，修理后重新年檢即可。車輛的制動性能是車輛安全性的一個最重要的指標(biāo)之一，在年檢時是一項必須要檢查的項目。所以，在年檢前需要對剎車系統(tǒng)進行提前檢查。

駐車制動率不合格怎么調(diào)整

停車制動率不合格時，需要調(diào)整的方式如下：在故障檢查中，開始認(rèn)為是停車制動系統(tǒng)管路漏氣，仔細(xì)觀察后未發(fā)現(xiàn)漏氣處。復(fù)查停車制動繼電器，其動作正常。拆下復(fù)合式制動氣室，彈簧剛度也滿足規(guī)定值。

從松開停車制動器操縱桿的位置提起停車制動器操縱桿，直到拉不動為止。檢查操縱桿的行程，行程過大時，操縱桿的自由行程過大，請進行調(diào)整。

從駐車制動器操縱桿放松位置往上拉，直至拉不動為止。檢查操縱桿的行程，若行程過大，說明操縱桿的自由行程過大，應(yīng)調(diào)整。

駐車制動不合格調(diào)整手剎線方法如下：在測試中發(fā)現(xiàn)制動器不靈敏，可通過調(diào)整手剎拉線來解決，在手剎手柄的下面有一個可調(diào)的補償機構(gòu)。

機動車年檢手剎不合格怎么辦?

要去修車廠檢車一下具體的原因，如果車輛的剎車片磨的太薄了，沒有及時更換，這時上線檢測就可能導(dǎo)致剎車不合格。到修理廠換新的剎車片，然后再上線檢測就會順利過關(guān)。

車輛年審最后一天因手剎未通過需要對車輛進行維修，在維修后重新進行汽車年審。車輛的制動性能是車輛安全性的一個最重要的指標(biāo)之一，在年檢時是一項必須要檢查的項目。所以，在年檢前需要對剎車系統(tǒng)進行提前檢查。

如果是機械手剎車，那手剎車是與兩個后輪制動連在一起的，首先可以找個維修廠調(diào)整手剎拉線，把剎拉線調(diào)緊就可以了。

審車剎車過不了一般是因為剎車調(diào)的過緊，導(dǎo)致剎車處于踩剎車狀態(tài)，建議去修理廠重新調(diào)試，要不會磨損剎車片和剎車盤。三種情況可能導(dǎo)致剎車失靈：檢查剎車片、剎車盤，如有問題，更換即可。

年檢剎車不合格，要考慮下面的兩個因素：車輛的剎車片磨的太薄了，應(yīng)該換剎車片，卻沒有及時更換，這時上線檢測就可能導(dǎo)致剎車不合格。處理辦法很簡單，到修理廠換新的剎車片，然后再上線檢測就會順利過關(guān)。

手剎過不了年審，花了30過了，汽車年檢手剎（駐車制動）不合格，返修理廠維修直到合格為止。