前段時(shí)間，中保研公布了最新一批車型的測(cè)評(píng)結(jié)果。與往常一樣，沒有一款測(cè)試模型在耐撞性和維護(hù)經(jīng)濟(jì)性方面獲得優(yōu)秀評(píng)級(jí)。最好的是蔚來EC6和阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），評(píng)價(jià)不錯(cuò)，最差的是江淮嘉悅A5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），加權(quán)得分只有4.5分，倒數(shù)第二的是寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），7分。

從評(píng)價(jià)結(jié)果來看，BMW X3在耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)方面獲得了P（差）的評(píng)價(jià)。

在低速（15km/h）的正面碰撞中，BMW X3的耐撞性獲得了6分的滿分，而在車輛維修經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)上則獲得了0分。在低速（15km/h）追尾中，BMW X3的耐撞性得到了6分的滿分，而在車輛維修經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)中，僅得到3分，滿分24分。

耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)旨在通過低速碰撞試驗(yàn)，評(píng)價(jià)車輛抵抗碰撞變形的能力和碰撞后車輛的維修經(jīng)濟(jì)性。

從中保研對(duì)BMW X3的評(píng)級(jí)可以看出，BMW X3在低速碰撞中抗碰撞變形能力優(yōu)秀，但維修經(jīng)濟(jì)性較差?？偟膩碚f，BMW X3 具有耐撞性和耐用性。

仔細(xì)看中保研的耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的得分，其實(shí)他們的耐撞性表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，主要是維修經(jīng)濟(jì)性得分很低，低速正面碰撞普遍低于低速-速度追尾事故。

影響維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)的關(guān)鍵原因是價(jià)格，尤其是汽車零部件價(jià)格和維修工時(shí)一直居高不下，豪華車型更高。

這也是為什么C-IASI歷年測(cè)試的寶馬X3、奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） L、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等BBA車型在耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)上都被評(píng)為紅P（差）的原因，而其他模型或多或少被評(píng)為M（一般）或A（良好）。這是C-IASI 34; 的另一輛豪華車嗎？

為什么X3這么貴？其極高的零整數(shù)比應(yīng)該是一個(gè)很大的原因。換句話說，重新購(gòu)買備件的價(jià)格遠(yuǎn)高于原車零件的價(jià)格。此前，奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）超過800%的零油比也引起了汽車圈的廣泛關(guān)注。全車零件可拆賣，價(jià)值八輛奔馳C級(jí)新車。

而寶馬X3也不低，它的零滿比達(dá)到了582.68%。如果拆開賣掉，幾乎可以買到六輛同款的車。

此外，豪車昂貴的維修費(fèi)用也與制造工藝有關(guān)。它們的組件高度集成。好處是它們更輕更好，可以更好地利用空間。但是，不好的是，如果一個(gè)零件損壞，則需要更換整個(gè)零件。

從安全性來看，BMW X3在25%偏轉(zhuǎn)、側(cè)面碰撞、頂壓、座椅/頭枕、外行、輔助安全等方面均獲得優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)。展現(xiàn)了一輛豪華轎車應(yīng)有的安全水平。但在耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)方面，豪華車雖然保持34；但是，過高的維修費(fèi)用實(shí)在是難以承受。安全有保障，修車也養(yǎng)不起。

X3 BMW的表現(xiàn)也提醒了大家，有時(shí)候豪車會(huì)有大幅降價(jià)，看似劃算，但也要考慮后期的實(shí)際成本。