看到這個(gè)標(biāo)題，肯定有人會(huì)說(shuō)，大部分汽車(chē)跑高速長(zhǎng)距離不都省油嗎？有什么選擇？但是經(jīng)常有長(zhǎng)途或者高速跑經(jīng)驗(yàn)的朋友應(yīng)該知道，高速看起來(lái)很順暢，任何車(chē)都可以跑，但是無(wú)論是風(fēng)阻帶來(lái)的噪音還是車(chē)輪或者車(chē)身的穩(wěn)定性控制都在高速，會(huì)讓人感覺(jué)很明顯。質(zhì)量差異。這里要看的三款車(chē)型，都是能在高速上脫穎而出的靠譜家用車(chē)。

別克-別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

價(jià)格區(qū)間：21.98萬(wàn)元-28.98萬(wàn)元

尺寸參數(shù)：5026/1866/1459mm

君越是三者中定位最高的一款，也是目前非豪華B級(jí)車(chē)市場(chǎng)定位最高的一款。從外觀上看，它不僅僅是像過(guò)去的別克那樣商務(wù)。盾形格柵、L型大燈等，都是標(biāo)志性的。車(chē)身上的鍍鉻裝飾雖然被廣泛使用，但并不老氣。更具個(gè)性的格柵以及金屬與大燈的融合也會(huì)增加一些辨識(shí)度。

車(chē)上有實(shí)用的表達(dá)方式。 T型結(jié)構(gòu)的對(duì)稱布局提供了很多物理按鍵，包括四幅式方向盤(pán)和高位電子擋把，更適合盲人操作。但客觀來(lái)說(shuō)，別克互聯(lián)，輔助駕駛等等。這一切都是相當(dāng)基本的，包括自動(dòng)停車(chē)，它比高級(jí)智能更接近接近輔助，但仍然有一個(gè)平視顯示器和用于信息和娛樂(lè)的流媒體鏡子。君越的優(yōu)勢(shì)在于全車(chē)包括方向盤(pán)和座椅全真皮，支持雙排電動(dòng)/加熱/通風(fēng)/按摩。全車(chē)前排隱私玻璃、后排遮陽(yáng)簾和獨(dú)立空調(diào)，其頂級(jí)配置在舒適性方面優(yōu)于同級(jí)BBA。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，君越可選1.5T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配9AT變速箱。前者的動(dòng)力參數(shù)為110kW/250Nm，后者為174kW/350Nm，可以在7.2秒內(nèi)破百，但是整車(chē)的油耗會(huì)相對(duì)高一些，7.42的數(shù)據(jù)L/100km確實(shí)高于同級(jí)別。相對(duì)來(lái)說(shuō)，前麥弗遜和后多連桿在調(diào)教上比較扎實(shí)，強(qiáng)調(diào)行駛穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向不會(huì)像德系那么重，也不會(huì)像日系那樣飄忽不定，以高取勝速度穩(wěn)定。

標(biāo)致-標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L

價(jià)格區(qū)間：159700-224700元

尺寸參數(shù)：4870/1855/1455mm

標(biāo)致508L進(jìn)入中國(guó)后取消了無(wú)框車(chē)門(mén)和兩廂尾門(mén)，飽受詬病。不過(guò)從獅爪大燈、參數(shù)化格柵和標(biāo)志性的裝飾尾燈來(lái)看，它還是保持了比較前衛(wèi)的一面，運(yùn)動(dòng)效果是三款車(chē)型中最強(qiáng)的。

在車(chē)廂內(nèi)，我們可以看到標(biāo)致508L的i-Cockpit家族式座艙設(shè)計(jì)，通過(guò)整個(gè)中控臺(tái)的完全偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生環(huán)繞效果。平底雙幅式方向盤(pán)和電子擋把也強(qiáng)調(diào)了與外觀一樣的運(yùn)動(dòng)效果。 12.3英寸純平數(shù)字儀表盤(pán)和10.0英寸觸摸屏是標(biāo)配，但Blue-i等高端設(shè)備是專屬的，可以將低端的CarLife互聯(lián)和基礎(chǔ)語(yǔ)音擴(kuò)展到CarPlay互聯(lián)、空對(duì)-空中語(yǔ)音控制等，并增加了手機(jī)APP控制，但Napa真皮座椅、夜視系統(tǒng)、焦點(diǎn)音響等都是付費(fèi)選項(xiàng)。

動(dòng)力總成方面，標(biāo)致508L提供1.6T和1.8T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。傳動(dòng)分別對(duì)應(yīng)6AT和8AT變速箱。前者的WLTC為125 kw/250nm，后者為155 kw/300nm。數(shù)據(jù)上肯定不如德系2.0T的高低功率，但同時(shí)輸出6.42-6.42。底盤(pán)依舊是前麥弗遜后多連桿的組合。合法的體育訓(xùn)練更好。不會(huì)過(guò)于激進(jìn)地增加剛度，在保持轉(zhuǎn)向正向的前提下強(qiáng)調(diào)減震過(guò)濾的舒適性。它是外部運(yùn)動(dòng)和內(nèi)部成績(jī)的結(jié)合。

大眾-大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

價(jià)格區(qū)間：186900-253900元

尺寸參數(shù)：4866/1832/1479 mm

邁騰在這款車(chē)型上并沒(méi)有像它的兄弟帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那樣年輕化。無(wú)論是老款標(biāo)準(zhǔn)款，還是去年到貨的200萬(wàn)紀(jì)念版，一直都保持著“比較放心”的風(fēng)格。從貫穿車(chē)頭的橫幅網(wǎng)到覆蓋車(chē)身的鍍鉻條，再到干練的引擎蓋前線和側(cè)腰線，邁騰看起來(lái)并沒(méi)有太老氣，但主打還是干練，而不是走向運(yùn)動(dòng)，無(wú)論是家用還是商務(wù)。

機(jī)艙頂部通風(fēng)，配備機(jī)械表，比較干練，但相比之下，三幅式觸控方向盤(pán)、空觸控板等變化，依然能帶來(lái)數(shù)字化和時(shí)代的靠近。可能邁騰在裝飾上缺少足夠的高檔皮料，但它從門(mén)板到座椅都做到了打孔、壓花、軟包，在同級(jí)極具優(yōu)勢(shì)的寬大空間內(nèi)還是足夠舒適的.或許8.0英寸或9.2英寸的觸摸屏更傳統(tǒng)，但MOS智能汽車(chē)仍然保證了智聯(lián)的交互功能。 IQ帶來(lái)的L2級(jí)輔助駕駛。 Drive以及相應(yīng)的以車(chē)道為中心的汽車(chē)巡航也從技術(shù)層面強(qiáng)調(diào)了輔助功能帶來(lái)的實(shí)用性。至于豪華感，將由折疊座椅、戴恩音響、后排遮陽(yáng)配件和全車(chē)獨(dú)立空調(diào)來(lái)完成。

動(dòng)力總成方面，邁騰有1.4T和2.0T高低功率版本可供選擇，分別對(duì)應(yīng)110千瓦/250牛米、137千瓦/320牛米和162千瓦/350牛米的練級(jí)。傳動(dòng)上還有7速DSG雙離合變速箱，干1.4T濕2.0T，最快7.2秒破百。底盤(pán)是前麥弗遜式和后多連桿式。無(wú)論是否配備可變懸架，他們都以扎實(shí)的訓(xùn)練著稱。或許是懸架有些生硬，但上路后的平穩(wěn)沉穩(wěn)表現(xiàn)尤為突出。

寫(xiě)在最后

如果以價(jià)格論輩分的話，標(biāo)致508L、大眾邁騰、別克君越就好比三個(gè)等級(jí)，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，價(jià)格才是選車(chē)的黃金標(biāo)準(zhǔn)，所以論輩分還是很有意義的。從價(jià)格上看，標(biāo)致508L有著更加年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格表達(dá)。邁騰走在中間，提供家用和商務(wù)選擇，而君越則強(qiáng)調(diào)更高端的一面。關(guān)鍵是他們都交出了扎實(shí)的底盤(pán)和節(jié)能的動(dòng)力總成，不僅高速穩(wěn)定，在日常駕駛中也通過(guò)可靠的品質(zhì)給予整車(chē)同樣可靠的綜合反饋。