隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，不僅人們的消費(fèi)觀念和行為發(fā)生了變化，就連出行方式也發(fā)生了變化。滴滴打車、Uber等各種代步工具的出現(xiàn)，以及摩拜、ofo等共享單車的出現(xiàn)，極大地方便了人們的出行，但這僅僅是個(gè)開始。

你聽說過“共享汽車”嗎？雖然目前在大部分城市還沒有普及，但共享汽車在一些大城市的靚麗身影已經(jīng)成為城市一道亮麗的風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）線。和共享單車一樣，共享汽車的人也只有汽車的使用權(quán)，沒有所有權(quán)。但是共享汽車的價(jià)格超乎你的想象。 15元可以開奔馳smart。你相信嗎？是的，共享汽車的出現(xiàn)讓這不可能變成了可能。

用戶下載共享汽車APP后，用手機(jī)號(hào)注冊(cè)，然后進(jìn)行驗(yàn)證，并開啟就近定位功能。像共享單車一樣，你可以在地圖上看到你周圍停著幾輛共享汽車，用戶用完后，把它們停在指定的地方或任何正規(guī)停車場(chǎng)即可。

那么，大家最關(guān)心的共享汽車價(jià)格是多少呢？那么就從大家最關(guān)心的奔馳smart說起吧。一開始，用戶需要支付1500元的保證金。起步價(jià)15元，按分鐘計(jì)價(jià)。 0.28元/分鐘，21:00-次日7:00，時(shí)長(zhǎng)費(fèi)0.02元/分鐘，里程費(fèi)1.88元/公里。如果附近沒有指定的網(wǎng)點(diǎn)，將收取一定的附加費(fèi)。經(jīng)過我們的粗略計(jì)算，共享汽車行駛16公里需要76分鐘，共支付51元。除了傳統(tǒng)的汽油車，共享汽車還包括電動(dòng)車，車型不同，收費(fèi)也不同。開奇瑞eQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源車，10公里1小時(shí)，只需要交16元。

明眼人看，共享汽車的價(jià)格明顯低于出租車，發(fā)展前景十分廣闊，勢(shì)必會(huì)吸引不少企業(yè)。然而，共享單車自投放市場(chǎng)以來，一度成為百姓的妖鏡。不少共享單車被扔進(jìn)河里，被私自帶回家改裝，還有不少共享單車被肢解濫用。雖然分享市場(chǎng)很廣闊，但面對(duì)這種情況，分享系列能走多遠(yuǎn)，誰也做不了。并且知道。

共享汽車也會(huì)面臨與共享單車同樣的問題，但與共享單車相比，共享汽車的門檻更高，要求也更高。它不僅要求你持有身份證和駕照，駕照不能扣滿分，而且對(duì)各種違規(guī)行為也有非常明確的規(guī)定。至于車輛在事故中的損壞，共享汽車一般都是全保的，這也保障了消費(fèi)者的權(quán)益。

另外，很多人認(rèn)為大城市的交通已經(jīng)很擁堵了。共享汽車一旦在各大城市落地，是否會(huì)給交通帶來更大的壓力？這在短期內(nèi)是肯定的，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，是否會(huì)改變一些人放棄買車的想法，未來共享單車能否替代私家車也有可能出現(xiàn)，但無論怎樣，”共享汽車”很重要。已經(jīng)被殺到一半了，未來的市場(chǎng)也可能是客戶主導(dǎo)。不管最終結(jié)果如何，“汽車共享”還有很長(zhǎng)的路要走。