自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別

1、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速更好。這是因?yàn)闇u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的肺活量更大，肺活量大的人在運(yùn)動(dòng)時(shí)當(dāng)然更有活力。一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以達(dá)到相當(dāng)于其排量3~5倍左右的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。但這只是一般程度。

2、自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別如下：相同排量下，渦輪增壓比自吸的動(dòng)力更強(qiáng)。渦輪增壓比自吸的的保養(yǎng)成本更高。相同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速高速工況更省油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的要高。

3、自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別有：加速性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能要強(qiáng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。舒適性自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的安靜平順性、冷車發(fā)動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)做的更好。

4、在油耗方面：同等排量的情況下，渦能增壓的油耗表現(xiàn)不如自然吸氣。，在制造成本方面：渦輪增壓器本身就是多出來的一個(gè)零件，而且由于工作環(huán)境為高溫高壓，所以對(duì)于其材料本身的要求更高，制造成本自然也比自然吸氣更高。

5、自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別如下：相同排量下渦輪增壓比自吸的動(dòng)力更強(qiáng)。在相同排量下，渦能增壓爆發(fā)的動(dòng)力顯然是要比自然吸氣的要強(qiáng)，若不喜歡自然吸氣那種柔順性的動(dòng)力輸出，就選擇渦能增壓。

渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)好(車評(píng)人親身體驗(yàn))

1、但這只是籠統(tǒng)程度，實(shí)際表現(xiàn)上，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)后的“后勁”會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)，部分出色的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更能提供令人興奮的“高潮”。相對(duì)來說，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁即使有，來得也沒那么刺激。

2、自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別如下：相同排量下，渦輪增壓比自吸的動(dòng)力更強(qiáng)。渦輪增壓比自吸的的保養(yǎng)成本更高。相同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速高速工況更省油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的要高。

3、自然吸氣更好，優(yōu)點(diǎn)如下：溫度稍低，從而產(chǎn)生的積碳問題輕。發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)，動(dòng)力輸出較為線性。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，一般小型車多采用自然吸氣。自然吸氣養(yǎng)護(hù)更方便、更便宜。

4、)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能更好。這是因?yàn)闇u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的肺活量更大，肺活量大的人運(yùn)動(dòng)更劇烈。一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以達(dá)到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)3 ~ 5倍排量左右的水平。但這只是一個(gè)大概的程度。

5、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速更好。這是因?yàn)闇u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的肺活量更大，肺活量大的人在運(yùn)動(dòng)時(shí)當(dāng)然更有活力。一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以達(dá)到相當(dāng)于其排量3~5倍左右的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。但這只是一般程度。

6、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)主要是以下兩點(diǎn)：首先是渦輪增壓可以在排量較小的情況下提供更大的功率和扭矩。其次是渦輪增壓也在理論層面上提供更好的油耗表現(xiàn)。為何說理論上，下面我們會(huì)有一個(gè)具體分析。

渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別有哪些

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速更好。這是因?yàn)闇u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的肺活量更大，肺活量大的人在運(yùn)動(dòng)時(shí)當(dāng)然更有活力。一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以達(dá)到相當(dāng)于其排量3~5倍左右的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。但這只是一般程度。

自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別如下：相同排量下，渦輪增壓比自吸的動(dòng)力更強(qiáng)。渦輪增壓比自吸的的保養(yǎng)成本更高。相同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速高速工況更省油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的要高。

自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別有：加速性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能要強(qiáng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。舒適性自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的安靜平順性、冷車發(fā)動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)做的更好。

在油耗方面：同等排量的情況下，渦能增壓的油耗表現(xiàn)不如自然吸氣。，在制造成本方面：渦輪增壓器本身就是多出來的一個(gè)零件，而且由于工作環(huán)境為高溫高壓，所以對(duì)于其材料本身的要求更高，制造成本自然也比自然吸氣更高。

自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別如下：相同排量下渦輪增壓比自吸的動(dòng)力更強(qiáng)。在相同排量下，渦能增壓爆發(fā)的動(dòng)力顯然是要比自然吸氣的要強(qiáng)，若不喜歡自然吸氣那種柔順性的動(dòng)力輸出，就選擇渦能增壓。

自然吸氣和渦輪增壓有什么區(qū)別

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速更好。這是因?yàn)闇u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的肺活量更大，肺活量大的人在運(yùn)動(dòng)時(shí)當(dāng)然更有活力。一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以達(dá)到相當(dāng)于其排量3~5倍左右的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。但這只是一般程度。

自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別有：加速性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能要強(qiáng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。舒適性自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的安靜平順性、冷車發(fā)動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)做的更好。

自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別如下：相同排量下，渦輪增壓比自吸的動(dòng)力更強(qiáng)。渦輪增壓比自吸的的保養(yǎng)成本更高。相同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速高速工況更省油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的要高。

在油耗方面：同等排量的情況下，渦能增壓的油耗表現(xiàn)不如自然吸氣。，在制造成本方面：渦輪增壓器本身就是多出來的一個(gè)零件，而且由于工作環(huán)境為高溫高壓，所以對(duì)于其材料本身的要求更高，制造成本自然也比自然吸氣更高。