雪鐵龍世嘉二手車油耗 老款雪鐵龍世嘉油耗
L車型百公里油耗7升左右,0L車型百公里油耗0升左右。世嘉是雪鐵龍旗下的一款緊湊型車。這款車采用兩款發(fā)動機,一款是6升自然吸氣發(fā)動機,一款是0升自然吸氣發(fā)動機。
上次加滿,跑空后昨晚加油,實際里程426KM,加油數(shù)量677L,平均173L/100km,去掉其他因素,15L/100km。純青島市區(qū),沒有1km高速。
二手雪鐵龍世嘉8--12萬元配置:C4世嘉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)搭載2THP、6THP的雙T組合渦輪在1000轉時將介入駕駛者踩下油門就能感受到T動力介入的動力輸出。
雪鐵龍世嘉質量還是可以的。6L自然吸氣發(fā)動機+傳統(tǒng)自動擋車型。非常典型的法系作品。這款車已經(jīng)停產了,但作為二手車可以放心選擇。
年雪鐵龍世嘉二手車好。2016年雪鐵龍世嘉外觀設計時尚,時尚感較強,懸掛系統(tǒng)運動性強,駕駛感受比較不錯,車內空間寬敞,前排座椅舒適度較高,動力表現(xiàn)較好,油耗較低。
更何況這是手動檔的車了,如果是自動檔的世嘉6可能會更高,現(xiàn)在這車油耗稍微有所下降,百公里市區(qū)基本在11升-12升左右,剛剛拉了一趟高速,這車給我的感覺就是跑長途非常省油,平均油耗只有7個。
雪鐵龍二手車,看中了新世嘉1.6自動高配和C5的2.0高配,求建議!
世嘉兩廂自動擋個人覺得0炫雅型性價比可以,6的話動力稍有不足,市里開還可以,高速就覺得動力不足了,炫雅型6是188W,0是188W。
說到世嘉,首先,它是一款法國車。通常法國車的發(fā)動機特點是,在高轉速區(qū)域比較有活力,所以,他們比較運動一點,而說到世嘉,就更是如此,它的前身就是WRC上的王者雪鐵龍C4,當然性能個方面都不錯。
您好,你說的這兩款不是同1種定位的車。C5的檔次比世嘉高一級。如果在資金充裕的前提下,推薦您買C5。
2016年雪鐵龍世嘉二手車怎么樣?
1、好??诒矫?。1雪鐵龍世嘉是東風雪鐵龍旗下的一款主打家用的三廂轎車,口碑不錯。特點方面。東風雪鐵龍世嘉,具有可靠性好、重量輕、外形美觀、使用方便等特點,比其他三箱轎車壽命要長。
2、雪鐵龍世嘉二手車不建議買。保值率主要看保有量和品牌,并不是好車保值率就高,往往越好的車保值率反而越低。而且二手車買賣的話,修過發(fā)動機和車身骨架的車貶值都非常厲害。
3、太合適了,這車最棒的就是2016款,是和朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是競品車,現(xiàn)在的新車不如這款,只要沒出過事,覺得劃得來買。雪鐵龍C4手動豪華版的配置,如果是16款跑了5萬公里左右的話,這個二手車價格也算可以的吧。
4、該車如果是16年的車型,目前是5年多的車齡沒有大的事故或者水淹等預計價格在5萬元左右。
雪鐵龍世嘉怎么樣
1、三廂世嘉的底盤比較好,懸掛調教的風格較為硬朗,轉向較為精準,剎車響應靈敏,這些使這款車操控還是不錯的,我開這款車跑山路,極限還是挺高的,如果不是輪胎承受不了,表現(xiàn)還會更好。
2、雪鐵龍世嘉質量還是可以的。6L自然吸氣發(fā)動機+傳統(tǒng)自動擋車型。非常典型的法系作品。這款車已經(jīng)停產了,但作為二手車可以放心選擇。
3、雪鐵龍世嘉雖然采用了前麥弗遜后扭力梁懸架,但經(jīng)過調校后,其底盤造詣是其他品牌無法比擬的。世嘉的底盤會在過彎時給你強大的信心。無論是高速還是過彎,它的剛性都透露著一種韌勁。
4、東風雪鐵龍C4世嘉這款車的口碑還不錯,喜歡的話可以入手:C4世嘉搭載2THP、6THP的雙T組合,渦輪在1000轉時將介入,駕駛者踩下油門,就能感受到T動力介入的動力輸出。
想買一輛二手車雪鐵龍世嘉怎么樣?
1、二手雪鐵龍世嘉8--12萬元配置:C4世嘉搭載2THP、6THP的雙T組合,渦輪在1000轉時將介入,駕駛者踩下油門,就能感受到T動力介入的動力輸出。
2、年雪鐵龍世嘉二手車好。2016年雪鐵龍世嘉外觀設計時尚,時尚感較強,懸掛系統(tǒng)運動性強,駕駛感受比較不錯,車內空間寬敞,前排座椅舒適度較高,動力表現(xiàn)較好,油耗較低。
3、好。09年雪鐵龍世嘉二手車非常好。首先車質量沒得說,最喜歡的就是多功能方向盤和中置儀表盤,當時世嘉全系標配定速巡航,在同樣價位的車里面算非常厚道的。
4、雪鐵龍世嘉質量還是可以的。6L自然吸氣發(fā)動機+傳統(tǒng)自動擋車型。非常典型的法系作品。這款車已經(jīng)停產了,但作為二手車可以放心選擇。
5、雖然世嘉貶值快,賣不起價,但不代表它不是一臺好車。所以,同級別車對比,世嘉比德系、日系的車性價比更高。第二,世嘉的底盤扎實,操控性好。雪鐵龍的底盤技術是享譽世界的,連寶馬都要購買它的底盤專利技術。
6、想買一輛二手車雪鐵龍世嘉可以,價格比較低,也適合練手。
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