大多數(shù)車廠的原廠機油其實都是OEM認證的機油，不能等同于最好的機油。買機油不用注意是不是原裝的，看SAE和ACEA的參數(shù)就可以了。汽車制造商不生產機油。大多數(shù)汽車制造商不參與機油的研發(fā)過程。所謂原廠機油，其實就是經(jīng)過認證的機油。各大汽車廠商的認證標準也完全不同。

比如大眾的VW50X認證機油，通用的Dexos認證標準，福特的WSS認證標準。如果機油通過了廠家的認證標準，就可以稱為認證機油，也就是4S店所說的原裝機油。

沒有通過認證的機油不是垃圾，只是不與廠家合作，所以不管是原裝的還是非原裝的，只要參數(shù)符合標準，性能和性能上不會有太大差異。機油的使用壽命。

這就好比我們去掛青霉素鹽水，醫(yī)院會先給你做皮試是吧？這是有原因的。

經(jīng)過認證的機油就足夠了，但沒有經(jīng)過認證的最好的機油不一定是最好的機油。這就好比燕窩魚翅，饅頭和咸菜都是一頓飯，但好不好吃還是有區(qū)別的。的。

以福特認證機油WSS M2C930為例。同款機油的零售版其實差距很大。這款機油其實就是銀美孚的認證版。

ACEA標準為A1B1，制造商標志適用于長安福特全系發(fā)動機。

ACEA其實就是歐洲汽車制造商協(xié)會的標準。最新修訂的是2016版，包括四大類機油標準：A1B1、A5B5、A3B3、A3B4。

A1B1和A5B5其實可以互換使用，性能上有一定的差距。

比如A5B5機油，其實因為蒸發(fā)而失去性能，比A1B1好2%，所以A5B5的美孚比A1B1的福特版好。也就是說，福特認證的美孚并不是最好的。 就夠了。

同樣的機油，經(jīng)過認證的價格更貴。如果你買A1B1，有認證的比沒認證的貴20%。讓我們以鹽水為例。做皮試需要認證，認證需要收費。

所以從實用的角度來說，你可以用認證A1B1的價格買到同樣的機油，還能省下20%的錢，所以如果加錢的話，大概能買到更好的機油吧？A5B5之類的，那么原廠顯然買不起。

但是也不是說一定要買高檔機油，比如A3B4、A5B5之類的，只是調整傾向性的問題，不夠高。

這就好比我們在南方吃的是米飯，在北方吃的是面條。沒有好壞之分，只是口味問題。再比如A5B5在性能上確實比A1B1好，但是買不起吧？

少數(shù)車廠參與機油的研發(fā)并不代表所有原廠機油都是OEM認證的，確實會有部分廠商參與機油的研發(fā)。

以本田為例，它的低粘度超級機油，也就是方言中的紅桶，就是最好的例子。

這種發(fā)動機油是本田專門調配的，以最大限度地發(fā)揮汽車的性能，包括粘度指數(shù)、高溫流動性和抗剪切值。

這就像一個廚師。調料很精準，火候也很穩(wěn)定，不過這些都是他的基本功，但如果能根據(jù)菜品的新鮮度來微調菜譜，那也算是大廚了。

認證機油和研發(fā)機油的區(qū)別其實就在這里。

如何買到最適合自己愛車的機油既然不想買所謂的原裝機油，那就應該通過觀察參數(shù)來購買最適合自己愛車的機油。

選擇合成或非合成后，主要看兩個參數(shù)，第一個是SAE標簽，第二個是ACEA標簽。

SAE標簽其實就是我們所說的W，我們可以選擇與汽車保養(yǎng)手冊上的標簽類似的標簽。

比如廠家推薦5W30，自己改就可以選擇0W40。只要W前面的數(shù)字比原廠小，W后面的數(shù)字比原廠大，一般來說是沒有問題的。

如果你想用精制谷物喂你的車，你需要看看ACEA 標簽。原廠標簽可向4S店維修人員索取，也可直接致電廠家。

原來的A1B1可以升級為A5B5，A3B3可以升級為A3B4。如果追求經(jīng)濟效益，可以使用相應牌號較小的機油，也是可以的。沒必要盲目吃精糧。

5萬元的車有必要用全合成機油嗎？我說了這么多。其實對于一輛汽車來說，全合成油和礦物油就是精糧和粗糧的區(qū)別。我的車才5萬元，加的是全合成機油。是失血嗎？

換機油的時候還有一點，那就是之前剩下的美孚機油。這次想試試嘉實多。兩者混用真的會傷車嗎？我為你準備了一些資料。