1、阿爾瑪頓，真正掌握核心技術(shù)的龍頭企業(yè)，已成為特斯拉全球太陽(yáng)能屋頂最重要的供應(yīng)商之一。該技術(shù)得到了特斯拉的充分認(rèn)可。 2021年，特斯拉將推出太陽(yáng)能屋頂全球戰(zhàn)略。頓深獲利，訂單供不應(yīng)求，積極擴(kuò)產(chǎn)后，2021、2022年業(yè)績(jī)有望增長(zhǎng)23； 1 旭升股份特斯拉為一級(jí)供應(yīng)商，特斯拉為公司最大客戶。公司以模具加工業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，逐步擴(kuò)大與特斯拉鋁壓鑄業(yè)務(wù)的合作始于2013年，公司最初通過(guò)小批量定制模式進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈，隨后深化合作，為特斯拉提供變速箱箱；國(guó)產(chǎn)電機(jī)的供應(yīng)商是臺(tái)灣。富田電機(jī)，在電機(jī)原材料中，釹鐵硼磁鐵供應(yīng)商為中科三環(huán)電機(jī)磁瓦，軟磁材料供應(yīng)商為橫店?yáng)|磁電機(jī)端子外殼供應(yīng)商為東牧股份，河北宣工電機(jī)控制器為特斯拉自有供應(yīng)商微傳動(dòng)是特斯拉；前特斯拉供應(yīng)鏈高管Tom Wessner 表示，他現(xiàn)在是行業(yè)咨詢公司Imprint Advisors 的負(fù)責(zé)人，“他想做的一切都是電池占電動(dòng)汽車成本的很大一部分，并且是馬斯克方法的核心。雖然他的下屬反對(duì)特斯拉專用電池研發(fā)多年，馬斯克仍在朝它邁進(jìn)；能源車鋁件制造企業(yè)之一，2013年開(kāi)始與特斯拉合作，從供應(yīng)單個(gè)零部件開(kāi)始，發(fā)展為供應(yīng)核心傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等系統(tǒng)零部件，并進(jìn)一步將零部件組裝成油泵。

2、國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程已支持25家汽車企業(yè)發(fā)揮“特斯拉效應(yīng)”，包括比亞迪002594一汽奇瑞長(zhǎng)城汽車、上汽集團(tuán)等從事“插電式電動(dòng)汽車”研究的汽車企業(yè)。 -乘用車項(xiàng)目” 集團(tuán)從事“純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目”；特斯拉的電池供應(yīng)商是日本著名電子產(chǎn)品制造商松下。 2020年9月，特斯拉在電池日活動(dòng)上發(fā)布了最新一代的4680電池。這款電池將成為特斯拉下一代高性能電池的主導(dǎo)產(chǎn)品4680的名稱來(lái)源于電池直徑46毫米、高度80毫米的Tesla 4680；該公司是蘋果、特斯拉和Facebook的核心供應(yīng)商之一。上半年新能源汽車產(chǎn)品營(yíng)收增速質(zhì)疑？長(zhǎng)盈精密？長(zhǎng)盈精密10月13日披露的三季報(bào)顯示，公司前三季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)119%。 Everwin Precision也是Apple、Facebook和Tesla的供應(yīng)商。 即將發(fā)布；好消息目前，國(guó)內(nèi)硅碳負(fù)極材料技術(shù)儲(chǔ)備公司擁有貝特瑞松下核心供應(yīng)商，硅負(fù)極已批量出貨Maxwell供應(yīng)商有望憑借技術(shù)成為特斯拉自建電池廠的核心供應(yīng)商+ 成本優(yōu)勢(shì)。

3、藍(lán)思科技與特斯拉合作一年多。它是全球一級(jí)供應(yīng)商。目前的產(chǎn)品包括中控產(chǎn)品的組裝，包括玻璃觸控貼合器件，以及B柱模組整體功能部件的組裝。特斯拉持續(xù)受益出貨量增長(zhǎng)，新能源汽車整體應(yīng)用趨勢(shì)特斯拉作為新能源汽車旗艦品牌，全系列標(biāo)準(zhǔn)齊備；在溢價(jià)收購(gòu)Maxwell后，近日，特斯拉與“緋聞對(duì)象”寧德時(shí)代擬簽署協(xié)議寧德時(shí)代似乎將成為繼松下、LG之后的第三家動(dòng)力電池供應(yīng)商，這也將是特斯拉首次利用磷酸鐵鋰電池作為新能源汽車的核心部件。電池關(guān)系到電動(dòng)汽車的生死存亡。特斯拉也強(qiáng)調(diào)。

4、比如熱管理系統(tǒng)供應(yīng)商三花智控，根據(jù)國(guó)金證券去年10月的研報(bào)，其在汽車電子膨脹閥領(lǐng)域處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈后，連續(xù)拿下大眾、通用、沃爾沃等新能源汽車訂單總計(jì)140億元。對(duì)于中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是核心的三電系統(tǒng)，不如特斯拉；此前，特斯拉的電池供應(yīng)商一直是松下的供應(yīng)商。直到2019年，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開(kāi)始同時(shí)使用松下和LG動(dòng)力電池，隨后特斯拉在2020年宣布寧德時(shí)代成為特斯拉在中國(guó)的動(dòng)力電池供應(yīng)商。因此，現(xiàn)在市面上的新特斯拉大多是； 2019年9月，威唐沖壓獲得特斯拉部分零部件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目合同，進(jìn)入特斯拉一級(jí)供應(yīng)商名單。主要提供白車身結(jié)構(gòu)件，不涉及核心技術(shù)和核心零部件。威唐實(shí)業(yè)出品，項(xiàng)目未來(lái)量產(chǎn)時(shí)間和數(shù)量存在不確定性。預(yù)計(jì)2020年特斯拉業(yè)務(wù)對(duì)公司有利； 4、東山精密于2016年通過(guò)特斯拉供應(yīng)商體系認(rèn)證，目前可用于Model 3。MFLX為特斯拉全資子公司，提供結(jié)構(gòu)件、沖壓件、散熱器等產(chǎn)品，是特斯拉的供應(yīng)商。主要供應(yīng)商。 5、中鼎旗下KACO為特斯拉供應(yīng)專用橡膠密封件和特斯拉電池冷卻；從多位業(yè)內(nèi)人士處獲悉，2021年，特斯拉上海超級(jí)工廠計(jì)劃生產(chǎn)約55萬(wàn)輛汽車，其中Model 3車型30萬(wàn)輛，Model Y（查成交價(jià)|參配|