吉利汽車創(chuàng)始人李書福曾說過，汽車就是兩個(gè)沙發(fā)和四個(gè)輪子。力帆汽車創(chuàng)始人尹明山曾說過，賣車要按斤賣，越重的車越貴。這兩個(gè)人剛進(jìn)入汽車領(lǐng)域的時(shí)候，都是有豪言壯語的。然而時(shí)過境遷，如今吉利汽車已經(jīng)發(fā)展成為自主品牌的佼佼者，而力帆汽車卻要面臨被出售的命運(yùn)。

11月9日，ST力帆發(fā)布了*ST力帆經(jīng)理人關(guān)于重組預(yù)案（草案）投資者股權(quán)調(diào)整方案的公告。公告稱，滿江紅股權(quán)投資基金將取代力帆成為*ST力帆的控股股東。吉利將出資14.7億元，間接持股14.7%，成為第二大股東。所以嚴(yán)格來說，吉利并沒有收購力帆，只是進(jìn)入了力帆。

雖然吉利這幾年一直處于被買買買的狀態(tài)，買沃爾沃、買寶騰、買蓮花、買英國出租車等等，但是力帆這個(gè)品牌跟上面的不一樣。

很多人會疑惑吉利主帆到底看中的是什么？力帆有品牌影響力嗎？不，力帆的品牌影響力遠(yuǎn)不如吉利。力帆有很多汽車技術(shù)嗎？這不，吉利的技術(shù)現(xiàn)在在國內(nèi)是頂尖的。力帆汽車有很先進(jìn)的工廠嗎？不，吉利目前在全球有很多工廠。那么吉利到底喜歡力帆什么呢？

首先，吉利看中了力帆的熊貓車和換電服務(wù)。

吉利對力帆感興趣。首先，它是一項(xiàng)有價(jià)值的旅行服務(wù)。它希望汽車和電池交換服務(wù)公司能夠移動峰值能量。據(jù)稱，力帆的熊貓汽車擁有350萬注冊用戶。力帆主業(yè)受困后，用戶押金也受到影響。吉利汽車在分時(shí)租賃、汽車共享方面也進(jìn)行了多次嘗試。目前，吉利汽車旗下?lián)碛胁懿俪鲂?。熊貓旅游進(jìn)入主航后，可能會與曹操旅游合并，成為一家以中國為首的旅游公司。

力帆汽車于2015年成立重慶億豐能源有限公司，是力帆集團(tuán)的全資子公司。主要從事電動汽車大型充換電設(shè)備的制造、組裝和銷售，以及新能源電站的設(shè)計(jì)和項(xiàng)目開發(fā)。這也是吉利汽車非?？粗氐馁Y產(chǎn)。因?yàn)閾Q電業(yè)務(wù)也是吉利未來的重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一，國家非常支持新能源汽車支持換電。吉利入主啟航后，也將把力帆打造成電動車制造的唯一上市平臺。李書福目前押注的新能源——電商，是國家政策支持的新風(fēng)口，重點(diǎn)在重慶。

其次，吉利看中了力帆的位置。

吉利汽車在入主啟航后也將獲得力帆的元陽工廠，不過現(xiàn)在元陽工廠已經(jīng)拆除。據(jù)悉，吉利兩江新區(qū)的工廠是在被拆除的力帆遠(yuǎn)洋工廠的基礎(chǔ)上建造的。吉利將在此建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)總部和數(shù)字工廠。

該地塊凈用地面積約740畝，媒體估計(jì)僅這塊地塊價(jià)值就超過100億；這曾經(jīng)是力帆汽車積累了幾十年的汽車產(chǎn)業(yè)資源，同時(shí)也盤活了周邊配套。吉利接手后，新能源汽車項(xiàng)目的發(fā)展將為兩江新區(qū)的汽車改造注入活力。

三是上市公司的殼資源、生產(chǎn)資質(zhì)、金融牌照。

力帆雖然大不如前，但力帆也較早開發(fā)了自主品牌汽車，所以推出較早，有生產(chǎn)資質(zhì)，有自己的金融牌照。吉利入主啟航，相當(dāng)于又一家上市公司，多了一條融資渠道。同時(shí)，

吉利還收購了力帆積累的汽車行業(yè)資源和人脈；有了力帆，意味著吉利在西南市場的橋頭堡重慶已經(jīng)占據(jù)了一席之地，進(jìn)可退。據(jù)說力帆只會保留摩托車業(yè)務(wù)，而摩托車也是吉利的強(qiáng)項(xiàng)。吉利涉足摩托車領(lǐng)域由來已久，旗下的錢江摩托車在國內(nèi)也頗有名氣。不排除未來吉利會與力帆在摩托車方面進(jìn)行合作?？傊胫鲉⒑绞呛闷?，李書福穩(wěn)賺不虧。