目前的手剎方式有電子手剎和機械手剎,這兩種手剎到底有何區(qū)別呢?

首先是結(jié)構(gòu)簡單，即使有故障修復(fù)價格，也不是很高。其次，與電子手繪相比，機器人制動器有“手動控制的感受”，這將在駕駛時為所有者帶來很大的樂趣。但是，它回來了，因為機器人的尺寸相對較大，空間區(qū)域也更大。

首先，從價格上來看。由于高科技的運用，電子手剎的價格要高于機械手剎。對于一些只追求“更貴”的朋友們而言，持有所謂一分價錢一分貨的觀點，可能認為電子手剎更加靠譜。

因此低端的汽車通常采用機械手剎，它們成本相對較低且易于維護。相比之下，電子手剎更 “高端”，成本更高。一旦損壞，維修成本就高了很多。

兩者最大的區(qū)別就是調(diào)節(jié)方式變成了電子按鍵。也就是機械手剎會占用車內(nèi)一部分空的空間，而電子手剎可以節(jié)省一點空的空間。電子手剎和機械手剎的原理是一樣的，基本都是通過剎車盤和剎車片之間的摩擦力來調(diào)節(jié)的。

兩者較大的區(qū)別是控制方法變成了電子按鍵。也就是機械手剎會占有車里一部分室內(nèi)空間，而電子手剎則能夠節(jié)約一些室內(nèi)空間。電子手剎和機械手剎的基本原理是一樣的，全是根據(jù)剎車片和汽車剎車片的摩擦力來控制的。

電子手剎是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。手動手剎是通過機械式手剎拉桿控制停車制動。電子手剎只需按鍵即可控制停車制動。手動手剎需要拉動駐車制動手柄才可以控制停車制動。

駐車檔和手剎的區(qū)別

駐車擋和手剎的區(qū)別就是：只有換擋桿置于P或N位置時發(fā)動機方可起動，在點火開關(guān)打開狀態(tài)下若想移出這兩個擋位，須踏下制動踏板，同時按下手柄按紐；裝備自動變速箱的車輛無法用牽引起動的方法啟動。

駐車檔就是所謂的P檔，在你掛了P檔后，會聯(lián)動變速箱輸出軸鎖止，也就是在內(nèi)部通過機械手段鎖死輪胎輸入軸，變速箱鎖止。而手剎卻是單純的通過剎車片剎住輪胎。

自動駐車和電子手剎的區(qū)別在于電子手剎適合長時間停車使用，然而自動駐車適合在走走停停的路段使用；可以說自動駐車是屬于臨時性制動，但是電子手剎屬于是長時間制動。

電子手剎和自動駐車大多是一起使用的，裝了電子手剎的車基本都會有自動駐車。電子手剎有一個按鈕，只有停車的時候才能工作，而自動駐車不需要按按鈕，這也是兩者的區(qū)別之一。

不一樣，手剎和p檔的區(qū)別：手剎和P檔的結(jié)構(gòu)不同，功能不同，作用方式也不同。

手剎與腳剎有什么區(qū)別?

手剎是長時間停車或斜坡起步用的，它只剎兩個后輪；腳剎是減速、臨時停車等用的，它是剎四個輪子的。它們的剎車有點不同，作用也有點不同。

便捷性不同 傳統(tǒng)手剎比較費力，雖然對一般人來說并不是什么大問題，但對部分女車主來說可能就有些難度了。腳的力氣比手大，腳剎對于力氣小的女生來說踩會比拉更好使力。

手剎與腳剎的區(qū)分取決于功效的車胎不一樣，腳剎是四輪制動，而手剎是后胎制動；他們原理不一樣；制動力尺寸不一樣，腳剎制動力交流會有安全性配備，而手剎制動力小沒有安全性配備；她們所在的地方不一樣。

剎車的使用情景不同。腳剎也稱之為起步剎車，在汽車行駛的過程中使用，而手剎稱之為駐車剎車，通常使用在汽車駐車的時候。腳剎系統(tǒng)和手剎系統(tǒng)在調(diào)節(jié)制動鉗上的方式不同。