新盤和盤需要磨合過程。更換后剎車無力是正常的。剎車盤和剎車片質(zhì)量太差。兩部分含碳量不達(dá)標(biāo)，整體剎車摩擦系數(shù)不夠剎車卡鉗，制動(dòng)力不夠，剎車速度不夠快，如果是原裝卡鉗，參考問題1和2

二剎車制動(dòng)距離變長怎么回事？

1剎車油和剎車油的問題主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是缺少剎車油，導(dǎo)致制動(dòng)力不足。泵和分缸是否漏油，油管是否損壞，各接頭是否漏油等；二是制動(dòng)液變質(zhì)，比如最常見的含水量超標(biāo)，可以通過制動(dòng)液檢測儀檢測出來。出去。

2、剎車油一旦吸水，沸點(diǎn)在205度（干沸點(diǎn)）以上的剎車油即使吸水5%，沸點(diǎn)也會(huì)明顯下降。制動(dòng)液含水量過高的后果會(huì)在行駛過程中體現(xiàn)出來。它受熱受壓膨脹，產(chǎn)生氣阻，使剎車變軟，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)簳r(shí)剎車失靈。

3、如果剎車片和剎車油都沒有問題，就要看剎車片了。剎車片是有使用壽命的易損件，不僅是易損件，如果出現(xiàn)局部磨損也需要提前更換。

4、如果真的是剎車片的問題，一般都能明顯感覺到。當(dāng)剎車片磨損到極限時(shí)，除了制動(dòng)力嚴(yán)重減弱外，剎車時(shí)還能聽到“鐵對鐵”的尖銳摩擦聲。

5、剎車片磨損到極限，應(yīng)毫不猶豫地立即更換，否則容易造成剎車盤異常磨損，劃傷不可逆，剎車盤報(bào)廢。

6、剎車油管內(nèi)的空氣不要放掉保證剎車油管內(nèi)的真空度很重要。如果油管、制動(dòng)總泵、分泵等在更換制動(dòng)液或其他原因時(shí)進(jìn)入空氣，制動(dòng)肯定會(huì)變軟，影響制動(dòng)力。

7、剎車變軟的原因是剎車管路中有空氣是一個(gè)重要的原因，所以排氣是更換剎車油時(shí)非常重要的操作。制動(dòng)主缸、分缸故障制動(dòng)主缸漏油、性能不良等故障會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)無力、無力，真空助力器丟失；而制動(dòng)分缸會(huì)漏油、活塞卡死回位不暢、制動(dòng)鉗浮動(dòng)銷異常磨損等，都是造成剎車偏軟，制動(dòng)力不足的重要原因減弱。

8、輪胎磨損輪胎磨損到極限不用多說，肯定會(huì)影響輪胎的抓地力。作為汽車的執(zhí)行器，如果花紋磨損了，即使剎車系統(tǒng)再好，也會(huì)出現(xiàn)剎車問題。

三汽車剎車距離太長怎么辦？

1剎車距離過長，怎么回事？ 原因分析是剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)。制動(dòng)總泵雜質(zhì)太多，密封不嚴(yán)，真空助力泵失靈，制動(dòng)油太臟，或幾種制動(dòng)油混合加熱。氣阻、制動(dòng)主缸或分缸漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口泄漏；因操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)器故障；是由于嚴(yán)重超載，使車輛在重力加速度作用下的慣性增大，直接導(dǎo)致剎車失靈。

2、處理方法是根據(jù)路況和車速控制方向，脫開高速檔，同時(shí)快速爆油，將高速檔換成低速檔。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生較大的牽引阻力，從而迅速降低車速。

3、上坡時(shí)剎車失靈時(shí)，應(yīng)及時(shí)減至中低檔，以保持足夠的動(dòng)力開上坡停車。當(dāng)下坡剎車失靈，無法利用車輛自身機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷利用路邊巖石、樹木等自然障礙物對車輛造成阻力。

4、車輛在下長坡或陡坡時(shí)，無論情況如何，都應(yīng)踩下制動(dòng)器。它不僅可以測試制動(dòng)性能，還可以在制動(dòng)失效時(shí)為控制車速贏得時(shí)間，也稱為預(yù)測制動(dòng)。

四車子剎車軟，剎車距離長這該怎么解決呢？

1軟剎車的感覺就是剎車踏板的行程變長了，用力踩一下踏板就能把車停下來。如果用平時(shí)的制動(dòng)力踩下踏板，車子就不能像以前那樣停下來了。結(jié)果就是剎車距離變長。

2、制動(dòng)距離變長，制動(dòng)反應(yīng)不靈敏，感覺制動(dòng)踏板行程變長，也算軟?？赡艿脑蚴莿x車片與剎車盤或剎車鼓的接觸面會(huì)不夠充分，導(dǎo)致剎車效率下降。

3、解決方法是：提前剎車。這就需要提前了解路況信息，及時(shí)提前剎車，防止剎車太軟引發(fā)事故。測量前后制動(dòng)分泵的液壓制動(dòng)力，然后拋光制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓。