很多年輕人在購買SUV的時候，都是抱著“物有所值”、“物有所值”的心態(tài)去比較和選擇的。但一款車的產(chǎn)品想要超過它的價格，合資品牌和豪華品牌都很難做到。畢竟要考慮品牌的溢價能力，但是對于國產(chǎn)品牌來說，這根本就不是問題。 “越級”的產(chǎn)品力本身就是很多國產(chǎn)SUV的賣點之一，和現(xiàn)在的國產(chǎn)品牌有什么關(guān)系。比如東風(fēng)T5 EVO就比較受歡迎。它基于超立方體EMA架構(gòu)，采用激光拼焊機身，采用國際供應(yīng)商體系，提高耐用性和可靠性。正因為如此，它能夠在2022 JD POWER新車品質(zhì)排行榜中獲得緊湊型SUV第三名也就順理成章了。

今天我們就來看看風(fēng)行T5 Evo與媒體合作的T5 EVO敞篷車。當(dāng)你看到一輛真車時，你會像我一樣把嘴巴張成“O”型嗎？因為它完全不像是一款10萬級的國產(chǎn)SUV，更像是一款百萬級的敞篷SUV。這就是改裝的美妙之處，它提醒我一切皆有可能。從側(cè)面也可以反映出，10.39萬-13.69萬元的緊湊型T5 EVO在東風(fēng)很受歡迎，可塑性強，改裝潛力大。當(dāng)然，具體的改裝過程就不用多說了，因為涉及的領(lǐng)域很多，學(xué)問也很多，比如車身安全、前后重量比等等。這需要重新調(diào)整，這仍然不容易。

至于動力系統(tǒng)方面，這款車并沒有進行調(diào)校，因為其原裝三菱1.5TD發(fā)動機，最大功率為197馬力，峰值扭矩為285牛米。 2.0T發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛米。賬面數(shù)據(jù)不如東風(fēng)風(fēng)行的T5 EVO。因此，即使這款敞篷SUV的動力總成保持不變，動力輸出對于大多數(shù)人來說也是足夠的。這臺1.5T發(fā)動機匹配7速濕式雙離合變速箱，具有傳動效率高、換擋速度快、平順性好、動力銜接平順、燃油經(jīng)濟性高等特點。再加上東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的“四輪單懸”底盤懸架，動力體驗相當(dāng)不錯。

內(nèi)飾部分，整體設(shè)計框架保持不變，只是表面覆蓋發(fā)生了變化。比如中控面板換成了碳纖維面板，顏色寬容，空調(diào)出風(fēng)口的顏色也進行了相應(yīng)的調(diào)整。更豐富多彩。該車的方向盤為真皮方向盤，在3點鐘和9點鐘方向分別打孔。多功能鍵也有金屬元素點綴，質(zhì)感不錯，沒有任何修飾。電子變速桿上端靠近手掌處有一個向下的“斜面”，可以增強握持感。這顯然是符合人體工程學(xué)的設(shè)計。它的液晶儀表盤和中控屏采用“雙屏”布局，尺寸均為10.25英寸。該車擁有FutureLink4.0車載智能系統(tǒng)，支持衛(wèi)星導(dǎo)航、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)和Wi-Fi熱點。還搭載Mobileye EyeQ4頂級視覺感知芯片，支持全速域L2+智能ADAS系統(tǒng)和智能自動泊車系統(tǒng)。在配置和功能上，這款車都不低。

如果說敞篷跑車是兩人四人的幸福，那么東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO敞篷版就是五人的幸福，因為它的座椅布局沒有變化，依舊是2+3的五座布局，只有座位改變了。成為與身體貼合度更高的一體式運動座椅。座椅采用了以紫色為主，綠色為輔的配色，顯得更加年輕。座椅靠背和后視鏡上刻有“T5 EVO”標(biāo)志，給人一種物超所值的感覺。如果我不告訴你它是東風(fēng)風(fēng)行T5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EVO改裝的，你信嗎？