奔馳CLK 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

大家好，大家好，又是我-@陳豪_彈奏彩虹。

《城市鴻溝》一直致力于分享年輕人選車的故事。

大多數(shù)年輕人剛步入社會，積蓄不多。然而，我們非常需要和渴望汽車。

跑車，尤其是跑車，是年輕人的夢想之車。

“我的夢想是有一天能開一輛敞篷車，帶著墨鏡回老家?，F(xiàn)在已經(jīng)完成了一半，我就買了墨鏡。”

直到有一天，我在朋友圈看到了這條新聞。 ……

1W 敞篷車你想要什么樣的自行車？比隔壁拜七錢包的活動還要優(yōu)惠！

這個月長沙下雨，不能出去拍車。今天我們就來拍拍這輛車，看看它到底是個什么東西。

（在長沙坐車可以私信我~）

307CC，法式浪漫的象征，特點就是他向往的陽光——硬頂四門敞篷車。

其實大家留心就會發(fā)現(xiàn)，很多法系車都有這種大玻璃、大天窗、大敞篷。

當(dāng)然，在法式浪漫中，陽光是必不可少的。

然而，我有點失望的是這輛車的敞篷車壞了。

雖然307CC的維修費用和307沒什么區(qū)別。

但只有這輛敞篷車的維護(hù)成本很高。

怪不得這車這么便宜。

但是307CC的車身線條設(shè)計非常優(yōu)雅。整個流水線一次性完成。

圓潤粗線條搭配一對橄欖色大燈，法式氣息十足。

無框門一直是外觀的代表。

一輛破車頂敞篷車就是一輛普通的307。

36W進(jìn)口車的價格，真皮座椅是標(biāo)配。

座椅的包裹性也很好，但不是特別緊，很軟。

這時候也暴露了它不是真正的跑車。會比較適合日常通勤比較頻繁。

還有全真皮包裹的中控臺，當(dāng)年的標(biāo)準(zhǔn)化中控設(shè)計。

因為還沒有進(jìn)入大屏?xí)r代，所以在中間內(nèi)置了一塊小屏幕，用來顯示行車電腦的一些信息。

這塊小屏幕的位置和層次感的設(shè)計，會給整車一種空曠和特別的感覺。

不知道現(xiàn)在的福特RS有沒有模仿這個設(shè)計？

鍍鉻的金屬環(huán)上鑲嵌著兩個大的、兩個小的和四個圓形的模擬儀表。明亮的紅色指針行走在白色表盤上，非常易讀，分別顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、水溫和油位。

黑色和白色的經(jīng)典組合永遠(yuǎn)不會過時。

有誰知道這是什么字體？

駕駛艙是凹陷的，再加上這個巨大的前排座椅。 307CC的視野非常開闊。

即使是剛拿證的學(xué)生也能輕松駕駛這輛車。

開關(guān)經(jīng)歷了歲月的洗禮，標(biāo)志已經(jīng)看不清楚。

向上拉開帳篷，按下關(guān)閉帳篷。

操作很簡單，不想打開MX5的按鍵。

后面的也是一把很有意思的鑰匙。不是一鍵升窗。就是這個窗口。一鍵控制四個窗口一起升降。

307cc 的四個窗戶都有傳感器，可以決定是否打開或關(guān)閉引擎蓋。

性價比最高的小資跑車

作為一輛10年車齡的車，鹵素大燈是可以原諒的。但是款式還是很時尚的。

敞篷車最吸引人的地方在于這種敞篷機制。

可見307CC是進(jìn)口車。整體做工比較精細(xì)。

敞篷車最難看的部分是后齒輪的連接處，但307CC仍然讓它非常圓潤和漂亮。

在動力配置上，應(yīng)該也是向跑車看齊，但達(dá)不到跑車的水準(zhǔn)。

2.0L 16V鋁合金發(fā)動機，EW10J4發(fā)動機，最大功率100kw/6000rpm，4100rpm時最大扭矩190N.m，最高時速207km/h，百公里加速時間12.7秒。與之匹配的是保時捷風(fēng)格的Tiptronic四速手自一體變速箱。

4AT變速箱，低速頓挫感還是挺重的。

鑒于保護(hù)發(fā)動機的需要，307CC自動變速器的手動模式并不純粹。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過5000轉(zhuǎn)，發(fā)動機功率和扭矩接近最大時，變速箱仍會自動換檔。

307CC的油門響應(yīng)還不錯。雖然它不是跑車，但卻有著跑車的名頭。

多多少少還是有些鍛煉的。

當(dāng)然，與現(xiàn)在相比，這種運動性是小菜一碟。

205/55/R16的輪胎根本就不是跑車。

跑車不都是又大又扁嗎？

事實上，這東西不是跑車。

把他想象成一輛敞篷車。

輪胎很小，所以驗證前點。維護(hù)很便宜。

怠速時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)的非常安靜，只能從方向盤輕微的震動中感受到它的存在，其他異響是無法傳遞到車內(nèi)的。變速箱的調(diào)校很猛烈，油門的響應(yīng)也很強勁，提速很快。還有低速跳閘和停機，換擋不是那么順暢。

有趣的是，307cc 是WRC 中唯一的敞篷車。

由于307CC的底盤比較低，車身重心大大降低。再加上車身更寬，軸距也不小，懸架更硬，保證了它擁有不錯的過彎能力和穩(wěn)定的操控性。我們做了一個急轉(zhuǎn)彎測試試。當(dāng)車速超過90km/h時，除了慣性和離心力，駕乘人員都感覺不到車身明顯的側(cè)傾。

浪漫的法國人總是喜歡制造一些小驚喜。我到處都找不到這個行李箱蓋。

其實設(shè)計師用了一個很巧妙的設(shè)計，把后備箱開關(guān)放在了這個307 0的中間。

把你的手指放在這個0的中間并按下它。行李箱被打開了。

一個非常有趣的小設(shè)計。

這個后蓋是一個非常精致的設(shè)計，你可以看到它的支撐桿很長。

因為它必須具備從后往前開的功能。

307CC以其轎跑和敞篷的獨特定位，在當(dāng)時的中國市場幾乎沒有競爭對手。除了70萬左右的奔馳CLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），消費者能選擇的硬頂跑車只有標(biāo)致206（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）CC和307CC。

307CC以40萬元的價格和獨特的定位，在當(dāng)年也有不錯的銷量。

當(dāng)然，買這樣的車對自己來說也不會是太沉重的負(fù)擔(dān)。因為它的保養(yǎng)是普通的307價格。

不像某些高端跑車，稍有動靜就是幾萬塊錢。我是@陳豪_演奏彩虹。

關(guān)注我，以后給你帶來更多有趣的內(nèi)容~ ~