風扇離合器 風扇離合器的作用
硅油風扇離合器的作用
由于環(huán)境條件和運行條件的變化,發(fā)動機的熱工況一直在變化。因此,必須隨時調(diào)整發(fā)動機的冷卻強度。例如,夏季發(fā)動機低速大負荷工作,冷卻液溫度高時,風扇應高速旋轉,以增加冷卻風量,增強散熱能力;意義。不僅白白消耗發(fā)動機動力,還產(chǎn)生很大的噪音。
在北方很多地區(qū),10攝氏度以下的氣溫會持續(xù)100多天,所以實際的發(fā)動機冷卻風扇是沒有用的,所消耗的燃油將是非常嚴重的浪費。這也解釋了為什么離合器不會鎖定。
硅油風扇離合原理
與普通剛性風扇不同,硅油風扇離合器以硅油為介質,利用硅油的剪切粘度來傳遞扭矩。
離合器前蓋與從動盤之間的空隙為儲油腔,儲存高粘度硅油。
關鍵傳感元件是前蓋上的螺旋雙金屬溫度傳感器,它感應熱量并產(chǎn)生變形來控制閥板,從而控制硅油進入工作腔并加入傳動軸和風扇。
溫度低時,控制閥不打開,此時儲油腔內(nèi)的硅油不能流入工作腔。工作腔內(nèi)沒有硅油,主動盤上的扭矩不能傳遞到從動盤上,離合器處于分離狀態(tài)。
當發(fā)動機負荷增大,冷卻液溫度升高時,高溫氣流吹向雙金屬片溫度傳感器,使雙金屬片受熱變形,帶動閥板活動銷和控制閥板在一個角度。當氣溫超過一定溫度時,進油孔打開,儲油室內(nèi)的硅油通過該孔進入工作腔。驅動盤上的扭矩通過硅油的剪切應力傳遞到離合器殼體,帶動風扇高速旋轉。
常見故障分析
1、螺旋雙金屬溫度傳感器損壞,導致風扇不轉。
2、螺旋雙金屬片溫度傳感器疲勞,高溫感應導致風扇不能及時工作,影響發(fā)動機性能。
3、儲油腔與工作腔密封不嚴,硅油流失會影響扭矩傳遞。
針對以上問題,很多卡友選擇鎖定風扇離合器來解決發(fā)動機溫度過高的問題。甚至還有卡友直接焊死,這和結扎不一樣。剛焊完。只能在行車時臨時使用,不能長期使用。
首先,鎖定的風扇離合器非常耗電。據(jù)了解,剛性連接的冷卻風扇所需功率占發(fā)動機功率的3-5%,油耗驚人。
其次,硅油可以起到一定的緩沖作用。即使在接合時,風扇的旋轉速度也比驅動軸慢,從而對關節(jié)造成很大的沖擊。重型卡車風扇具有非常大的直徑和高慣性。風扇跟在發(fā)動機后面,發(fā)動機啟停非??欤瑫︼L扇離合器的接合造成強烈沖擊。在長期的慣性作用下,嚴重時會導致風扇掉落,還可能損壞水箱,不容小覷。
隨著科學技術的進步,冷卻系統(tǒng)的風扇設計發(fā)生了很大的變化,從最早的剛性風扇到硅油離合風扇,再到現(xiàn)在先進的電磁離合風扇和電子硅油離合風扇。
1.剛性風扇
經(jīng)過上面的描述,對比大家對它的理解,剛性連接的風扇是直接受發(fā)動機轉速影響的。發(fā)動機在低速運轉時,冷卻系統(tǒng)的溫度被迫散熱,造成發(fā)動機溫度過低,冬季發(fā)動機暖機困難。
大家一定都看到了,有些老款卡車的發(fā)動機上都有棉被。它們的作用一方面是防止風扇強行散熱,從而保證發(fā)動機的溫度,使其正常啟動。
2、硅油離合風扇
硅油風扇以硅油為介質,利用硅油的高粘度特性傳遞扭矩,通過雙感溫金屬變形結構的“耦合器”實現(xiàn)風扇的溫控運行。風扇轉速由溫度控制,避免在低溫下無用運行。但這只是模擬運行,很難實現(xiàn)冷卻系統(tǒng)的精確恒溫,存在波動。
3、磁力離合風扇
電磁離合風扇可通過控制開關、智能控制單元或發(fā)動機ECU通訊精確控制風扇轉速,從而進一步控制冷卻系統(tǒng)溫度,實現(xiàn)兩級或三級調(diào)速。目前,該系統(tǒng)為中國重汽和柴威發(fā)動機產(chǎn)品的選裝配置。
4、電子硅油離合風扇
電子硅油離合風扇的電控離合不同于傳統(tǒng)的雙金屬片溫控方式。通過直接讀取發(fā)動機控制模塊ECU的信號,根據(jù)發(fā)動機各部分溫度傳感器提供的信息,風扇離合器內(nèi)部的電磁閥控制冷卻風扇的轉速。以達到更準確、更快速的反應。
后記
選擇卡車時,您必須學會操作它。發(fā)動機是卡車的核心部件,而風扇作為冷卻系統(tǒng),對發(fā)動機的工作效率起著至關重要的作用。不要把它鎖起來,因為它已損壞。
另外,現(xiàn)在國內(nèi)的發(fā)動機廠商都在選擇電磁離合風扇和電控硅油風扇,節(jié)油效果更加明顯,最終受益的還是我們自己,所以我們應該欣然接受這項新技術。
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