進(jìn)口輪胎和國(guó)產(chǎn)的區(qū)別 進(jìn)口輪胎和國(guó)產(chǎn)的區(qū)別在哪里
國(guó)產(chǎn)輪胎和進(jìn)口輪胎的區(qū)別如下:1。原材料和加工的比較。1.進(jìn)口輪胎不一定是國(guó)外生產(chǎn)的,進(jìn)口品牌輪胎也可能是國(guó)產(chǎn)的。2.原料一致,中國(guó)還有其他優(yōu)勢(shì)。中國(guó)離橡膠原產(chǎn)地近,原料質(zhì)量更有優(yōu)勢(shì)。第二,理論指標(biāo)的比較。1.與輪胎簾線強(qiáng)度相比,國(guó)產(chǎn)輪胎簾線強(qiáng)度優(yōu)異。2.相對(duì)于輪胎的耐壓性,國(guó)產(chǎn)輪胎的耐壓性更好。3.相比輪胎厚度和結(jié)構(gòu),國(guó)產(chǎn)輪胎厚度和結(jié)構(gòu)更適合國(guó)情。三、實(shí)際測(cè)試對(duì)比。1.道路制動(dòng)距離。國(guó)產(chǎn)輪胎制動(dòng)距離較短。2.輪胎噪音體驗(yàn)測(cè)試。國(guó)產(chǎn)輪胎的胎噪數(shù)據(jù)一般,但體驗(yàn)差別不大。3.國(guó)產(chǎn)輪胎的質(zhì)量控制水平和質(zhì)量控制能力也處于世界先進(jìn)水平。國(guó)內(nèi)輪胎與國(guó)外的差距
國(guó)內(nèi)輪胎與國(guó)外的差距如下:
一、原材料及加工對(duì)比
1、進(jìn)口輪胎不一定產(chǎn)自國(guó)外,進(jìn)口品牌輪胎也有可能中國(guó)制造。
2、原材料一致,中國(guó)有其他優(yōu)勢(shì),中國(guó)與橡膠原產(chǎn)地距離近,原材料質(zhì)量更具優(yōu)勢(shì)。
二、理論指標(biāo)上對(duì)比
1、輪胎簾線強(qiáng)度對(duì)比,國(guó)產(chǎn)輪胎簾線強(qiáng)度優(yōu)秀。
2、輪胎耐壓能力對(duì)比,國(guó)產(chǎn)輪胎耐壓能力更勝一籌。
3、輪胎厚度與結(jié)構(gòu)對(duì)比,國(guó)產(chǎn)輪胎厚度與結(jié)構(gòu)更適合國(guó)情。
三、實(shí)際測(cè)試對(duì)比
1、路面剎車距離,國(guó)產(chǎn)輪胎制動(dòng)距離更短。
2、胎噪體驗(yàn)測(cè)試,國(guó)產(chǎn)輪胎胎噪數(shù)據(jù)一般,但使用體驗(yàn)差距不大。
3、品質(zhì)控制水平,國(guó)產(chǎn)輪胎品控能力也在世界先進(jìn)水平。
輪胎
輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。1845年,出生于蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生發(fā)明了充氣輪胎,并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題,獲得了英國(guó)政府的專利。
同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用。
因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí),還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn),可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。鄧祿普輪胎進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的區(qū)別
區(qū)別:知名度、銷售、做工、實(shí)用性、側(cè)重面不同。
一、知名度
1、進(jìn)口輪胎例如鄧祿普,米其林和馬牌等著名品牌,擁有一百多年的歷史,在消費(fèi)者心中留下了很好的口碑。
2、國(guó)產(chǎn)輪胎品牌發(fā)展到現(xiàn)在歷史并不久遠(yuǎn),與百年品牌相比,國(guó)產(chǎn)輪胎的品牌知名度比較差。
二、銷售
1、進(jìn)口鄧祿普輪胎無論是線上還是線下,宣傳力度都比較大,在消費(fèi)者中引起了很大的反響。
2、國(guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎品牌的宣傳力度比較小,大多輪胎品牌更是沒有廣告宣傳。并且營(yíng)銷存在問題,銷售渠道不夠廣。
三、做工
1、進(jìn)口鄧祿普輪胎在研發(fā)方面的資金投入非常高,技術(shù)性強(qiáng)。
2、國(guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎做工用料好,但是研發(fā)專利不夠。中國(guó)作為橡膠制品的生產(chǎn)大國(guó),在輪胎的質(zhì)量方面自然是毋庸置疑。
四、實(shí)用性
1、進(jìn)口鄧祿普輪胎更側(cè)重舒適性。
2、國(guó)產(chǎn)輪胎則非常厚實(shí),側(cè)重安全耐磨。
五、側(cè)重面
1、進(jìn)口輪胎比較適合優(yōu)良路面,適合在平坦的路面行駛。
2、國(guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎適合路況較差的情況,但是有很高的安全性。國(guó)產(chǎn)輪胎跟進(jìn)口輪胎的區(qū)別是什么?
國(guó)產(chǎn)輪胎跟進(jìn)口輪胎的區(qū)別是什么? 國(guó)產(chǎn)輪胎和進(jìn)口輪胎的主要區(qū)別在于材料加工、理論數(shù)據(jù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。與進(jìn)口品牌輪胎相比,國(guó)產(chǎn)輪胎占據(jù)上風(fēng)。進(jìn)口輪胎和原材料相比,不一定是國(guó)外的,進(jìn)口品牌輪胎也可能是國(guó)產(chǎn)的。國(guó)產(chǎn)輪胎和進(jìn)口輪胎的原料一樣,而且中國(guó)離橡膠原產(chǎn)地近,原料質(zhì)量更有優(yōu)勢(shì)。而美國(guó)和歐洲生產(chǎn)的輪胎需要從亞洲和東南亞進(jìn)口橡膠。對(duì)比輪胎簾線強(qiáng)度,國(guó)產(chǎn)輪胎簾線強(qiáng)度優(yōu)秀;相對(duì)于輪胎的抗壓能力,國(guó)產(chǎn)輪胎的抗壓能力更好;相比輪胎厚度和結(jié)構(gòu),國(guó)產(chǎn)輪胎厚度和結(jié)構(gòu)更適合我們的道路。此外,國(guó)產(chǎn)輪胎的質(zhì)量控制水平和能力也處于世界先進(jìn)水平。 @2019
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