圍繞在廣汽本田型格身上的三個(gè)關(guān)鍵詞:INTEGRA、JDM和手動(dòng)擋
二十年前,沒(méi)有人會(huì)認(rèn)為手動(dòng)變速箱的家用車(chē)如此高檔。反倒是自動(dòng)擋的車(chē)要貴好幾萬(wàn)。當(dāng)時(shí)的客戶不得不仔細(xì)權(quán)衡自己在家里的積蓄。
然而,二十年后,要找到另一款配備手動(dòng)變速箱的家庭用車(chē)并不是一件容易的事。就連我txt的工作內(nèi)容,一年也能完成。唯一開(kāi)手動(dòng)擋的機(jī)會(huì)是春節(jié)回家的路上開(kāi)我快二十年的車(chē)幾天的老爺子。
如今,能開(kāi)上手動(dòng)擋的車(chē),想必也是一件值得炫耀(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的事情。
如果一個(gè)知名品牌能推出一款手動(dòng)擋的家用車(chē),而且水平還不算低,那這一定是一件值得炫耀的事情。
近日,廣汽本田正式發(fā)布了全新緊湊型轎車(chē)超酷。新車(chē)的售價(jià)區(qū)間為12.99萬(wàn)元至16.69萬(wàn)元。
在首批上市的六款車(chē)型中,市場(chǎng)售價(jià)12.99萬(wàn)余元的240 TURBO尊享MT版是大家心心念念多年的手動(dòng)擋。
所以,我對(duì)Chaoku 的所有關(guān)注都是從這個(gè)手動(dòng)齒輪開(kāi)始的。
積分
說(shuō)實(shí)話,幾個(gè)月前第一次知道廣汽本田超酷的英文車(chē)名是INTEGRA時(shí),我是有些激動(dòng)的。
—— 1990年代,TYPE R和Red Label Honda的故事始于INTEGRA。
在90年代日系JDM設(shè)計(jì)風(fēng)格比較盛行的時(shí)期,在街上偶爾也能遇到兩門(mén)懸架上印著鮮紅色本田標(biāo)志的INTEGRA。
自然地,還有各種款式、樣式各異的臺(tái)歷?,F(xiàn)在想起來(lái),那真是一段有趣的時(shí)光。
本田INTEGRA的故事始于1985年,自2001年末代車(chē)型發(fā)布后,本田這款兩門(mén)跑車(chē)一共發(fā)展了四代。
TYPE R和Red Label Honda在普通高性能車(chē)上鋪路的故事,是在1993年的第三代INTEGRA上上演的。
說(shuō)實(shí)話,INTEGRA這車(chē)酷酷的名字確實(shí)會(huì)勾起很多經(jīng)典的回憶。
當(dāng)然,全新一代廣汽本田超酷INTEGRA已經(jīng)不再是原來(lái)的兩門(mén)敞篷車(chē)了。畢竟現(xiàn)在的市場(chǎng)可以交給兩門(mén)跑車(chē)這種純粹玩玩的產(chǎn)品。不夠。
三十年前,可以低價(jià)買(mǎi)到兩門(mén)敞篷車(chē)的時(shí)代早已一去不復(fù)返了。
現(xiàn)在的車(chē)載產(chǎn)品需要更多的考慮適用性。
那句話是怎么來(lái)的? ——爺爺奶奶小時(shí)候都玩過(guò),比我們家野多了。
不過(guò),在這個(gè)越來(lái)越乏味的市場(chǎng)里,本田超酷依然是你能買(mǎi)到的最有看頭的車(chē)。 ——就像三十年前的雙門(mén)INTEGRA。
JDM
廣汽本田超酷的問(wèn)世,精準(zhǔn)定位健身運(yùn)動(dòng)。這件事,遠(yuǎn)比做十一代思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的姊妹車(chē)有意思。
可能是因?yàn)榈谑加虻脑煨瓦^(guò)于激進(jìn)和爆炸,所以圍繞第十一代思域的話題就是這款車(chē)回歸了一個(gè)更普通的車(chē)。
在我看來(lái),第11代思域的回歸,或許是為炫酷運(yùn)動(dòng)建立多元化的定位。
沒(méi)錯(cuò),雖然車(chē)身結(jié)構(gòu)和11代思域非常相似,但是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,超酷確實(shí)比11代思域更加運(yùn)動(dòng),因?yàn)闆](méi)有了上一代車(chē)系的原有印象,酷酷反過(guò)來(lái)會(huì)比十一好
第二代本田思域的設(shè)計(jì)酷感更容易被領(lǐng)會(huì)。
坦白說(shuō),廣汽本田超酷的設(shè)計(jì)方案有著不少日系老爺車(chē)JDM的神韻(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
與十代相比
本田思域更標(biāo)準(zhǔn)的三廂車(chē)身,我覺(jué)得更適合還原JDM那個(gè)更輝煌的時(shí)代。畢竟在20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)90年代,轎車(chē)玩溜背設(shè)計(jì)還不是很時(shí)髦。
我?guī)缀蹩梢灶A(yù)見(jiàn),這種風(fēng)格加上大體積的后擾流板,將成為下方改裝玩家的最?lèi)?ài)。
在關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)計(jì)上,廣汽本田超酷的特征構(gòu)圖也非常簡(jiǎn)潔。它并沒(méi)有像現(xiàn)在的大部分車(chē)一樣,利用各種復(fù)雜的坡度來(lái)營(yíng)造所謂的戰(zhàn)斗感。取而代之的是多條干凈整潔的斜坡,體現(xiàn)了車(chē)頭的形象特征。
整個(gè)車(chē)頭視覺(jué)效果的主體就是LED大燈,接下來(lái)其他的細(xì)節(jié)都是圍繞這個(gè)細(xì)節(jié)服務(wù)的。
這也感覺(jué)像一輛老日本車(chē)。此前在市場(chǎng)上風(fēng)靡一時(shí)的第三代INTEGRA,最具辨識(shí)度的特征就是四個(gè)環(huán)形大燈,也就是俗稱的四眼蟲(chóng)。
和三廂車(chē)的造型一樣,廣汽本田超酷簡(jiǎn)潔的造型構(gòu)成也是后續(xù)改造的重要利好消息。
其實(shí)JDM的設(shè)計(jì)風(fēng)格中有一個(gè)特別關(guān)鍵的核心,就是JDM的模塊,用加減法的方式展現(xiàn)在白車(chē)身上。按照這種加減法,原廠的物理特性,這樣就可以表達(dá)出游戲的一般性能。
酷炫的車(chē)子看起來(lái)并不刺激,背后是更加激進(jìn)的玩法。
手動(dòng)變速器
酷派(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車(chē)內(nèi)最有特色的地方就是整體環(huán)繞的蜂窩狀出風(fēng)口。根據(jù)蜂窩結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),將空調(diào)的出風(fēng)口適當(dāng)隱藏在里面。
不同于當(dāng)今所有追求完美的大觸摸屏的車(chē)企,有一種全新的科技感。這些炫酷的內(nèi)飾很大程度上還原了汽車(chē)應(yīng)有的機(jī)械質(zhì)感,而不是現(xiàn)代感。
大容量液晶屏、液晶儀表盤(pán)等部件當(dāng)然是為炫酷而保留的,但在炫酷的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中,這些智能元素被機(jī)械裝備感極強(qiáng)的功能所取代。關(guān)鍵,焦點(diǎn)被搶了。
你看,還是那句話,當(dāng)我們都是在現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)方案里卷來(lái)卷去的情況下,潮酷的這一波反向?qū)嶋H操作,又一下子越來(lái)越高級(jí)了。
沒(méi)有錯(cuò),車(chē)輛終究并不是手機(jī)上,無(wú)人駕駛智能化人機(jī)交互技術(shù),是不管怎樣也取代不上安全駕駛快樂(lè)的。
樂(lè)趣,便是手動(dòng)式。
手動(dòng)的核心思想,除開(kāi)物理學(xué)按鈕的中控臺(tái),便是手動(dòng)檔和離合。
全新升級(jí)的廣汽本田潮酷,在驅(qū)動(dòng)力這方面配備1.5T渦輪汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),較大功率182大馬力,最大扭矩轉(zhuǎn)速243Nm。
與之配對(duì)的主力軍變速器為CVT變速箱,可是新手入門(mén)版車(chē)系配備了六速手動(dòng)變速器。
為什么是新手入門(mén)版呢?
由于,這才算是游戲玩家的心頭好,更準(zhǔn)確點(diǎn)說(shuō),該輛手動(dòng)檔的潮酷,是為游戲玩家給予的改造平臺(tái)車(chē)。
在日本的汽車(chē)交易市場(chǎng)里,常常會(huì)出現(xiàn)這類(lèi)標(biāo)配的平臺(tái)車(chē),例如前不久豐田汽車(chē)就剛公布了標(biāo)配的GR86平臺(tái)車(chē)。
去除掉一些沒(méi)必要的配備,保存更加強(qiáng)勁的動(dòng)力裝置,用更低的價(jià)錢(qián)來(lái)達(dá)到改造客戶的要求。
沒(méi)有錯(cuò),12.99萬(wàn)余元的手動(dòng)檔潮酷,將來(lái)便會(huì)有那么一大批的客戶。
廣汽本田潮酷的品牌定位策略,會(huì)是一波很有念頭的游戲玩家。這類(lèi)精準(zhǔn)定位,會(huì)讓它在這個(gè)越來(lái)越愈來(lái)愈乏味的汽車(chē)交易市場(chǎng)里,變成一抹難能可貴的光澤度。
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