有時(shí)候汽車(chē)為什么會(huì)發(fā)生跑偏現(xiàn)象?這是輪胎的問(wèn)題嗎?

1、主要是因?yàn)樘旱臍鈮捍嬖谄?，所以在進(jìn)行行駛的過(guò)程中方向總是容易跑偏。所以這和輪胎的質(zhì)量并沒(méi)有關(guān)系，但是和輪胎的氣壓擁有直接的聯(lián)系。很多人在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，通常都會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。

2、導(dǎo)致車(chē)輛跑偏的因素有很多，比如車(chē)輛束角、外傾角等四輪定位不良、路拱、風(fēng)向等，與輪胎有關(guān)的因素有偏磨、氣壓不均衡、錐度效應(yīng)等。會(huì)和輪胎有關(guān)。

3、為了方便應(yīng)用車(chē)胎，每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)替換一下輪胎部位，由于主動(dòng)輪的損壞水平總會(huì)比其它的車(chē)輪子大，不同類(lèi)型的滑動(dòng)摩擦力也就會(huì)直接引起方向跑偏。

哪些情況下會(huì)出現(xiàn)車(chē)輪跑偏的情況?

輪胎問(wèn)題 （1）兩邊輪胎壓力不一樣高，會(huì)向輪胎胎壓低的一側(cè)跑偏。（2）前輪兩邊花紋深度不一樣，這樣也會(huì)向花紋淺的一側(cè)跑。

對(duì)于空氣懸架的車(chē)輛車(chē)輛左右高度差超過(guò)一毫米就會(huì)使車(chē)輛出現(xiàn)明顯的跑偏。它也是由于車(chē)輛重心偏移左右車(chē)輪橫向附著力不同引起的跑偏。車(chē)輛左右高度可在車(chē)輛靜止?fàn)顟B(tài)下測(cè)量?jī)蓚?cè)車(chē)輪頂部距離翼子板的縫隙大小確定。

輪胎故障導(dǎo)致的汽車(chē)跑偏事實(shí)上，很多汽車(chē)跑偏故障都是輪胎引起的，所以我們?cè)谄?chē)跑偏時(shí)首先要檢查的部位是輪胎。例如，如果同軸兩側(cè)輪胎的氣壓不同，汽車(chē)就會(huì)偏向赤字輪胎一側(cè)。

胎壓不等 胎壓不等，主要是驅(qū)動(dòng)輪胎壓不一致導(dǎo)致，左右兩側(cè)胎壓不等會(huì)造成輪胎與地面摩擦程度變化，所以只有胎壓一致才能確保方向不跑偏的最基本要求。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)鑒定

1、細(xì)看發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩時(shí)先看內(nèi)側(cè)有無(wú)烤過(guò)漆，如果有就說(shuō)明蓋板撞過(guò)。再看機(jī)體下方兩條縱梁或兩內(nèi)側(cè)副梁，正常情況下這些地方都留有圓形點(diǎn)焊痕跡，若點(diǎn)焊形狀大小不一則有可能撞過(guò)。

2、如果排氣管的排氣是黑色的，說(shuō)明這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能沒(méi)有銷(xiāo)售員說(shuō)的那么好，所以這個(gè)時(shí)候要小心。如何判斷一臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞，一半懂參數(shù)，一半懂排氣管。

3、檢測(cè)機(jī)油油量，先把油尺拭擦干凈插回去，插到底才能準(zhǔn)確測(cè)出油量。一般在油尺末端會(huì)有刻度提示，分別有上限和下限，處于之間屬于正常狀態(tài)。

車(chē)輛跑偏是怎么回事,與輪胎有沒(méi)有關(guān)系,怎樣處理?

第一就是驅(qū)動(dòng)輪左右兩側(cè)的胎壓不一樣，導(dǎo)致讓輪胎跟地面的摩擦力發(fā)生不同出現(xiàn)了跑偏。第二就是左右輪胎花紋或深度不一致，使用的是新舊輪胎。兩種輪胎之間的差距越來(lái)越大，那就有可能會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。

汽車(chē)方向跑偏的原因：兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車(chē)都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過(guò)磨損極限必須更換。兩側(cè)輪胎氣壓不等。

主要是因?yàn)樘旱臍鈮捍嬖谄?，所以在進(jìn)行行駛的過(guò)程中方向總是容易跑偏。所以這和輪胎的質(zhì)量并沒(méi)有關(guān)系，但是和輪胎的氣壓擁有直接的聯(lián)系。很多人在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，通常都會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。

這種情況處理起來(lái)比較簡(jiǎn)單，只需要給爆胎充氣即可。需要注意的是，汽車(chē)輪胎的正常胎壓為3bar-5bar。兩側(cè)輪胎磨損情況不同：汽車(chē)兩側(cè)輪胎磨損情況不同也會(huì)使車(chē)輛跑偏。

車(chē)子速度過(guò)快會(huì)損害輪胎嗎?

速度越快輪胎損耗不一定越大，在汽車(chē)承重不可改變的情況下，輪胎損耗與輪胎所受的前后左右上下的力有關(guān)。上下所受的力與路面的平整程度有關(guān)，路面越平，上下方向上的加速度越接近零。

你好 只要胎輪正常使用，就不會(huì)爆胎。以下情況容易引起爆胎，需警惕：輪胎胎壓過(guò)高或過(guò)低，造成受力不均勻，容易爆胎。長(zhǎng)時(shí)間超速行駛（輪胎側(cè)胎有速度說(shuō)明），一般的車(chē)時(shí)速超過(guò)160就有爆胎的可能性。

車(chē)子的行駛速度超過(guò)了輪胎的速度等級(jí)的話不但容易加速輪胎損壞，還容易造成爆胎事故。速度等級(jí)表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度。不同輪胎的胎壁上會(huì)用英文字母表示輪胎的速度等級(jí)。

急加速對(duì)汽車(chē)會(huì)造成一定的傷害，特別是輪胎和懸掛系統(tǒng)傷害比較大。急加速就是車(chē)輛在相對(duì)靜止的情況下加速，這種突然的速度會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)，減震中的橡筋帶來(lái)一定程度的撞擊，對(duì)車(chē)輛造成傷害。希望我的回答可以幫助到您。

汽車(chē)行駛速度過(guò)高,對(duì)輪胎有什么影響?

1、在高速行駛時(shí)，輪胎如果經(jīng)過(guò)坑洼或及接觸其他堅(jiān)硬物體，就會(huì)導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣嚴(yán)重的擠壓之下變形，可能造成簾子布斷裂，輪胎內(nèi)部的空氣會(huì)在斷裂處形成鼓包。

2、輪胎胎壓過(guò)高或過(guò)低，造成受力不均勻，容易爆胎。長(zhǎng)時(shí)間超速行駛（輪胎側(cè)胎有速度說(shuō)明），一般的車(chē)時(shí)速超過(guò)160就有爆胎的可能性。超載，超載是引起貨車(chē)爆胎的元兇，轎車(chē)也是一樣。夏季長(zhǎng)時(shí)間行駛。

3、當(dāng)然，長(zhǎng)期在市區(qū)跑和長(zhǎng)期跑高速，對(duì)汽車(chē)本身還是有不同影響的，但這都屬于正常損耗，在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)加以注意就行了。這就好比不同路面對(duì)輪胎的磨損一樣，砂石路面肯定比柏油路面影響大。

4、以最高速度開(kāi)車(chē)，對(duì)于車(chē)次的傷害。如果說(shuō)我們以最高速度開(kāi)車(chē)的話，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的胎壓非常的大，很容易會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的輪胎發(fā)生爆炸的現(xiàn)象，那么就非常的容易出現(xiàn)事故。

5、超速行駛影響車(chē)輛的安全性能。超速行駛，破壞了車(chē)輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù)，加大了車(chē)輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷，加劇了機(jī)件的磨損和損毀。