蓄電池是蓄電池的一種，通常指車(chē)載鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池的正極是一塊填充有二氧化鉛的鉛板，負(fù)極是一塊海綿狀的鉛板，電池內(nèi)的電解液是稀硫酸溶液。充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，為車(chē)載設(shè)備供電。汽車(chē)電池通常將鉛酸電池串聯(lián)起來(lái)得到一個(gè)12V的電源組。使用蓄電池時(shí)應(yīng)注意不要虧電存放，并應(yīng)定期檢查和更換車(chē)載蓄電池。

2，電瓶是什么

車(chē)用蓄電池，又稱(chēng)電池，是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，其作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供電力。蓄電池的作用可歸納如下： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，為汽車(chē)的啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電子燃油噴射系統(tǒng)等用電設(shè)備提供電源； 2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或低怠速時(shí)，為汽車(chē)供電3、當(dāng)用電需求超過(guò)發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí)，蓄電池也參與供電； 4、蓄電池對(duì)整車(chē)電氣系統(tǒng)起到穩(wěn)壓器的作用，可以緩和點(diǎn)系統(tǒng)中的沖擊電壓，保護(hù)車(chē)上的電子設(shè)備； 5、發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，蓄電池儲(chǔ)存發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的多余電能。維護(hù)方法1、不要在斷電狀態(tài)下存放。耗盡狀態(tài)是指電池在使用后沒(méi)有及時(shí)充電。當(dāng)電池電量耗盡時(shí)，很容易發(fā)生硫酸鹽化。硫酸鉛結(jié)晶附著在極板上，阻塞離子通道，導(dǎo)致充電不足，電池容量下降。缺電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越嚴(yán)重。電池不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，以延長(zhǎng)電池的使用壽命。 2、需要定期檢查。在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)自行車(chē)的續(xù)航里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，極有可能電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷柵、極板軟化等短路現(xiàn)象，活性物質(zhì)從板上脫落。這時(shí)應(yīng)及時(shí)到專(zhuān)業(yè)的電池維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)、維修或組裝。 3、不要大電流放電。電動(dòng)自行車(chē)起步、載人、上坡時(shí)，最好用腳踏板助力，盡量避免瞬時(shí)大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而破壞電池極板的物理性能。 4、掌握充電時(shí)間。一般情況下，電池在夜間充電，平均充電時(shí)間為8小時(shí)左右。如果是淺放電（充電后行駛里程很短），電池很快就會(huì)充滿(mǎn)，繼續(xù)充電會(huì)出現(xiàn)過(guò)充，導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。電池的壽命。因此，最好在放電深度為60%-70%時(shí)對(duì)電池進(jìn)行一次充電。在實(shí)際使用中，可以換算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要的充電，避免有害充電。 5、避免高溫曝曬。嚴(yán)禁將電動(dòng)汽車(chē)暴露在陽(yáng)光下。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使電池內(nèi)部壓力升高，迫使電池限壓閥自動(dòng)打開(kāi)。體熱、外殼鼓脹、變形等致命傷害。