大眾甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是增加動(dòng)力的不二之選?；蛘吆芏啵粗?，噴射甲蟲）。撇開(kāi)現(xiàn)已消亡的大眾品牌標(biāo)志性經(jīng)典汽車的轉(zhuǎn)世不談，OG 甲殼蟲并不需要太多思考就可以將其描述為“氣喘吁吁”。大多數(shù)新車的功率都在100 馬力以下。這就是重點(diǎn)，因?yàn)榇蟊娖囎屍囈缘土膬r(jià)格“死于Leute”。

Milivie 改造的這款甲殼蟲絕對(duì)不會(huì)。售價(jià)為598,272 美元。它還將使用保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 變速箱，顯然配備了阿爾法羅密歐Guilia 車輪。 22 輛車的有限比賽是德國(guó)人Jonathan Engler 的心血結(jié)晶。這輛車將被恰當(dāng)?shù)孛麨镸ilivie 1，而且物有所值。

銅釘。在引擎蓋下（或者更確切地說(shuō)，行李箱蓋）將是一個(gè)“精密制造”的2.28 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有鎂/鋁短沖程缸體。它還會(huì)碳化并使用全電子點(diǎn)火。沒(méi)有提到功率輸出，正如Milivie 所說(shuō)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都“經(jīng)過(guò)調(diào)整以提供最佳性能，因?yàn)樗姓咚谖恢玫沫h(huán)境特征?！睘榱税踩鹨?jiàn)，我們就稱它為100 多馬力吧。

變速箱將來(lái)自保時(shí)捷911 Carrera，通過(guò)安裝在可預(yù)測(cè)的復(fù)古方向盤上的撥片進(jìn)行新的終傳動(dòng)和換檔。順便說(shuō)一句，這些也是根據(jù)客戶的具體規(guī)格和手形定制的。

原來(lái)的甲殼蟲底盤仍然存在，現(xiàn)在完全恢復(fù)了新的彈簧和阻尼器，它們與新的、更大的制動(dòng)器并排放置。這些是Milive 自己的單卡鉗（前6 罐，后4 罐）。 Milivie 說(shuō)車輪是他自己設(shè)計(jì)的19 英寸，但這些絕對(duì)不在Guilia 的劇本之內(nèi)。

設(shè)計(jì)本身非常類似于帶有一些現(xiàn)代風(fēng)格的經(jīng)典大眾甲殼蟲。其中包括Milivie 品牌的前分離器和后部的保時(shí)捷鴨尾，以及新的車燈、門把手和后視鏡。內(nèi)部將有兩個(gè)12.3 英寸的屏幕和完全重做的內(nèi)飾。將有四個(gè)加熱的碳纖維桶形座椅，可以安裝到幾乎任何你想要的東西上。顯然，門牌也從911 中汲取靈感，具有“熟悉”的接觸點(diǎn)和控件。

如果保時(shí)捷的律師對(duì)所有這些911 東西無(wú)話可說(shuō)，Milivie 表示Milivie 1 將于2023 年7 月交付，所有22 輛車將于2025 年5 月交付。