新平臺帶來諸多好處，包括外觀升級、車身剛性提升、重心降低以及眾多智能科技配置，這些都將賦予全新BMW 1系更多的駕駛樂趣。車尾部分，新車的造型十分簡潔。尾燈組采用全新設(shè)計，更加扁平，與前大燈相呼應(yīng)。整體運動風(fēng)格明顯。新車采用短前懸架和緊湊動感的車身設(shè)計，更顯年輕運動氣息。最大的亮點在于其橫向平臺和全新的尾燈造型，令人過目難忘。駕駛它就像坐在滑板車里，非?？?。整車外觀采用專屬設(shè)計，包括家族專屬的三豎式鍍鉻前格柵，車身多處采用折線設(shè)計。尾部設(shè)計上，新車采用多邊形尾燈組，并配備橫向?qū)Ч鈼l。此外，尾燈組采用L型設(shè)計，采用LED光源。這兩款新型號具有不同的設(shè)計風(fēng)格。新車前臉設(shè)計非常時尚飽滿，六邊形的進氣格柵非常寬大，兩側(cè)的大燈組布局合理。源自M8車型的全LED尾燈，點亮后極具辨識度。車身側(cè)面來看，新車依舊采用了流暢的車身線條設(shè)計，微微上揚的車窗讓車身看起來更加年輕動感。三廂車也是如此，線條簡潔干練，尾部層次感很強。 'BMW 1系采用短前懸架，緊湊動感的車身設(shè)計，更顯年輕運動氣息。最大的亮點在于其橫向平臺和全新的尾燈造型，令人過目難忘。駕駛它就像在滑板車里，風(fēng)很大。從尺寸數(shù)據(jù)來看，與奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車相比，車身縮短了141毫米，軸距加長了2670毫米。從車身側(cè)面來看，車身呈現(xiàn)出的姿態(tài)十分動人，結(jié)合令的雙腰線設(shè)計，視覺沖擊感十足。這次升級，后排空間更大，兩拳多了一點，坐墊更軟，后備箱空間更充裕，可以滿足日常家用需求。后腿空間充裕，即使翹起二郎腿也沒問題。儲物方面，兩款車在日常使用位置都設(shè)計了儲物格，使用起來完全沒有問題。同級最大后排空間，帶來更舒適的乘坐體驗。在國內(nèi)市場，三廂車一直深受國內(nèi)消費者的喜愛，得益于兩廂車的超大空間。這輛車非常適合家用。我平時開車的朋友身高1.7米。感覺非常寬敞舒適，后備箱空間也非常大，完全可以滿足日常的家用需求。而且，寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾設(shè)計也非常合理。平時一家五口出去玩，空蕩蕩的房間坐滿也不會覺得擁擠，后備箱也挺大的，可以滿足日常的家居需求。而且，即使后排坐三個人，也不會擁擠。這款車是一款緊湊型車，車內(nèi)空間充裕，外觀上是寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的小車。年輕的消費者應(yīng)該更喜歡這款新車。而且這臺發(fā)動機的最大扭矩輸出平臺非常寬廣，能夠在更廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得更好的扭矩輸出。這臺動力裝置在一組2.0T小排量三缸發(fā)動機中獨樹一幟。即使和2.0L動力相比，優(yōu)勢還是很明顯的。全新一代2.0T發(fā)動機的加持，將進一步提升新車的使用體驗。該發(fā)動機采用全鋁合金材質(zhì)，符合最新的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這是一款功能強大、配置豐富的車型，追求性價比的車友不要錯過。全新一代2.0T動力總成，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛米，匹配7速雙離合變速箱。動力方面，寶馬1系延續(xù)了老款車型的動力總成。這臺三缸發(fā)動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛米。高配車型搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛米，匹配7速雙離合變速箱。此外，寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還搭載了一臺2.0T四缸發(fā)動機，功率為192馬力。其次，在動力方面，全新寶馬1系搭載了全新的2.0T發(fā)動機。 192馬力的最大功率和220牛米的峰值扭矩，不僅比奧迪A3豐富。新車型搭載三缸和四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率分別為192馬力和192馬力。