近日，蘭博基尼宣布其頂級(jí)超級(jí)跑車恩塔多（Evantador）正式停產(chǎn)，最后一款車型恩塔多LP 780-4 Ultimae將通過(guò)RM Sotheby開(kāi)創(chuàng)先例—— 三浦(1966 ~ 1972)

Muira 不是蘭博基尼的第一款跑車，但它是第一款配備V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車。同時(shí)，作為世界跑車史上的經(jīng)典之作，蘭博基尼三浦還首創(chuàng)了中置發(fā)動(dòng)機(jī)雙座跑車，成為全球首款量產(chǎn)公路超級(jí)跑車。當(dāng)然，三浦也為后來(lái)的蘭博基尼大牛奠定了標(biāo)準(zhǔn)的——中置布局+V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

值得一提的是，蘭博基尼車型名稱中的“LP”是意大利語(yǔ)“Longitudinale Posteriore”的縮寫，意思是“發(fā)動(dòng)機(jī)垂直放置在乘客艙后面的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)”。

從外觀上看，蘭博基尼穆拉特的設(shè)計(jì)似乎與我們記憶中的公牛有所不同。雖然采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，但其前長(zhǎng)后短的GT跑車輪廓更接近同期的法拉利365 GTB/4 Daytona。前后開(kāi)合的艙門是一大亮點(diǎn)，但沒(méi)有剪刀門就失去了一些韻味。

首款Miura P400搭載4.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350馬力，峰值扭矩378牛米。匹配5速手自一體變速箱，最高時(shí)速277km/h，0-100km/h加速時(shí)間6.7秒，后輪驅(qū)動(dòng)。

隨后，蘭博基尼還推出了升級(jí)版的Miura P400 S和動(dòng)力更強(qiáng)勁的Miura P400 SV，最大功率385馬力，峰值扭矩399牛米，最高時(shí)速290公里/小時(shí)。需要說(shuō)明的是，這是蘭博基尼丹尼爾產(chǎn)品線：SV中“SV”車型的由來(lái)，是意大利語(yǔ)“SuperVeloce”的縮寫，字面意思是“超快”。

風(fēng)風(fēng)-暗黑破壞神(1990 ~ 2001)

在克萊斯勒收購(gòu)蘭博基尼的第三年（1990年），Countach（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的繼任者Diablo出現(xiàn)了。顯然，蘭博基尼暗黑破壞神比康塔基的坐騎天行空變得內(nèi)斂不少，這無(wú)疑與設(shè)計(jì)師甘迪尼離開(kāi)蘭博基尼有很大關(guān)系。

當(dāng)然，“收斂”是相對(duì)的。在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代，如此光滑修長(zhǎng)的身材依然讓迪亞布羅擁有迷人的身材。鋒利的剪刀門和極低的造型，乍一看并沒(méi)有什么刺激感。值得一提的是，暗黑破壞神在上一次改裝中將當(dāng)時(shí)不符合安全規(guī)定的經(jīng)典跳燈改成了固定式大燈。

與搶眼的外觀相比，暗黑破壞神略顯平庸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)在不夠看，這顯然不符合其頂級(jí)超跑的身份。不過(guò)，當(dāng)蘭博基尼丹尼爾發(fā)展成為暗黑破壞神時(shí)，車內(nèi)的配置就已經(jīng)非常豐富了，四向可調(diào)方向盤、電動(dòng)車窗、音響和轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面，蘭博基尼暗黑破壞神搭載5.7L V12發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸、多點(diǎn)燃油噴射等先進(jìn)技術(shù)。最大功率492馬力，峰值扭矩580牛米。依然匹配的是5速手動(dòng)變速箱。最高時(shí)速325km/h，0-100km/h加速時(shí)間4.1秒。強(qiáng)大的數(shù)據(jù)讓暗黑破壞神成為當(dāng)時(shí)世界上最快的。

在接下來(lái)的幾年里，蘭博基尼基于暗黑破壞神構(gòu)建了各種豐富的版本。Diablo VT配備全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和呂慧儀電子阻尼可調(diào)減震器；暗黑VT RoaDSter增加了可拆卸頂棚；暗黑破壞神SE30紀(jì)念蘭博基尼30周年。暗黑破壞神SV讓“超級(jí)Veloce”這個(gè)名字再次回到了大家的視野。

2000年，大眾集團(tuán)接手蘭博基尼后，推出了最后兩款暗黑系列車型——暗黑VT 6.0和VT 6.0 SE。暗黑VT 6.0搭載6.0升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)一系列改進(jìn)，該車實(shí)現(xiàn)了最大功率550馬力，峰值扭矩620牛·米，最高時(shí)速330公里/小時(shí)，在生產(chǎn)260輛之后，蘭博基尼Diablo已經(jīng)謝幕。

天長(zhǎng)地久-entador (2011 ~ 2022)

2010年11月5日，最后一架Murcielage LP 670-4 Superveloce下線。次年3月1日，蘭博基尼全新旗艦車型entador LP 700-4正式亮相日內(nèi)瓦車展。

像神一樣存在的蘭博基尼·雷文頓，迷倒了全世界的車迷。沒(méi)想到蘭博基尼會(huì)量產(chǎn)這款震撼的超跑——沒(méi)錯(cuò)，entador LP 700-4簡(jiǎn)直就是量產(chǎn)的雷文頓。鋒利的切割設(shè)計(jì)和多邊形元素的疊加，賦予了entador切割時(shí)的戰(zhàn)斗力。Y型日間行車燈和魚骨形尾燈辨識(shí)度超高，車內(nèi)華麗的液晶儀表盤進(jìn)一步激發(fā)了駕駛欲望。不得不說(shuō)，從2022年的角度來(lái)看，這款entador的設(shè)計(jì)依然超前，依然令人著迷。

除了外觀，entador的內(nèi)核同樣激進(jìn)。它采用碳纖維復(fù)合材料制成的整體式座艙，配以鋁合金車架，并配有帶前后橫向推桿的水平懸掛和液壓懸掛升降系統(tǒng)。動(dòng)力方面，entador LP 700-4搭載6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率700馬力，峰值扭矩690?！っ?。與之匹配的是7速ISR順序變速箱，最高時(shí)速可達(dá)350km/h和0-100 km/h，而且在經(jīng)濟(jì)模式下，V12發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)關(guān)閉六缸，這是對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的考慮。

在接下來(lái)的幾年里，蘭博基尼還根據(jù)阿文塔多創(chuàng)作了許多瘋狂的作品。entador J在世界上生產(chǎn)了一套，向米烏拉·若塔致敬，并以210萬(wàn)歐元的價(jià)格出售。宛如阿泰空戰(zhàn)艦的Veneno（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）限量發(fā)售3套，售價(jià)接近3000萬(wàn)人民幣，一次次刷新人們對(duì)蘭博基尼的認(rèn)識(shí)。

當(dāng)然，下面這個(gè)故事你可能很熟悉。蘭博基尼entador SV將最大功率提升至750馬力，隨后entador SVJ進(jìn)一步將功率壓榨至770馬力，并推出限量版63 entador SVJ 63特別版。在2021年古德伍德賽車節(jié)上，enta dor-蘭博基尼entador LP780-4 Ultimae的最終版本正式亮相。這款780馬力的終極車型有兩種車身形式，敞篷版和硬頂版，分別限量350和250?？上н@款車錯(cuò)過(guò)了中國(guó)市場(chǎng)。

結(jié)論:幾十年前成立之初，蘭博基尼的主要業(yè)務(wù)是制造拖拉機(jī)、燃油燃燒器和空調(diào)節(jié)系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)不斷努力，蘭博基尼甚至成為當(dāng)時(shí)最大的農(nóng)業(yè)機(jī)械制造商。2022年的今天，蘭博基尼已經(jīng)成為“超級(jí)跑車”的代名詞，其崇高地位得到了世界的認(rèn)可。擁有一輛蘭博基尼已經(jīng)成為許多人的終極夢(mèng)想。

在當(dāng)今小排量和渦輪增壓盛行，甚至電機(jī)開(kāi)始介入的時(shí)代，像蘭博基尼這樣堅(jiān)持自然吸氣的大排量V12是非常難能可貴的。從Muira到entador，回顧過(guò)去幾十年蘭博基尼“大?！碧?hào)的發(fā)展，它已經(jīng)成為一輛外形日益犀利，科技裝備不斷改進(jìn)的馬車。不變的是布局+V12發(fā)動(dòng)機(jī)的至高信仰和當(dāng)時(shí)稱霸全國(guó)的絕對(duì)實(shí)力。雖然entador謝幕了，但是倔強(qiáng)的公牛會(huì)永生。讓我們期待蘭博基尼的下一代大牛開(kāi)啟新時(shí)代！