汽車斜坡停車頭朝上應(yīng)當(dāng)掛什么擋

1、停車時(shí)，首先將車停在坡道中間，并使車頭朝上。然后熄火，掛上一檔，松開(kāi)剎車，車輛會(huì)稍微向后移動(dòng)一下，之后就會(huì)穩(wěn)穩(wěn)地停在斜坡上。觀察5分鐘，確保車輛保持穩(wěn)定。

2、”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解：汽車斜坡停車頭朝上，掛一擋：首先，我們將車停在坡道中段，車頭朝上，熄火后掛上一擋，松開(kāi)剎車，車輛稍稍向后移動(dòng)少許便迅速停住。

3、坡道停車車頭朝上掛1擋，車頭朝下掛倒擋。上坡1擋原理：利用前進(jìn)擋齒輪別住發(fā)動(dòng)機(jī)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)原理防止齒輪倒轉(zhuǎn)后溜車。下坡倒擋原理：利用倒擋齒輪同樣別住發(fā)動(dòng)機(jī)，倒擋齒輪別住后可防止汽車往前滑坡。

4、車頭朝上，掛一擋 首先，我們將車停在坡道中段，車頭朝上，熄火后掛上一擋，松開(kāi)剎車，車輛稍稍向后移動(dòng)少許便迅速停住。我們下車觀察了5分鐘，車輛依然穩(wěn)穩(wěn)地停在斜坡上。

5、手動(dòng)止動(dòng)型可以在斜坡停放時(shí)懸掛檔位，使手動(dòng)制動(dòng)損失滑動(dòng)。前面的前部，懸掛停止停在坡道的中間部分。前部的前部，關(guān)閉后停止，松開(kāi)制動(dòng)器，并且車輛稍微移動(dòng)稍微移動(dòng)。這輛車將停止在斜坡上。

6、在有坡度的地方停車應(yīng)該在拉手剎車的同時(shí)掛擋停車。掛擋是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力幫助手剎車更好地發(fā)揮停車制動(dòng)的作用，最好上坡停車掛一擋，下坡停車掛倒擋。

手動(dòng)擋斜下坡停車掛什么檔

停車時(shí)掛入P檔，拉手剎。掛L擋下坡(有些自動(dòng)擋的車沒(méi)有，所以D擋沒(méi)問(wèn)題)，D擋上坡，下坡的時(shí)候掛P擋或者倒檔基本都可以。掛P擋的時(shí)候一定要記得握住手剎；手動(dòng)：停車時(shí)，放入空擋，拉起手剎。

手動(dòng)擋在下坡的時(shí)候保持在二擋到三擋左右更為合適，在下陡坡時(shí)，擋位越低越安全。而手動(dòng)擋在下坡時(shí)擋位選擇更多的關(guān)鍵點(diǎn)在坡的角度上。下坡掛擋注意事項(xiàng)：下坡之前先降低車速，使車輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。

手動(dòng)擋下坡時(shí)汽車的檔位應(yīng)該使用3檔，3檔既能給車輛提供發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，同時(shí)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作不熄火，汽車下坡時(shí)的具體操作步驟如下：踩下手動(dòng)擋汽車的剎車踏板。按下手動(dòng)擋的一鍵啟動(dòng)鍵。

手動(dòng)擋下坡停車掛倒擋，以防向前滑動(dòng)，啟動(dòng)的時(shí)候先踩下離合器，換至空擋，車子發(fā)動(dòng)后，再換啟動(dòng)擋。

如果坡度不長(zhǎng)的情況下，判斷周圍又沒(méi)有人，可以不掛一檔，掛三擋，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力往下行駛，但切記不能掛空擋。

手動(dòng)擋下坡停車掛倒擋，以防止車向前滑動(dòng)，啟動(dòng)的時(shí)候先踩下離合器換至空擋，車發(fā)動(dòng)后，再換啟動(dòng)擋。倒擋是汽車中的三大標(biāo)配擋位之一，在擋位操縱臺(tái)上的位置標(biāo)識(shí)為R，目的是使車輛能夠后退，屬于一種特殊的行車擋。

自動(dòng)擋車坡道停車要掛什么擋才不會(huì)滑

平時(shí)停車的時(shí)候，先掛P擋或者先拉手剎基本都可以，但是在坡道上停車的時(shí)候，最好先把手剎拉進(jìn)P擋。

自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡用L擋。長(zhǎng)坡自動(dòng)換擋L檔的主要目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持低速，起到牽制作用，特別是長(zhǎng)時(shí)間踩剎車掛D檔時(shí)，容易使剎車片發(fā)熱，失去制動(dòng)作用，嚴(yán)重影響生命安全。

自動(dòng)坡道停車提示：在平坦的道路上，用自動(dòng)擋停車時(shí)可以直接將檔位掛到P檔；在坡道上行駛時(shí)，自動(dòng)駐車應(yīng)先將擋位掛入N擋，踩下剎車，然后拉手剎。

在自動(dòng)坡上停車時(shí)，先拉手剎，踩腳剎，將擋位掛入N擋，再掛入P擋。司機(jī)在斜坡上停車時(shí)要注意汽車是否會(huì)打滑，以免造成損失。

自動(dòng)檔車在上坡防止溜車的具體步驟如下： 拉緊手剎； 啟動(dòng)汽車； 掛入D檔； 加油門至車輛有向前趨勢(shì)； 松手剎，起步。

汽車上坡停車掛什么檔

汽車上坡時(shí)應(yīng)掛L檔。l-低速，低速檔下坡或下長(zhǎng)途坡時(shí)，可將檔位掛在此處，可將汽車自動(dòng)擋限制在最低檔(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一檔)，使汽車在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，駕駛員無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

自動(dòng)擋車可以掛P檔，手動(dòng)檔要掛一擋。汽車上坡時(shí)，要看車主買的車的上坡動(dòng)力，每臺(tái)車都有上坡動(dòng)力大小，小坡四檔夠力就用四檔爬坡。

在坡道上停車，一定要換擋！上坡掛一檔手剎；倒檔下坡手剎；在陡坡上，應(yīng)在輪胎后面放置石塊，以確保汽車停下來(lái)。手剎也會(huì)失靈？答案是肯定的。

自動(dòng)擋下陡坡用什么檔位最好?自動(dòng)擋汽車下長(zhǎng)坡用什么檔位

1、自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡用L擋。長(zhǎng)坡自動(dòng)換擋L檔的主要目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持低速，起到牽制作用，特別是長(zhǎng)時(shí)間踩剎車掛D檔時(shí)，容易使剎車片發(fā)熱，失去制動(dòng)作用，嚴(yán)重影響生命安全。

2、自動(dòng)擋下陡坡時(shí)應(yīng)該掛入L檔，也就是低速檔位，在掛入這個(gè)檔位以后，車輛會(huì)有較大的轉(zhuǎn)速和較強(qiáng)的牽引力，速度也會(huì)降低，對(duì)于汽車速度具有牽制力，能夠幫助下陡坡時(shí)起到一定輔助作用。

3、自動(dòng)擋汽車在陡坡行駛時(shí)應(yīng)使用L檔或2檔。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)檔汽車的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。

4、自動(dòng)擋下坡用L擋。自動(dòng)擋汽車的L擋相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一二擋，和自動(dòng)擋汽車一樣，也需要經(jīng)過(guò)先減速，才可以將擋位順利的掛入L擋。如果不這樣操作，就會(huì)對(duì)汽車的變速箱造成一定的傷害，使用l擋下坡比d擋更加安全。

5、手動(dòng)的就是1檔、2檔，自動(dòng)的就是L1檔、L2檔，手自一體的就是掛入D檔然后向D+方向推一下就是D1也就是手動(dòng)的1檔。再向D+推一下就是D2也就是手動(dòng)的2檔。自動(dòng)擋下坡時(shí)，檔位可以選擇限制升檔的檔位。