袁萊的新車：作為韓系品牌的代表，北京現(xiàn)代伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）曾是國內(nèi)最暢銷的家用車之一。雖然隨著競爭對手的增多，伊蘭特逐漸失去了往日的榮光，但經(jīng)過六代的進化，第七代伊蘭特將在2020年卷土重來，憑借獨特的設(shè)計和越級配置重新進入大眾視野。那么新車有哪些亮點呢？選擇哪種配置最劃算？

第七代伊蘭特和新款索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）均基于全新的現(xiàn)代i-GMP 平臺。較低的重心和較短的前懸使汽車的內(nèi)部空間顯著增加，燃油經(jīng)濟性也更好。軸距進一步加長后，前后配重重新調(diào)整，安全性也是該平臺的優(yōu)勢之一。 2022年1月，全新伊蘭特正式上市。新車的配置將略有調(diào)整，包括方向盤四向調(diào)節(jié)、后排座椅出風口、側(cè)氣簾等全系標配。還添加了新的黑騎士限量版模型。新車共推出9款車型，售價區(qū)間為9.98萬元至14.18萬元，老款車型將繼續(xù)停產(chǎn)。

在造型方面，第七代伊蘭特可謂是史上最帥的伊蘭特，造型棱角分明，車身線條低沉。它在運動中透著穩(wěn)重，可以說適合各個年齡段的消費者。寶石切割格柵和不規(guī)則排列的上刀片形大燈具有很高的辨識度。尾部設(shè)計夸張，看似復雜，實則輕松。微微上翹的鴨尾和透明的尾燈，相信會俘獲不少年輕消費者的芳心。

新車內(nèi)飾布局層次感清晰，大量觸控方式取代了傳統(tǒng)的物理按鍵，整體科技感加倍。向駕駛員傾斜10的中控區(qū)體現(xiàn)了其貼心的一面，10.25英寸全液晶儀表盤提供三種主題可供選擇。雖然是高層專屬，但其內(nèi)部信息之豐富，各部門皆可共享。同樣是10.25英寸的中控大屏，畫質(zhì)清晰，操作流暢，包括方向盤加熱和座椅加熱。同時，您可以在手機上使用BlueLink APP查看車輛信息、遠程啟動和開鎖上鎖。是不是很聰明？

除了物超所值之外，許多標準系統(tǒng)也是物有所值的最佳證明。全LED大燈、CarLife、后排氣口、倒車影像、三種駕駛模式、上坡輔助等剛需配置。全部配備最少10萬。就連方向盤加熱、藍牙車鑰匙、64色氛圍燈等配置在同級車中也是少有的。還有一些特殊配置，比如轉(zhuǎn)彎或并線時的盲點影像輔助系統(tǒng)。

而在整車安全方面，新車除了提升車身剛性外，在主動安全配置上也十分用心。全系標配全LED大燈、胎壓預警、倒車影像、上坡輔助。中高配車型配備全套安全配置，包括車道偏離、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提醒、定速巡航等，頂配車型擁有L2級駕駛輔助功能，專屬并線輔助， 360度全景倒車影像、自適應巡航等配置。雖然你可能認為這些配置在很多車型上都能看到，但據(jù)豪哥暗訪北京一家北京現(xiàn)代4S店了解到，目前所有新車都有12000-13000元左右的優(yōu)惠，所以即便是頂級車型的價格一輛準車不到14萬元，這對于這個級別的合資品牌來說確實很少見。

由于主要是家用，所以空間的表現(xiàn)也顯得尤為重要。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，屬于中等水平。不過后備箱的承載能力還是不錯的，尤其是進深還是很可觀的。就算裝進三個大行李箱也完全沒有問題。唯一遺憾的是只有頂配車型支持后排座椅按比例放倒。

動力方面，新車擁有1.4T和1.5L兩種動力選擇。 1.4T發(fā)動機最大功率103千瓦（140馬力），峰值扭矩211牛米。與之匹配的是7速干式雙離合變速箱。 1.5L發(fā)動機最大功率84.5千瓦（115馬力）；峰值扭矩143.9牛米，匹配CVT無級變速器。至于如何選擇，不妨這樣想。如果你比較注重性價比，而且只是家用，可以先選擇1.5L版本，但如果你想要一些有動力需求的年輕消費者，可以考慮1.4T版本。

據(jù)豪哥暗訪北京一家北京現(xiàn)代4S店了解到，目前北京現(xiàn)代全系車型第七代伊蘭特的優(yōu)惠幅度在12000-13000元左右。根據(jù)配置分析和優(yōu)惠情況，豪哥建議如果比較在意性價比的話，可以先選1.5L尊貴版。官方指導價12.38萬元，折后11萬多點。比較在意動力的可以看看1.4T尊貴版，官方指導價13.28。

《豪車來了》 總結(jié)： 說實話，對于消費者來說，顏值和價格永遠是買車最關(guān)心的話題。第七代伊蘭特無疑著重于這兩點。畢竟銷量為王。即便換個角度想，即便是選擇軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車主，也不會把重點放在動力上，而更在意造型和性價比。因此，第七代伊蘭特仍然具有競爭優(yōu)勢。不知道你怎么看？感謝大家關(guān)注查豪的到來。