歐諾S 參考價(jià)：4.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(46條)

長(zhǎng)安歐諾汽車(chē)sc6449c前減震器多少錢(qián)一個(gè)

多塊。

長(zhǎng)安汽車(chē)減震器價(jià)錢(qián)：長(zhǎng)安汽車(chē)更換減震器價(jià)格大概在兩百到三百元之間，每個(gè)地方不一樣，價(jià)錢(qián)也會(huì)有所不同；減震器（Absorber），是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。

長(zhǎng)安歐諾SC6449C型號(hào)的車(chē)子2015年9月份出廠的車(chē)子新車(chē)出廠設(shè)定尾氣排放國(guó)四和國(guó)五排放都有。

您好，這個(gè)減震如果在4s店更換的話，價(jià)格大約在600元左右，外邊的價(jià)格會(huì)便宜些。

一般情況下，更換減震器會(huì)根據(jù)車(chē)輛品牌溢價(jià)能力，以及產(chǎn)品的材質(zhì)和技術(shù)水平的不同，其價(jià)格也不盡相同。

歐諾的中門(mén)異響,減震異響怎么辦

發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。某缸斷火，異響頓無(wú)或減輕。

汽車(chē)減震器有異響可以給后減震器涂一些潤(rùn)滑油。汽車(chē)減震器的吱吱聲可以給后減震器涂一些潤(rùn)滑油，或者更換減震器橡膠套，如果吱吱聲大部分是漏油后工作異常引起的，需要更換新的減震器。

此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說(shuō)明減震器失效。

減震器固定不牢 行駛中長(zhǎng)時(shí)間的壓縮振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致固定減震器的螺母松動(dòng)，產(chǎn)生異響。解決辦法：重新擰緊固定的螺母即可。平衡桿膠套磨損 減震器頂端的橡膠襯套或者連接球頭與固定點(diǎn)產(chǎn)生了間隙，導(dǎo)致行駛時(shí)發(fā)出噪音。

車(chē)身有異響解決辦法：首先檢查車(chē)后備箱或后排座椅處是否放置了沒(méi)有固定、容易滾動(dòng)并發(fā)出聲音的物體，排除一些物品沒(méi)有固定好，發(fā)出的噪音。

長(zhǎng)安歐諾1.5換主駕駛減震器一根,前輪直臂一對(duì),前輪軸承一個(gè),要花多少...

1、在4s的話需要兩百多吧，在修理廠也要一百多

2、具體配件方面價(jià)格的話，樓主可以去看一下淘寶上面的價(jià)格，然后人工時(shí)費(fèi)。就是最終的價(jià)格。

3、于是找了另一家第三方某知名保養(yǎng)機(jī)構(gòu)，經(jīng)該機(jī)構(gòu)檢測(cè)后認(rèn)定為軸承問(wèn)題，因此進(jìn)行了更換軸承，加工時(shí)費(fèi)花了2000多塊錢(qián)。但是坑爹的事情從此開(kāi)始，維修前是一個(gè)輪子響，修完之后兩個(gè)前輪都開(kāi)始異響。

4、長(zhǎng)安歐諾5在4S店更換一套正時(shí)，按照網(wǎng)上該車(chē)子車(chē)友說(shuō)法正時(shí)皮帶是170，漲緊輪80，工時(shí)費(fèi)在200元，這個(gè)您可以參照一下。

5、汽車(chē)的離合器片打滑了是修不了的，只能更換離合器片燒壓盤(pán)等，大概需要500-700元左右。

6、外輪軸承和墊圈松動(dòng)，可以輕松拆卸。從輪轂組件上取下舊的油脂密封圈。這可以通過(guò)用螺絲刀或杠桿操縱用過(guò)的油封來(lái)完成。徹底清洗輪轂組件。在輪轂組件的相對(duì)側(cè)上將有兩個(gè)可見(jiàn)的固定凹口，相隔180度。

長(zhǎng)安歐諾汽車(chē)1.3排量前減震報(bào)價(jià)

加工時(shí)六百左右

你好，修理廠換下來(lái)150左右

你好建議及時(shí)更換，一方面影響行車(chē)安全，另一方面確實(shí)坐著不舒服，不貴100元左右

我的歐諾1.5vvt經(jīng)常跑顛簸路段,這車(chē)減震怎么樣?

我個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)，我買(mǎi)的就是5L的動(dòng)力比較給力，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也很大。有VVT技術(shù)，在動(dòng)力和油耗方面都做的不錯(cuò)，很多車(chē)都用的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是保養(yǎng)成本不高，油耗挺低的。

從車(chē)身尺寸上來(lái)看，歐諾4360mm×1685mm×1820mm的身材，以及2750mm的軸距，已經(jīng)完全達(dá)到了主流B級(jí)車(chē)的水平，這也很好的告訴了我們它不再是微客。170mm的離地間隙讓我們可以把托底的煩惱拋到九霄云外。

車(chē)身異響，后鋼板在行駛的時(shí)候回發(fā)出石頭撞擊的聲音，這個(gè)問(wèn)題比較普遍，我身邊開(kāi)歐諾的也都有這個(gè)問(wèn)題，聽(tīng)說(shuō)還有車(chē)內(nèi)裝飾板鐵架和車(chē)身開(kāi)焊的問(wèn)題，這我沒(méi)趕上，但是長(zhǎng)安的做工和焊接確實(shí)不過(guò)關(guān)。

“可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)”是上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60年代末由菲亞特公司最先研發(fā)成功的。

歐諾還標(biāo)配了EPS隨動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力，但低速時(shí)還是有點(diǎn)重。長(zhǎng)安Onuo5L車(chē)型動(dòng)力性、舒適性和空應(yīng)用性都不錯(cuò)。5L發(fā)動(dòng)機(jī)和這款車(chē)匹配的非常好，既沒(méi)有動(dòng)力過(guò)剩，也沒(méi)有疲勞，比預(yù)期好很多。

長(zhǎng)安歐諾發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),出現(xiàn)啪啪的聲音長(zhǎng)長(zhǎng)安歐諾車(chē)抖動(dòng)厲害,又抖幾下又...

如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因?yàn)槠Т蚧斐傻摹Ｈ绻锹獾穆曇?，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問(wèn)題；如果是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞造成的。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)：天冷汽車(chē)在室外長(zhǎng)時(shí)間停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生劇烈震動(dòng)并隨后發(fā)出噪音。因?yàn)榇藭r(shí)潤(rùn)滑油基本全部流到了底殼，不能立刻建立油壓，啟動(dòng)時(shí)得不到足夠潤(rùn)滑才導(dǎo)致噠噠的響聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)有正常工作，通表現(xiàn)為：車(chē)子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，有時(shí)會(huì)伴隨著突突的聲音。這種多半和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。