在不久的將來，雷諾退出國內(nèi)市場應(yīng)該算是汽車行業(yè)的一件大事。作為日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的品牌之一，雷諾既保留了法系車的獨特設(shè)計，又兼具日產(chǎn)的可靠性和舒適性。雖然20多天過去了，但這件事情的后續(xù)問題并沒有得到完美的處理。目前，國內(nèi)經(jīng)銷商已對雷諾提起訴訟，要求賠償高達14億的損失。

因此，雖然雷諾倒下了，但對于消費者來說，在雷諾的四款SUV即將清倉之際，正是入手的好時機。估計有人會說，雷諾退市了。買了這些車后保養(yǎng)怎么樣？其實，真的大可不必擔(dān)心。雷諾雖然退市了，但是股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給了東風(fēng)，而且由于雷諾的大部分配件都是日產(chǎn)的，所以保養(yǎng)和配件也很普通。

NO.1科雷傲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）廠家指導(dǎo)價：17.98萬-26.98萬，成都優(yōu)惠3萬左右。

作為雷諾的代表車型，科雷傲自2009年引入國內(nèi)銷售以來，取得了不錯的銷售成績，2016年與日產(chǎn)合作推出國產(chǎn)版科雷傲。整個產(chǎn)品的幾乎所有部件都來自日產(chǎn)。也就是說，它是奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的改殼版，比進口車型質(zhì)量更可靠，舒適性也更好。目前誠宇優(yōu)惠幅度在3萬元左右，入門版僅需14.99萬元，比起奇駿性價比更高，更大氣的設(shè)計更吸睛。

與奇駿相比，雷諾的內(nèi)飾設(shè)計配置更科學(xué)，用料也更豐富。雖然整體顏色為黑色，但棕色真皮座椅也豐富了內(nèi)飾色彩，其他配置與奇駿相差無幾。動力方面，科雷傲搭載2.0+CVT和2.5+CVT動力總成。動力不算太強，但日常出行還是很順暢舒適的。駕駛感受與奇駿相差無幾，柔和的懸架和剎車也表明這是一款非常舒適的家用車。

2號柯樂賓廠家指導(dǎo)價3336.0998-14.48萬元，目前無優(yōu)惠。

作為雷諾旗下的一款小型SUV，Colebin外觀別具一格，其設(shè)計深受年輕人喜愛。整體視覺效果很不錯。雖然目前沒有優(yōu)惠率，但由于價格低廉，性價比還是比較不錯的。只需10.98萬元就可以買到自動版。

Colebin顯然是一款面向年輕人的SUV，這一點在內(nèi)飾設(shè)計上也能看出來。款式明顯偏年輕化。雖然做工用料比較普通，但是設(shè)計感還是不錯的，不會有廉價感。動力方面，科爾賓1.3T+7DCT的組合也能給你足夠的驚喜，傳動效率相當(dāng)高。底盤韌性十足，即使是硬開也不會出現(xiàn)大的起伏，比較適合喜歡開車的人。

3號科樂嘉廠家指導(dǎo)價：13.98萬-19.48萬，成都優(yōu)惠2.8萬左右。

Kaleja定位緊湊型SUV，與日產(chǎn)逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）算得上同平臺，三者幾乎相同。與黑客相比，卡萊加的顏值明顯更高，設(shè)計也更加個性化。目前，成都科蕾嘉優(yōu)惠幅度在2.8萬左右，最低成交價僅11.18萬。與黑客相比，Kaleja在性價比方面更具優(yōu)勢。

和Kelebin一樣，Keleja的內(nèi)飾風(fēng)格明顯偏年輕化。設(shè)計雖然花哨，但也保證了實用性。動力方面，2.0L+CVT動力總成來自日產(chǎn)。雖然動力參數(shù)一般，但裝在嬌小的Koreja上也能有不錯的加速體驗。最重要的是真的很順暢，挺適合城市交通的。

NO.4 雷諾e諾廠家指導(dǎo)價：6.18萬-7.18萬，暫時沒有優(yōu)惠。

說完傳統(tǒng)燃油車，別忘了雷諾還有一款純電動新能源SUV，就是雷諾E諾。作為合資品牌的純電動車，雷諾的性價比遠超幾萬的國產(chǎn)電動車。雖然沒有打折，但是售價只要618-71800，頂配71800就能買到，還是比較實惠的。

雷諾e諾受限于價格，所以降低了內(nèi)飾材料的成本。整個車蓋幾乎都是硬塑料材質(zhì)，手感非常差。不過內(nèi)飾的設(shè)計感還是比較足的，中控大屏和旋鈕換擋，很符合當(dāng)下的主流審美。動力方面，45Ps電機雖然功率一般，但續(xù)航可達271km，基本可以滿足車主一周通勤的需求。后期投資低于燃油車，一定程度上減輕了車主的經(jīng)濟壓力。

總結(jié)： 雖然雷諾品牌的消亡對于一些熱愛它的消費者來說是一件悲傷的事情，但是對于他們來說，雷諾旗下的四款SUV車型目前都在售，現(xiàn)在入手還是很劃算的。另外，您真的不必擔(dān)心維護問題。雷諾雖然退市了，但股權(quán)在東風(fēng)，就算是維權(quán)也沒有問題。所以小編還是推薦這個。目前，我們將從這四個模型入手。