2018年10月，一汽奔騰在云南騰沖召開新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。作為一個(gè)新的起點(diǎn)，這也讓奔騰告別了以往B50、X80廉價(jià)平庸的產(chǎn)品線。

為了告別過(guò)去，在發(fā)布會(huì)上，奔騰不僅推出了全新的1字型車標(biāo)，還發(fā)布了極具革命性的新品——T77。雖然今天，奔騰的轉(zhuǎn)型是否達(dá)到了預(yù)期的目的？我們不得而知，自從發(fā)布以來(lái)，T77那顯眼的司慕黃色車身就成為了很多人對(duì)新奔騰最深刻的印象。因此，趁著清明節(jié)假期，小編也親身感受了一下奔騰T77（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的真實(shí)水平。

永恒的設(shè)計(jì)

自2018年底上市以來(lái)，奔騰T77的外觀似乎并沒(méi)有太大的變化。對(duì)于一款主流車型來(lái)說(shuō)，近4年的產(chǎn)品周期足以說(shuō)明奔騰對(duì)這款車的信心有多大。

不過(guò)，奔騰的自信并不是盲目的。作為先行者，我們?cè)诮裉斓腡77上依然能找到一些奔騰雄心勃勃的外觀。車身以大量直線勾勒，營(yíng)造出戰(zhàn)斗氣息濃厚的視覺(jué)感受。憑借醒目的司慕黃色車身，T77在人群中格外顯眼。顯然，這種不甘心、平庸的產(chǎn)品魅力正是奔騰T77所追求的。

如果從這個(gè)角度看車頭，就能感受到設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)奔騰T77時(shí)的用心良苦。中網(wǎng)除了采用更有質(zhì)感的鍍鉻矩陣布局，還用微微的轉(zhuǎn)角營(yíng)造出時(shí)間折射般的車身美感。而這種巧妙的造型也讓T77在同級(jí)別產(chǎn)品中脫穎而出。

前大燈的設(shè)計(jì)也采用了水晶切割造型，與中網(wǎng)完美融合，內(nèi)置八顆LED光源，看起來(lái)很有氣勢(shì)。此外，由于此次試駕的是T77尊享版，屬于高端車型，所以該車還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、自動(dòng)大燈等功能，為夜間行車保駕護(hù)航。

車身側(cè)面的線條依然流暢利落，一條粗壯的腰線從翼子板一直延伸到尾燈，撕裂了T77的側(cè)面，同時(shí)營(yíng)造出強(qiáng)烈的力量感。此外，車輛的D柱也進(jìn)行了熏黑處理，搭配懸浮式車頂造型，遠(yuǎn)看猶如一艘星際戰(zhàn)艦。

車尾的設(shè)計(jì)也充分利用了光影折射的效果，各種直線的拼接也讓奔騰T77看起來(lái)更有立體感。為了迎合年輕消費(fèi)者的口味，整車的尾燈也進(jìn)行了熏黑處理，不過(guò)T77沒(méi)有采用貫穿式尾燈還是有些遺憾，在視覺(jué)效果上有點(diǎn)打折扣。

內(nèi)飾、技術(shù)和質(zhì)量的結(jié)合

2018年奔騰正式明確未來(lái)車型發(fā)展路線后，T系列成為其最具代表性的產(chǎn)品系列。 T77的內(nèi)飾就像新官上任時(shí)的三把火，自然要用高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)待它。因此，在這款稱霸10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的緊湊型SUV上，奔騰也在著力打造舒適運(yùn)動(dòng)的駕乘體驗(yàn)。

進(jìn)入車內(nèi)，貫穿式中控臺(tái)層次感十足，同時(shí)加入了銀色拉絲和鍍鉻裝飾，讓原本以黑色為主的內(nèi)飾不再單調(diào)。而且在布局方面，T77的按鍵分布也非常符合邏輯，空調(diào)、車身控制等操作區(qū)域都劃分得井井有條。同時(shí)，在細(xì)節(jié)方面，奔騰T77也采用了與外觀一樣搶眼的黃色縫線，呈現(xiàn)出更加豪華和運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

對(duì)于小編來(lái)說(shuō)，很多試駕過(guò)奔騰T77的朋友都不會(huì)忘記這個(gè)三幅式方向盤。恰到好處的轉(zhuǎn)向手感讓你在駕駛時(shí)不會(huì)感到過(guò)于吃力，39點(diǎn)鐘位置的鍍鉻按鈕也營(yíng)造出不錯(cuò)的檔次感，但總體來(lái)說(shuō)，這更像是對(duì)奔馳的致敬。

2013年，第十代奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的推出，讓雙屏設(shè)計(jì)大行其道，也讓它成為豪車的標(biāo)配。此次測(cè)試的奔騰T77還搭載了兩塊12.3英寸的橫屏大屏，為駕駛艙營(yíng)造了不錯(cuò)的科技感。

不過(guò)在實(shí)際體驗(yàn)中，中控屏的靈敏度一般，尤其是廣汽GS4或者吉利繽越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等主流國(guó)產(chǎn)SUV車型，顯得有些遲鈍，而且整個(gè)車機(jī)UI界面的顯示效果比較一般。沒(méi)有這樣一種能讓人眼前一亮的感覺(jué)。不過(guò)如果和本田X-RV、日產(chǎn)勁客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資車相比，奔騰T77的車機(jī)系統(tǒng)在功能性上還是有一定優(yōu)勢(shì)的。畢竟，車聯(lián)網(wǎng)、在線導(dǎo)航、智能語(yǔ)音助手的整體表現(xiàn)都值得肯定。

此外，奔騰T77還搭載了360全景無(wú)盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，倒車時(shí)能夠?yàn)轳{駛者提供良好的視覺(jué)參考。但在實(shí)際應(yīng)用中，該系統(tǒng)的分辨率并不優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)品。同時(shí)，開啟360全景模式后，旁邊的奔騰logo占據(jù)了三分之一的屏幕空間。我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)定有點(diǎn)雞肋。

奔騰T77上市之初最大的賣點(diǎn)就是中控臺(tái)的小姐姐，這也是T77人機(jī)交互系統(tǒng)的重要組成部分。據(jù)了解，改裝后的系統(tǒng)采用了全系統(tǒng)3D成像技術(shù)，可為駕駛員呈現(xiàn)三維人像效果。在人機(jī)交互方面，這位小姐姐并不總是保持著姿態(tài)。她可以隨著音樂(lè)翩翩起舞，同時(shí)還可以進(jìn)行獨(dú)立彈奏鋼琴等動(dòng)作。

如果你和小編一樣不是宅男，對(duì)二次元不感興趣，那么T77還提供了另外兩個(gè)角色可以選擇。

最后，在乘坐體驗(yàn)方面，奔騰T77的前排座椅受車身和布局設(shè)計(jì)等因素的影響，略顯緊湊，不過(guò)好在舒適性還算不錯(cuò)，兩側(cè)的包裹性也不錯(cuò)非常柔軟，可以給駕駛員帶來(lái)良好的感覺(jué)。支持。另外，雖然是高配車型，但副駕駛側(cè)的座椅依然是手動(dòng)調(diào)節(jié)，但考慮到價(jià)格等因素的限制，也無(wú)可厚非。

動(dòng)力調(diào)教更接近自吸車

之前小編也測(cè)試過(guò)B70、T99等目前奔騰的主流產(chǎn)品。其中讓我印象最深的就是加速初期的動(dòng)力調(diào)校。而奔騰似乎也不肯放過(guò)每一次表現(xiàn)的機(jī)會(huì)，向你展示著強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。

這次測(cè)試的奔騰T77也是如此。從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，T77全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力169匹，最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛米。離合器變速箱。與同級(jí)別競(jìng)品相比，T77的動(dòng)力輸出也算得上強(qiáng)勁。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，奔騰T77的調(diào)校更像是一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)樵谄鸩诫A段，它的扭矩響應(yīng)十分積極，變速箱的換擋節(jié)奏也很是絲滑，并不會(huì)給你那種突兀的加速感受，快而穩(wěn)，是我對(duì)T77最直接的印象。

與此同時(shí)，隨著速度的增加，你并不會(huì)覺(jué)察到渦輪增壓給予駕駛員的那種二次加速的推背感，或者說(shuō)T77直接弱化掉了渦輪增壓介入時(shí)的遲滯性，整個(gè)加速流程更加干凈利索，猶如在駕駛一臺(tái)自吸車那樣線性。盡管如此，在渦輪的加持下，加速中后段那種說(shuō)來(lái)就來(lái)的動(dòng)力體現(xiàn)很是討喜。

或許是因?yàn)閮r(jià)格和產(chǎn)品定位等因素，奔騰T77的前輪用的是麥弗遜獨(dú)立懸掛，而后輪則采用了扭力梁非獨(dú)立懸掛，這也使得T77的底盤調(diào)校稍微有點(diǎn)偏硬，特別是在坑洼路面時(shí)，對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾并不算細(xì)膩。但同樣，這樣也能夠給予駕駛員很清晰的路感，讓你能很直接地感受到路面起伏變化，及時(shí)作出相應(yīng)操作。

從此次試駕的情況來(lái)看，作為一個(gè)都市上班族，奔騰T77也許并不能滿足我對(duì)緊湊型SUV的所有幻想，同時(shí)在北上廣深等一線城市里，這款車也算是一臺(tái)比較冷門的產(chǎn)品。

但對(duì)于那些身居二三線城市的小鎮(zhèn)青年來(lái)說(shuō)，T77或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。因此無(wú)論是從外內(nèi)飾還是動(dòng)力配置上，其都展現(xiàn)出了滿滿的誠(chéng)意，同時(shí)及其前衛(wèi)的外觀也足以撼動(dòng)二線SUV市場(chǎng)。因此，在小編看來(lái)，奔騰T77是一款極具性價(jià)比的小鎮(zhèn)青年通勤首選。