在學(xué)習(xí)和練習(xí)汽車鈑金噴漆的過程中，相信同學(xué)們都遇到過各種處理不好的問題，那么我們應(yīng)該如何機(jī)智地處理呢？

今天，小編為大家收集了多種實用的鈑金噴漆技巧，希望對同學(xué)們有所幫助。如果您有其他更好的建議和解決方案，歡迎留言。

黑漆怎么噴效果好，面漆和清漆的噴涂方法

完全蓋住底色，顏色很干。用800號砂紙沾少許水輕輕磨擦底色（約10分鐘左右全車完全變色），然后吹水擦去塵布（這樣蘸過的報紙會有底色這樣報紙上的灰就不會被吹起來，之前噴的灰點也完全磨掉了，這樣底色就不會再有灰點了）再噴底色（不用擔(dān)心800砂紙不蓋住，噴完清漆就看不出來了）。漆。 PS，打磨過的底色很順滑，噴上光油效果不錯。

完全蓋住底色，顏色很干。用800號砂紙沾少許水輕輕磨擦底色（約10分鐘左右全車完全變色），然后吹水擦去塵布（這樣蘸過的報紙會有底色這樣報紙上的灰就不會被吹起來，之前噴的灰點也完全磨掉了，這樣底色就不會再有灰點了）再噴底色（不用擔(dān)心800砂紙不蓋住，噴完清漆就看不出來了）。漆。 PS，打磨過的底色很順滑，噴上光油效果不錯。

冬天第一道清漆love flow怎么辦！如何噴清漆不失光澤？

噴過底色的地方和沒噴過3M地色的地方不一樣。建議噴3次，先做有底色的地方，再做全pass，第三次壓光。冬天噴漆容易流動，所以建議在噴漆前準(zhǔn)備一盆50度左右的熱水，將清漆桶放入里面加熱，待清漆熱后再使用固化劑，這樣就可以了。不易流動。清漆按2固化劑1稀釋劑1 2.1.1混合，或多加稀釋劑。對于學(xué)徒來說，清漆越稀，越不容易流動。因為清漆稀了之后容易噴出漆紋，不像清漆干了，一拍就虛標(biāo)或者不飽滿，一拍就流淌

如果比例相差不是太大，清漆干后，拋光不會失去光澤。在冬天，溫度很低。在不加熱的情況下噴涂2：1清漆后，大約三天清漆可以完全干燥。

噴過底色的地方和沒噴過3M地色的地方不一樣。建議噴3次，先做有底色的地方，再做全pass，第三次壓光。冬天噴漆容易流動，所以建議在噴漆前準(zhǔn)備一盆50度左右的熱水，將清漆桶放入里面加熱，待清漆熱后再使用固化劑，這樣就可以了。不易流動。清漆按2固化劑1稀釋劑1 2.1.1混合，或多加稀釋劑。對于學(xué)徒來說，清漆越稀，越不容易流動。因為清漆稀了之后容易噴出漆紋，不像清漆干了，一拍就虛標(biāo)或者不飽滿，一拍就流淌

如果比例相差不是太大，清漆干后，拋光不會失去光澤。在冬天，溫度很低。在不加熱的情況下噴涂2：1清漆后，大約三天清漆可以完全干燥。

素漆噴清漆？

素色可噴涂遮色。最后一次噴涂清漆時很容易拋光。沒有上光油的素色，用1500號砂紙打磨會感覺比較肉。不好打磨，好像油漆還沒干，所以建議最后把清漆全噴一遍。

素色可噴涂遮色。最后一次噴涂清漆時很容易拋光。沒有上光油的素色，用1500號砂紙打磨會感覺比較肉。不好打磨，好像油漆還沒干，所以建議最后把清漆全噴一遍。

如何快速打造身底肋骨線？我可以做模具嗎？

水平線是直的，最后一次掛膩子的時候，順著線水平掛線，下面再水平掛在線上掛更多的膩子，打磨的時候再點上碘鎢燈可以在凌晨3:00打磨的部分下面清楚的看到螺紋的影子，然后先把沒有管子的線上面的平面打磨，然后擦干水，用膠帶打線，然后打磨底部，線出來了，說起來也麻煩，最重要的是最后把線橫掛兩下，線上多抹膩子，用碘鎢燈看影子磨。

水平線是直的，最后一次掛膩子的時候，順著線水平掛線，然后在下面水平掛在線上掛更多的膩子，打磨的時候再點上碘鎢燈就對了在你打磨的部分下面，可以清楚地看到螺紋的影子，然后先把螺紋上面沒有管子的平面磨掉，然后把水擦干，用膠帶劃一條線，然后打磨底部，螺紋就來了out了，說多了麻煩，最重要的是最后把線橫掛兩次，線上多掛膩子，用碘鎢燈看影子打磨。

處理接口水刀的最佳方法

用碘鎢燈或紅外線徹底吹干界面及界面下方10cm。界面用800號砂紙打磨覆蓋界面的三分之一，剩下的三分之二用3M1500打磨。只要沒有底色就可以扔掉，前提是界面水沒有接觸過3M拋光。我從不使用接口水，接口是清漆稀釋點連接口。只要清漆完全干燥，就可以扔掉補(bǔ)漆。黑色汽車原漆除外

用碘鎢燈或紅外線徹底吹干界面及界面下方10cm。界面用800號砂紙打磨覆蓋界面的三分之一，剩下的三分之二用3M1500打磨。只要沒有底色就可以扔掉，前提是界面水沒有接觸過3M拋光。我從不使用接口水，接口是清漆稀釋點連接口。只要清漆完全干燥，就可以扔掉補(bǔ)漆。黑色汽車原漆除外

畫家眼中的白珍珠誤區(qū)

噴白珠的難度不在于噴三遍或噴珠。最難的是噴上同色系的白色珠光。仔細(xì)看底色界面，會發(fā)現(xiàn)底色界面布滿了白色的小界面點（不信你噴的時候可以看看）因為里面有白色的珠光a 白底+珠子（原車色），如果不噴珠子就噴底色，肯定會看到界面，珠子沒有覆蓋顏色，所以同色的地方會出現(xiàn)霧狀白點。誰噴誰都一樣，不管底色有多淡。所以噴完底色后，要在接口處噴（1個底色+1個珠光混合在一起，在接縫處噴稀薄一點，然后把珠光整體噴在底色上，再上光油） ).噴涂后，永遠(yuǎn)看不到基色界面。噴涂截面是不現(xiàn)實的。一般油漆店沒有那么好的珠光進(jìn)口，看不到顆粒，所以會有色差，順滑的顏色是必須的。

噴白珠的難度不在于噴三遍或噴珠。最難的是噴上同色系的白色珠光。仔細(xì)看底色界面，會發(fā)現(xiàn)底色界面全是白色。小點（不信的話噴的時候可以看看）因為白珍珠順色的地方是白底+珠子（原車色），你噴的底色不帶珠子肯定會看到接口，而珠子又不蓋顏色所以順色的地方會有霧的白點，誰噴都一樣，底色兌再稀也有。所以噴完底色要在接口處噴（1底色＋1珠光調(diào)和在一起兌的稀一點噴在接口處，然后在底色上整體噴珠光，然后清漆）噴完絕對看不出底色接口。噴斷面不現(xiàn)實，一般調(diào)漆店都沒有那么好的珍珠進(jìn)口，不顯顆粒，所以都會有色差，順色是必須的。

噴漆不敢壓太狠怕流。流了之后噴漆機(jī)會會少很多。怎么做才能走槍不是太勻不流又比較亮？

比例，清漆2固化劑1稀料1

把出漆量調(diào)到你正常噴漆的一半或者更少。出氣量調(diào)到最大。走槍的速度比你平時噴漆快一倍，走槍不用刻意去管它，就一槍接著一槍噴就行，心里別有壓力什么也別想。然后先噴一遍看看虛成什么樣，然后挺1分鐘就開始無限噴，跟第一遍一樣，大概再噴3.4遍就特別亮，如果看漆紋還是不飽滿繼續(xù)噴，不用擔(dān)心流，因為你是清漆堆出來的漆紋。不是壓出來的，所以不用擔(dān)心流。

清漆除了第一遍挺1分鐘，之后就不停的噴，千萬別挺。注意兩件挨著的情況下兩個件中間的邊上愿意流，所以中間少噴點最后如果中間虛的話再噴兩個件接口處。噴超過4件挨著的話，就把出漆量調(diào)大點少噴幾遍，因為怕噴最后幾個件霧上幾個噴完的件。

比例，清漆2固化劑1稀料1

把出漆量調(diào)到你正常噴漆的一半或者更少。出氣量調(diào)到最大。走槍的速度比你平時噴漆快一倍，走槍不用刻意去管它，就一槍接著一槍噴就行，心里別有壓力什么也別想。然后先噴一遍看看虛成什么樣，然后挺1分鐘就開始無限噴，跟第一遍一樣，大概再噴3.4遍就特別亮，如果看漆紋還是不飽滿繼續(xù)噴，不用擔(dān)心流，因為你是清漆堆出來的漆紋。不是壓出來的，所以不用擔(dān)心流。

清漆除了第一遍挺1分鐘，之后就不停的噴，千萬別挺。注意兩件挨著的情況下兩個件中間的邊上愿意流，所以中間少噴點最后如果中間虛的話再噴兩個件接口處。噴超過4件挨著的話，就把出漆量調(diào)大點少噴幾遍，因為怕噴最后幾個件霧上幾個噴完的件。

白銀機(jī)蓋怎么噴才能蓋??？并且白銀不會站著。聽別人說要一上來壓兩邊濕一點。后面的調(diào)稀一點。然后漂漂。我就擔(dān)心會不會蓋不住之前壓出來的黑印子？那不是還是要花么？大神求解啊。非常感謝

底色1份 稀料1.3份 虛一遍 第二遍，清漆怎么壓你就怎么噴，挺干?？纯礇]蓋住就再壓。最后虛一遍。,虛噴也可以，就是太慢，底色1份，稀料1.3份，清漆固化劑或者接口水加底色的20分之一（100克底色加5克）。最好是壓噴，清漆沒問題確定咬不了就壓噴，別不敢，沒試過肯定成功不了。

底色1份 稀料1.3份 虛一遍 第二遍，清漆怎么壓你就怎么噴，挺干?？纯礇]蓋住就再壓。最后虛一遍。,虛噴也可以，就是太慢，底色1份，稀料1.3份，清漆固化劑或者接口水加底色的20分之一（100克底色加5克）。最好是壓噴，清漆沒問題確定咬不了就壓噴，別不敢，沒試過肯定成功不了。

銀粉在現(xiàn)實中的正確噴法（原車效果）

很多人噴銀粉的好壞只注重花不花，這其實是個誤區(qū)。噴銀粉最重要的是顆粒飽不飽滿（立體效果）可以去看看銀粉，黃銀原車漆的銀粉顆粒（距離5厘米。陽光下看），特別漂亮，而正常我們噴出來的銀粉根本沒有顆粒（或者有一點但是絕對和原車不一樣）全是顆粒全是堆一起的。

正確噴法就是虛噴（把一個件按20遍噴才能蓋住顏色）比例是，底色一份，稀料1.3-1.5份。噴完陽光下看看效果吧，絕對原車銀粉顆粒效果。

很多人噴銀粉的好壞只注重花不花，這其實是個誤區(qū)。噴銀粉最重要的是顆粒飽不飽滿（立體效果）可以去看看銀粉，黃銀原車漆的銀粉顆粒（距離5厘米。陽光下看），特別漂亮，而正常我們噴出來的銀粉根本沒有顆粒（或者有一點但是絕對和原車不一樣）全是顆粒全是堆一起的。

正確噴法就是虛噴（把一個件按20遍噴才能蓋住顏色）比例是，底色一份，稀料1.3-1.5份。噴完陽光下看看效果吧，絕對原車銀粉顆粒效果。

大面積膩子如何干完很平

假如一個門子50厘米，你的刮膩子大板25厘米，一個門子只需2板膩子就能掛完一遍，以此類推，一般都掛3遍左右，這樣肯定干不平，因為你使用大板是手那大板兩面使勁，這樣就是個弧度，誰都一樣。我是一個門子第一遍是兩板整個門子都全有膩子了，然后等干了，第二板把兩板中間再掛一板，以此類推，刮平為止，刮平肯定就能磨平。尤其是棚頂全掛膩子，每兩板的中間都要掛一板，別怕費勁。

磨膩子的話，車門子全掛膩子磨的時候要把磨板橫著放平，磨的時候直線橫磨不要有一丁點斜（因為晃坑是站在車前門或者后面晃有磨的膩子愣子也看不出來）磨的時候要輕，快。不要重，慢，因為輕快有坑的話磨板可以直接快速過去，磨幾下就沒了。

明天講解如何干完一個滿刮膩子的件干完和新件一樣，噴漆工都看不出來有膩子。

假如一個門子50厘米，你的刮膩子大板25厘米，一個門子只需2板膩子就能掛完一遍，以此類推，一般都掛3遍左右，這樣肯定干不平，因為你使用大板是手那大板兩面使勁，這樣就是個弧度，誰都一樣。我是一個門子第一遍是兩板整個門子都全有膩子了，然后等干了，第二板把兩板中間再掛一板，以此類推，刮平為止，刮平肯定就能磨平。尤其是棚頂全掛膩子，每兩板的中間都要掛一板，別怕費勁。

磨膩子的話，車門子全掛膩子磨的時候要把磨板橫著放平，磨的時候直線橫磨不要有一丁點斜（因為晃坑是站在車前門或者后面晃有磨的膩子愣子也看不出來）磨的時候要輕，快。不要重，慢，因為輕快有坑的話磨板可以直接快速過去，磨幾下就沒了。

明天講解如何干完一個滿刮膩子的件干完和新件一樣，噴漆工都看不出來有膩子。

大平面滿掛膩子如何干出原車效果

先說一下，噴漆工最難干的就是門子平面干成原車效果（有弧度的不算）其他里口，棚頂，機(jī)蓋或者各種線，各種形，只要有時間肯定就能干好，但門子平面滿膩子必須懂得方法，這段話有人不理解的話就是你沒干出過這種效果

1.檢查鈑金平完后的效果，不能有慢坑（大坑）摸不出來就用鋼板尺或者燈管卡一下看看。門子鐵皮軟或者鈑金動也不行，門里面加強(qiáng)筋不能墊紙殼或者鈑金膠否則加強(qiáng)筋的地方怎么干也有晃坑

2.同47L 最重要是兩板膩子中間要找一板膩子，假如一個門子需要三大板能掛完就先掛一遍，然后三板中間兩處大板接口處再掛兩板。膩子不能太干，如果干的話稍微加點信納水調(diào)稀一點。前兩遍用大板稍微大點力掛薄一些之后再正常掛（像我這種接口掛法一遍等于正常掛兩遍），一般鈑金平完不是太惡心掛4遍之后干了用手來回摸一下哪有坑（一般情況下不會有了），再掛，刮平為止。

3.打磨的時候一定要挺膩子自然干透不能用紅外線或者碘鎢燈加熱，夏天可以放陽光下曬干。之所以要干透磨因為膩子干不透的話你磨完再平，等膩子干透還是會縮的（晃坑的話會有膩子虛影）打磨的時候先用60砂紙磨感覺磨到位了，再用150，320過細(xì)，仔細(xì)摸摸有沒有坑，有坑的話水擦干掛膩子（一般我都是一遍就沒有能摸出的坑了），摸著沒有坑了的話，然后找一個瓶子灌滿水從門子上面，從前往后倒（倒均勻）會有一點水的波浪但是不影響晃坑，倒完迅速去2米外側(cè)面去晃坑（你會發(fā)現(xiàn)有坑的地方都可以看清楚）剛學(xué)此方法的注意晃坑的最好光線是庫里稍暗，門口光線強(qiáng)（大概意思就是有一個沒光密封的庫，只有一個進(jìn)車口，你從里面晃門子往門口有光線的地方晃）。有坑的話再摸摸感覺一下坑大不大，大的話刮膩子，摸不出來記住坑的位置Ps麻痹太難解釋了。

4.噴風(fēng)干底漆（厚點），然后膩子找砂紙倒和沙眼，干了之后把找膩子的地方用400砂紙墊泡沫板把膩子磨沒，然后墊板整體磨底漆像磨膩子一樣，感覺都磨好了澆水，晃坑，有坑的地方墊板來回磨有坑的地方（磨的面積稍大點），

磨到漏膩子了，再晃一下，有坑的話，繼續(xù)噴底漆，干了之后繼續(xù)磨，以此類推。

畢竟不是我自己干，把方法告訴你們，最后還得看你們自己學(xué)不學(xué)，學(xué)這方法能不能持久。畢竟不是每個修配廠都給你這個學(xué)的時間?，F(xiàn)在我干最多就是2遍底漆（一般就一遍膩子一遍底漆墊板泡沫面過一遍）干完就原車效果膩子虛影都沒有了。

先說一下，噴漆工最難干的就是門子平面干成原車效果（有弧度的不算）其他里口，棚頂，機(jī)蓋或者各種線，各種形，只要有時間肯定就能干好，但門子平面滿膩子必須懂得方法，這段話有人不理解的話就是你沒干出過這種效果

1.檢查鈑金平完后的效果，不能有慢坑（大坑）摸不出來就用鋼板尺或者燈管卡一下看看。門子鐵皮軟或者鈑金動也不行，門里面加強(qiáng)筋不能墊紙殼或者鈑金膠否則加強(qiáng)筋的地方怎么干也有晃坑

2.同47L 最重要是兩板膩子中間要找一板膩子，假如一個門子需要三大板能掛完就先掛一遍，然后三板中間兩處大板接口處再掛兩板。膩子不能太干，如果干的話稍微加點信納水調(diào)稀一點。前兩遍用大板稍微大點力掛薄一些之后再正常掛（像我這種接口掛法一遍等于正常掛兩遍），一般鈑金平完不是太惡心掛4遍之后干了用手來回摸一下哪有坑（一般情況下不會有了），再掛，刮平為止。

3.打磨的時候一定要挺膩子自然干透不能用紅外線或者碘鎢燈加熱，夏天可以放陽光下曬干。之所以要干透磨因為膩子干不透的話你磨完再平，等膩子干透還是會縮的（晃坑的話會有膩子虛影）打磨的時候先用60砂紙磨感覺磨到位了，再用150，320過細(xì)，仔細(xì)摸摸有沒有坑，有坑的話水擦干掛膩子（一般我都是一遍就沒有能摸出的坑了），摸著沒有坑了的話，然后找一個瓶子灌滿水從門子上面，從前往后倒（倒均勻）會有一點水的波浪但是不影響晃坑，倒完迅速去2米外側(cè)面去晃坑（你會發(fā)現(xiàn)有坑的地方都可以看清楚）剛學(xué)此方法的注意晃坑的最好光線是庫里稍暗，門口光線強(qiáng)（大概意思就是有一個沒光密封的庫，只有一個進(jìn)車口，你從里面晃門子往門口有光線的地方晃）。有坑的話再摸摸感覺一下坑大不大，大的話刮膩子，摸不出來記住坑的位置Ps麻痹太難解釋了。

4.噴風(fēng)干底漆（厚點），然后膩子找砂紙倒和沙眼，干了之后把找膩子的地方用400砂紙墊泡沫板把膩子磨沒，然后墊板整體磨底漆像磨膩子一樣，感覺都磨好了澆水，晃坑，有坑的地方墊板來回磨有坑的地方（磨的面積稍大點），

磨到漏膩子了，再晃一下，有坑的話，繼續(xù)噴底漆，干了之后繼續(xù)磨，以此類推。

畢竟不是我自己干，把方法告訴你們，最后還得看你們自己學(xué)不學(xué)，學(xué)這方法能不能持久。畢竟不是每個修配廠都給你這個學(xué)的時間?，F(xiàn)在我干最多就是2遍底漆（一般就一遍膩子一遍底漆墊板泡沫面過一遍）干完就原車效果膩子虛影都沒有了。

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