凱迪拉克SRX 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(596條)

大約10年前，凱迪拉克憑借SLS、CTS、SRX三款熱銷(xiāo)車(chē)型，以“高端美式”豪華品牌的形象出現(xiàn)在市場(chǎng)上。當(dāng)時(shí)，凱迪拉克的終端售價(jià)還是非常堅(jiān)挺的，在消費(fèi)者心中還是有著很高的地位。

就連當(dāng)時(shí)上汽通用凱迪拉克已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化的SLS也能賣(mài)到60萬(wàn)以上，逼近70萬(wàn)元，更何況還有SRX和CTS兩款進(jìn)口車(chē)型的加持。當(dāng)年，要買(mǎi)一輛凱迪拉克SRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），起碼要50萬(wàn)，買(mǎi)的人不在少數(shù)。想想看，10年前50萬(wàn)臺(tái)一年能賣(mài)2萬(wàn)臺(tái)左右。

現(xiàn)在，選擇這樣一款美式風(fēng)格的豪華SUV需要多少錢(qián)呢？

十年老車(chē)，八萬(wàn)以內(nèi)拿下？

我們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)熟悉的凱迪拉克SRX大概是2009-2015年銷(xiāo)售的車(chē)型，現(xiàn)在已經(jīng)是它的第二代車(chē)型了。第一代車(chē)型是2004年在美國(guó)市場(chǎng)推出的中型SUV，進(jìn)入中國(guó)的車(chē)輛很少。當(dāng)時(shí)使用的是3.6L六缸和4.6L八缸兩種大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

接下來(lái)第二代車(chē)型于2010年在中國(guó)上市，沒(méi)有沿用上一代的八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，只保留了3.0L的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 2013年至2015年下半年，作為三廂系列頂配車(chē)型的補(bǔ)充，新增了3.6L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，銷(xiāo)售主力依然是3.0L版本。

該機(jī)型上市時(shí)間較長(zhǎng)，部分產(chǎn)品使用壽命可達(dá)10年以上，但其銷(xiāo)售周期跨度并不短。從2010年到2015年，這5年間，我們?nèi)匀豢梢哉业绞褂脡勖?年左右的產(chǎn)品，包括使用壽命在10年以下的產(chǎn)品，還沒(méi)有達(dá)到年檢標(biāo)準(zhǔn)。暫時(shí)不用擔(dān)心用車(chē)不方便。

目前，我們?cè)诙周?chē)平臺(tái)上可以找到約260個(gè)車(chē)源，涵蓋了第一代和第二代車(chē)型，但其中以第二代凱迪拉克SRX居多。最新一批車(chē)型是2016年上半年，最早一批是2010年5月左右，十年過(guò)去了，年檢即將開(kāi)始，用車(chē)便利性略有下降。

所以，如果好用的話，我們會(huì)從選車(chē)的第一步開(kāi)始，把選車(chē)的最低標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)移到2014年左右上牌的車(chē)型上，這樣一年或一年就可以達(dá)到年檢標(biāo)準(zhǔn)。二；如果不怕麻煩的話，可以選擇已經(jīng)達(dá)到年檢標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。

目前這款車(chē)的售價(jià)大致在5萬(wàn)到8萬(wàn)元之間。而且，對(duì)于使用年限在10年以上的二手車(chē)來(lái)說(shuō)，里程數(shù)往往是成正比的，超過(guò)10萬(wàn)公里的車(chē)就很常見(jiàn)了。以2011款凱迪拉克SRX 3.0L車(chē)型為例。使用11年，里程超過(guò)10萬(wàn)公里。當(dāng)年新車(chē)落地價(jià)63萬(wàn)左右，現(xiàn)在二手車(chē)價(jià)格不到6萬(wàn)。

想玩美式情懷，5萬(wàn)元可以坐第一代凱迪拉克SRX；當(dāng)然，這個(gè)價(jià)格只是買(mǎi)車(chē)的價(jià)格，后續(xù)的保養(yǎng)和維修費(fèi)用應(yīng)該不會(huì)低。

價(jià)格與車(chē)況無(wú)關(guān)，與年份有關(guān)？

第一代凱迪拉克SRX 和前面提到的第二代早期版本將只是小眾選擇，不太可能被大多數(shù)人選擇。一是怕驗(yàn)車(chē)麻煩，二是沒(méi)有精力保養(yǎng)老車(chē)。那么，使用壽命在5到8年左右的第二代凱迪拉克SRX可能是性價(jià)比最高的選擇。

凱迪拉克SRX 的這種長(zhǎng)壽也可以在二手車(chē)市場(chǎng)上看到。它的使用壽命很短，行駛里程也基本在合理范圍內(nèi)。此外，功率沒(méi)有差異。 3.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率199kW，最大扭矩302Nm。關(guān)鍵是價(jià)格要合適。

3.6L版的第二代凱迪拉克SRX在國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)找不到了?？赡苣莻€(gè)時(shí)候新車(chē)很少，買(mǎi)的人也很少。新車(chē)落地時(shí)，預(yù)計(jì)將接近70萬(wàn)。二手車(chē)找不到貨源是正常的。

3.0L車(chē)型現(xiàn)在10年以內(nèi)的價(jià)格在9萬(wàn)到12萬(wàn)到15萬(wàn)之間。下面就讓我們看看9萬(wàn)元左右的車(chē)型吧。 2014款凱迪拉克SRX 3.0L版的使用壽命為8年5個(gè)月，行駛里程不到5萬(wàn)公里。新車(chē)落地時(shí)49萬(wàn)左右，現(xiàn)在二手車(chē)9.5萬(wàn)左右。另外，同樣的車(chē)型，同樣的使用壽命，行駛里程在9萬(wàn)公里左右，二手車(chē)現(xiàn)價(jià)約8.9萬(wàn)元。

使用年限較短，二手車(chē)價(jià)格會(huì)略高。比如2015年上市的凱迪拉克SRX，使用了7年左右，行駛里程約8萬(wàn)公里。現(xiàn)在一輛二手車(chē)的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到10.5萬(wàn)元左右；配置和動(dòng)力表現(xiàn)一樣，就連續(xù)航里程也比2014款略高，但二手車(chē)的性價(jià)比更好。

同樣，2015年上牌的車(chē)型價(jià)格普遍會(huì)高于2014年上牌的車(chē)型，這與里程關(guān)系不大。關(guān)系到上牌10年后的年檢標(biāo)準(zhǔn)，也可能影響最終的二手車(chē)價(jià)格。

在這些車(chē)型中，最貴的是2016年上市的那款。雖然都是2015款，但如果注冊(cè)日期是2015年底或者2016年任意一個(gè)月，現(xiàn)在的價(jià)格很容易超過(guò)13萬(wàn)元，最高可達(dá)15萬(wàn)元左右。

2016年5月上牌的2015款凱迪拉克SRX，行駛里程不足8萬(wàn)公里，二手車(chē)價(jià)格接近16萬(wàn)元；同年，該車(chē)型于2015年下半年上牌，行駛里程約7萬(wàn)公里，二手車(chē)價(jià)格約13.6萬(wàn)元。

我們?cè)窖芯吭桨l(fā)現(xiàn)，二手凱迪拉克SRX的最終價(jià)格與里程、車(chē)型等關(guān)系不大，但有些與品牌上的車(chē)齡有關(guān)。如果你是為了性價(jià)比買(mǎi)的，那就挑一些早一點(diǎn)的卡，大概能剩4萬(wàn)到5萬(wàn)；如果你想在短時(shí)間內(nèi)拿到一張卡，但又不想每年檢查一次，為了方便，你可能要花更多的錢(qián)去買(mǎi)。

購(gòu)買(mǎi)凱迪拉克SRX需要注意什么？

我對(duì)凱迪拉克SRX 了解不多，但我的一個(gè)好朋友幾年前買(mǎi)了其中一輛二手車(chē)。他給我的反饋一般是力量沒(méi)有想象中那么兇猛。 3.0L美系的大排量雖然聽(tīng)上去感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò)，但實(shí)際上3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)起來(lái)還是有點(diǎn)肉，動(dòng)力儲(chǔ)備也沒(méi)有那么充足。

肉加速是一方面，這臺(tái)車(chē)的油耗也不低。如果市區(qū)行車(chē)百公里能達(dá)到11-12L就不算了錯(cuò)的表現(xiàn)了。而且還得加95號(hào)汽油，導(dǎo)致油耗高，車(chē)輛成本高。這是必然的。畢竟這車(chē)的重量已經(jīng)超過(guò)2噸了，這還不是加速油耗和油耗。

而且我朋友買(mǎi)車(chē)的時(shí)候和前車(chē)主聊過(guò)。這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橐恍┕收媳粨Q成了新的，具體故障記不清了。但在隨后的使用過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況還是不錯(cuò)的，沒(méi)有其他小故障。

另外，舒適性的表現(xiàn)是這款車(chē)的亮點(diǎn)。真皮座椅和寬敞的橫向空空間，無(wú)論是駕駛體驗(yàn)還是乘坐體驗(yàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。