戰(zhàn)車(chē) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(15條)

有多種原因會(huì)引起這個(gè)狀況：

四輪定位數(shù)據(jù)不正確；

動(dòng)平衡數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確；

輪胎曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)不規(guī)范的修補(bǔ)，導(dǎo)致輪胎變形；

氣壓不正確；

路況不佳；

產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。等等

主要就是這些原因，可能性按順序依次排列，你可以進(jìn)行排查。

最早的輪胎是由木頭制造的，這從中國(guó)古代的戰(zhàn)車(chē)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上和國(guó)外的紳士馬車(chē)上都能看出。后來(lái)，當(dāng)探險(xiǎn)家哥倫布，在1493-1496年第二次探索新大陸到達(dá)西印度群島中的海地島時(shí)，發(fā)現(xiàn)了當(dāng)?shù)匦『⑺娴南鹉z硬塊，這使他大吃一驚。

后來(lái)他把這個(gè)奇妙的東西帶回了祖國(guó)，若干年以后，橡膠得到了廣泛的應(yīng)用，車(chē)輪也逐漸由木制變成了硬橡膠制造。

但這時(shí)的橡膠輪胎卻還是實(shí)心的，走起來(lái)還很不舒服，而且噪聲也很大。第一個(gè)買(mǎi)充氣輪胎的人叫羅列，是個(gè)貴族，四個(gè)輪胎的價(jià)錢(qián)合計(jì)為四十四磅二先令。

1847年《科學(xué)·美國(guó)》雜志介紹了湯姆生的充氣輪胎，稱(chēng)其為劃時(shí)代的改良。

初期的充氣輪胎，使用的是用涂有橡膠的帆布當(dāng)胎體。因?yàn)榉嫉目v線(xiàn)和橫線(xiàn)互相交叉，行走時(shí)由于輪胎的變形，導(dǎo)致線(xiàn)的互相摩擦；這樣，線(xiàn)就很容易被磨斷，這時(shí)的輪胎只能跑200-300km。

1903年，J·F·帕瑪先生發(fā)明了斜紋紡織品，這種斜紋紡織品的發(fā)明促成了交叉層輪胎的發(fā)展，使輪胎的壽命向前跨了一大步。因?yàn)樾辈娴奶ンw不會(huì)再因輪胎的行走而引起摩擦，簾線(xiàn)不容易被磨斷，所以壽命大大加長(zhǎng)。

1930年米其林制造了第一個(gè)無(wú)內(nèi)胎輪胎；1946年又發(fā)明了舉世聞名的子午線(xiàn)輪胎。

因此，輪胎的發(fā)展是經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的歷程，在這漫漫長(zhǎng)夜里，不知有多少代人為之付出了艱辛的勞動(dòng)和高超的智慧。