天語(yǔ)SX4 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(438條)

價(jià)格偏高，還是買(mǎi)悅動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比較好。 2008年9月20日，新款sx4是跨界車(chē)，不錯(cuò)。

2，鈴木天語(yǔ)SX4銳騎怎么樣

保修期為三年或10萬(wàn)公里。店內(nèi)建議保養(yǎng)周期為5000公里。更換機(jī)油和濾清器的費(fèi)用在200元左右。外觀比較時(shí)尚，市區(qū)停車(chē)也很方便。目前，店鋪推出限量紅色跑車(chē)特價(jià)車(chē)天語(yǔ)SX4，立減12000元現(xiàn)金。價(jià)格：8.58萬(wàn)-13.48萬(wàn)元如果你想買(mǎi)入門(mén)級(jí)的車(chē)，還不錯(cuò)，越野CORSS風(fēng)格，合資車(chē)質(zhì)量不錯(cuò)，但如果你想買(mǎi)10W的車(chē)，這不值得。你可以買(mǎi)科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）什么的。同價(jià)位，瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、樂(lè)騁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、POLO、K2都不比他差！

3，長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4銳騎性能怎么樣

動(dòng)力系統(tǒng)依舊采用SX4的1.8升VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4速自動(dòng)變速箱。懸架繼續(xù)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后縱臂式扭力梁半獨(dú)立懸架。保修期為三年或10萬(wàn)公里。店內(nèi)建議保養(yǎng)周期為5000公里。更換機(jī)油和濾清器的費(fèi)用在200元左右。更換第三個(gè)過(guò)濾器的費(fèi)用約為320元。天語(yǔ)SX4是一款性能出眾的家用車(chē)。市區(qū)停車(chē)也很方便。目前，店鋪推出限量紅色運(yùn)動(dòng)特價(jià)車(chē)天語(yǔ)SX4，立減12000元現(xiàn)金。價(jià)格：85,800至134,800。買(mǎi)個(gè)入門(mén)級(jí)的也不錯(cuò)。越野cross的風(fēng)格和合資車(chē)的質(zhì)量都不錯(cuò)，但是10w的不值得買(mǎi)。你可以買(mǎi)科魯茲標(biāo)致308什么的。同等價(jià)位，瑞納、樂(lè)騁、polo、k2都不比他差！

4，長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4兩廂 16l 手動(dòng)銳騎版怎么樣

我用過(guò)的車(chē)有以下感受： 1、比較省油2、底盤(pán)高，通過(guò)性好3、操控性好4、質(zhì)量好。我開(kāi)了兩年只換過(guò)剎車(chē)燈泡，別的都沒(méi)有問(wèn)題。 5、高速不飄到160以下，超過(guò)160就不行了，我開(kāi)1756最快，1.6AT。保養(yǎng)便宜，買(mǎi)個(gè)小險(xiǎn)也就100多塊錢(qián)。 7.我覺(jué)得價(jià)格挺合理的，配置也高，我們這里已經(jīng)兩年沒(méi)降價(jià)了8.方向盤(pán)有點(diǎn)重9.左轉(zhuǎn)有點(diǎn)瞎。希望對(duì)您有所幫助。我也是上個(gè)月買(mǎi)的車(chē)。我買(mǎi)的是1.6運(yùn)動(dòng)款A(yù)T。空間很大，車(chē)身比較高，前排很寬敞。后排空間也足夠。儲(chǔ)物空間要小一些。但是車(chē)子很漂亮。買(mǎi)回來(lái)別忘了做隔音和地膠。祝你好運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

5，鈴木天語(yǔ)SX4銳騎性價(jià)比怎么樣

日系車(chē)質(zhì)量比德系合資車(chē)好。鈴木不會(huì)燒機(jī)油，也不會(huì)像大眾汽車(chē)那樣自燃。鈴木的風(fēng)格是打折后性價(jià)比高，但是sx4的空間也非常小，和Polo的內(nèi)部空間差不多。別看sx4的大外觀，輪胎都是大的，后排空間都被輪胎占滿了。如果你住的地方離鈴木4s很近，我推薦你買(mǎi)一輛。鈴木品牌的忠誠(chéng)度還是挺高的，很多都是從鈴木摩托車(chē)升級(jí)為鈴木汽車(chē)的。祝你早日勝利！我剛買(mǎi)了一個(gè)2013 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)模型。更大的一個(gè)毫不猶豫地贏得了它！保修期為三年或10萬(wàn)公里。店內(nèi)建議保養(yǎng)周期為5000公里。更換機(jī)油和濾清器的費(fèi)用在200元左右。更換第三個(gè)過(guò)濾器的費(fèi)用約為320元。天語(yǔ)SX4是一款性能出眾的家用車(chē)。市區(qū)停車(chē)也很方便。目前，店鋪推出限量紅色運(yùn)動(dòng)特價(jià)車(chē)天語(yǔ)SX4，立減12000元現(xiàn)金。價(jià)格：85,800至134,800。買(mǎi)個(gè)入門(mén)級(jí)的也不錯(cuò)。越野cross的風(fēng)格和合資車(chē)的質(zhì)量都不錯(cuò)，但是10w的不值得買(mǎi)。你可以買(mǎi)科魯茲標(biāo)致308什么的。同等價(jià)位，瑞納、樂(lè)騁、polo、k2都不比他差！

6，天語(yǔ)SX4銳騎怎么樣高手說(shuō)說(shuō)

外觀時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機(jī)省油耐用，配置也比較好。 2月初買(mǎi)了1.6手動(dòng)的，感覺(jué)不錯(cuò)。我剛買(mǎi)了它，它很不錯(cuò)。 10萬(wàn)左右的價(jià)格能體驗(yàn)到如此舒適的駕乘樂(lè)趣實(shí)屬不易。雖然內(nèi)飾等小細(xì)節(jié)有待提高，但是這個(gè)價(jià)位的車(chē)想想還是可以的。它因人而異。按需購(gòu)買(mǎi)，適合情侶或一家三口，我的是瑞麒2012，我正在考慮這款手動(dòng)豪華版1.6的車(chē)，據(jù)說(shuō)其他都不錯(cuò)，但有人說(shuō)是兩個(gè)大車(chē)頭燈好像不太實(shí)用！我會(huì)繼續(xù)拭目以待。這車(chē)真不錯(cuò)。地板比其他車(chē)高，通過(guò)性好。它更適合年輕夫婦的日常使用。外觀時(shí)尚，配置高，操控性能好，油門(mén)和剎車(chē)反應(yīng)靈敏。是合資車(chē)，保養(yǎng)費(fèi)用一般。質(zhì)保期三年或10萬(wàn)公里店內(nèi)推薦保養(yǎng)周期為5000公里。更換機(jī)油和濾清器的費(fèi)用在200元左右。更換機(jī)油三濾的費(fèi)用約為320元。停車(chē)也很方便。目前，店鋪推出限量紅色運(yùn)動(dòng)特價(jià)車(chē)天語(yǔ)SX4，立減12000元現(xiàn)金。價(jià)格：85,800至134,800。買(mǎi)個(gè)入門(mén)級(jí)的也不錯(cuò)。越野cross的風(fēng)格和合資車(chē)的質(zhì)量都不錯(cuò)，但是10w的不值得買(mǎi)。你可以買(mǎi)科魯茲標(biāo)致308什么的。同等價(jià)位，瑞納、樂(lè)騁、polo、k2都不比他差！

7，花冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EX 天語(yǔ)SX4銳騎 誰(shuí)能說(shuō)說(shuō)優(yōu)缺點(diǎn)糾結(jié)中

鈴木的車(chē)不知道我的車(chē)是花冠EX。

就說(shuō)卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）吧，油耗方面還是比較滿意的。我家在天津，城跑可以控制在7.5。動(dòng)力方面，卡羅拉的加速還是不錯(cuò)的，尤其是在中段扭力輸出方面，得益于輕量化的車(chē)身和雙VVT機(jī)。最大馬力為120PS。建議買(mǎi)MT。 AT的動(dòng)力和油耗會(huì)稍微差一些?？_拉的舒適性很好。這款車(chē)本身的定位就是家用車(chē)。舒適，但失敗也在這里丟失。太軟的調(diào)整會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的轉(zhuǎn)彎。 60 小時(shí)過(guò)彎時(shí)感覺(jué)汽車(chē)會(huì)翻車(chē)。絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，鐵板燒薄那是誤區(qū)。首先要有安全意識(shí)，其次日系車(chē)的安全設(shè)計(jì)理念是軟承受，也就是整車(chē)均勻吸能。保證駕駛室安全空間保養(yǎng)費(fèi)用花冠很有優(yōu)勢(shì)。常規(guī)保養(yǎng)不挑機(jī)油?？諡V，機(jī)濾都是10元一個(gè)就能搞定！外觀花冠算比較大氣，但好像跟不上時(shí)代，顯得老俗了內(nèi)飾花冠真不算好。。。較粗糙?？粗袃?nèi)飾的話還是標(biāo)志這類的更好。。花冠質(zhì)量那就不用說(shuō)了，開(kāi)40萬(wàn)不大修當(dāng)玩。天語(yǔ)越級(jí)表現(xiàn)有點(diǎn)類是SUV，而且保養(yǎng)也很經(jīng)濟(jì)?；ü贓X真的沒(méi)的說(shuō)了，我感覺(jué)是這個(gè)價(jià)位最完美的車(chē)，除了廉價(jià)的內(nèi)飾和中庸的外觀，真的沒(méi)得挑了?；ü谑袌?chǎng)成熟，這車(chē)就不用說(shuō)了。天語(yǔ)就是品牌沒(méi)豐田響，sx4 1.3噸車(chē)重，205大腳輪胎，M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，歐系車(chē)的操控，高通過(guò)性，缺點(diǎn)就是做工差不些，機(jī)械品質(zhì)還是不錯(cuò)的。應(yīng)該說(shuō)可以，我剛買(mǎi)，根據(jù)自已的需要吧。 款式時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機(jī)省油耐用，配置也比較好。我在2月初購(gòu)買(mǎi)1.6手動(dòng)，感覺(jué)不錯(cuò)。 我也正考慮這款車(chē)，據(jù)說(shuō)再看看別人怎么說(shuō)的。

8，天語(yǔ)SX4銳騎版怎么樣不怎么樣。加個(gè)包圍就比天語(yǔ)SX4兩廂高很多。不推薦買(mǎi)天語(yǔ)SX4銳騎版。可考慮天語(yǔ)SX4兩廂和天語(yǔ)SX4三廂一個(gè)有后備箱。一個(gè)沒(méi)有。6—7個(gè)手動(dòng)。不建議銳騎版，2011版就不錯(cuò)，老百姓買(mǎi)東西，就圖個(gè)實(shí)在。天語(yǔ)兩廂的售價(jià)一般比報(bào)價(jià)低三千左右，建議去當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">4S店詢問(wèn)，家用的話，三廂與兩廂均可，看實(shí)際需要。油耗的話，一般在6~7個(gè)油，算是比較省油的車(chē)。sx4車(chē)系擁有兩款車(chē)型，包括大氣新潮的三廂天語(yǔ)SX4和更注重多功能的兩廂sx4。在新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格指引下，sx4的車(chē)身尺寸已經(jīng)比a0級(jí)小車(chē)大了一圈，達(dá)到了中級(jí)車(chē)的經(jīng)典尺寸。三廂天語(yǔ)SX4的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4.49m，而兩廂的sx4也達(dá)到了4.13m，它們的軸距也拉到了2.5m。而國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的小型兩廂車(chē)如polo、標(biāo)致206（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等長(zhǎng)度都沒(méi)有超過(guò)4m，軸距都在2.5m以下，sx4輕松超過(guò)了標(biāo)致206和大眾的polo，和新寶來(lái)和伊蘭特等車(chē)型站在了同一水平。寬大的天語(yǔ)SX4，車(chē)身比新寶來(lái)還要長(zhǎng)出67mm！真是“不比不知道，一比嚇一跳”。看上去并不大的兩款sx4都比我們想象中的“魁梧”多了，這樣也要?dú)w功于喬大師的生花妙筆，讓兩款sx4擁有線條流暢、比例適當(dāng)?shù)能?chē)身，成為了新時(shí)代的中級(jí)車(chē)。這一切都需要親身體驗(yàn)才能發(fā)現(xiàn)。走近兩款sx4很多人會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)頂?shù)母叨葧?huì)和眼睛的高度齊平，原來(lái)sx4的兩種向何處都是高個(gè)子。其實(shí) 1.6米的車(chē)高，是現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)新一代車(chē)型是慣用的一個(gè)數(shù)值，這個(gè)高度能車(chē)型擁有非常充裕的內(nèi)部空間又不會(huì)讓車(chē)身重心被太得過(guò)高。 有的人會(huì)認(rèn)為高車(chē)身會(huì)不協(xié)調(diào)，但這樣的感覺(jué)不會(huì)出現(xiàn)在兩款sx4上。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，sx4會(huì)再次“欺騙”你的眼睛，在uprigret設(shè)計(jì)風(fēng)格的指引下，它擁有比較協(xié)調(diào)的高寬比，加上健碩的外拋式輪眉，厚實(shí)的前后整體式保險(xiǎn)杠，讓車(chē)子看上去非常穩(wěn)健，不像有些車(chē)型給人過(guò)于“瘦而高”的感覺(jué)。當(dāng)你座到車(chē)內(nèi)，同樣能感覺(jué)到高車(chē)身的好處，頭部上方空蕩蕩的，完全沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。如果遇到身高1.8m左右的年輕人，只要他不是留著80年代初期的蓬松“面包頭”，就能在任意一個(gè)座位上找到舒適的坐姿。對(duì)于厭倦了從低矮的座位上“穿進(jìn)鉆出”的人，sx4的高臀點(diǎn)座椅，能讓他上、下車(chē)時(shí)都挺直了腰板。這也是兩款sx4作為新時(shí)代中級(jí)車(chē)型的重要特點(diǎn)，是高地板的suv和低座椅的傳統(tǒng)轎車(chē)不能擁有的的。能去更多地方的離地間隙最小離地間隙也是國(guó)人們購(gòu)車(chē)時(shí)看重的數(shù)據(jù)之一。它關(guān)系到車(chē)輛的通過(guò)性，換句話說(shuō)就是決定了你的車(chē)能去哪些地方，畢竟我們身邊還有布滿坑洼的路面，閑暇時(shí)出游還會(huì)遇到很多不平。很多人有車(chē)輛被托底的心痛經(jīng)歷，所以希望在保持穩(wěn)定的前提下，車(chē)輛有更大的離地間隙，這樣就能在通過(guò)坑洼路面時(shí)多一些底氣，也能去到更多的地方。兼?zhèn)鋝uv高通過(guò)性的新時(shí)代車(chē)型，在最小離地間隙上就會(huì)有更多考慮。兩款sx4車(chē)型更是利用16英寸的大車(chē)輪，把離地間隙提高到175mm，在路面不好的情況下可以輕松越過(guò)，而那些離地間隙“非?？蓱z”的轎車(chē)，底盤(pán)正被掛得叮當(dāng)作響呢。能輕松去到更多的地方，這也是sx4作為新時(shí)代的中級(jí)車(chē)可以引以為豪的特點(diǎn)。擁有世界級(jí)大師的設(shè)計(jì)，經(jīng)典實(shí)用的外尺寸，闊綽的內(nèi)部空間，傲視群雄的高離地間隙，兩款sx4已經(jīng)成為鈴木對(duì)新時(shí)代中級(jí)車(chē)的經(jīng)典詮釋，這一切只能親身感受才能完全體會(huì)