新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于2月3日正式開啟，這是今年以來的第二次成品油調(diào)價(jià)。

在油價(jià)上漲的時(shí)代，越來越多的車主對“買車容易，養(yǎng)車難”這句話深有體會。省油。”

近日，不少網(wǎng)友在官方微信后臺向教授提問，15萬元左右的預(yù)算，可以選擇一款省心耐用的混動緊湊型SUV，適合當(dāng)下的使用需求嗎？看到這個(gè)消息后，教授立即發(fā)揮自己的專業(yè)特長，挑選出了三款符合消費(fèi)者需求的機(jī)型。接下來跟著教授的步驟，看看有沒有你喜歡的模型。

隨著眾多自主品牌將研發(fā)重心轉(zhuǎn)向混合動力車型，“緊湊型SUV領(lǐng)域”呈現(xiàn)出百花齊放的競爭態(tài)勢。顯然，他們都想瓜分市場份額，東風(fēng)神風(fēng)也不例外，帶來了旗下首款混動SUV豪際——。

眾所周知，東風(fēng)神風(fēng)在整車智能化技術(shù)上處于領(lǐng)先地位，豪極搭載的WindLink OS新一代智能座艙為用戶帶來了科技感和儀式感。

Memorable 是一個(gè)基于DA 的超級模塊化建筑。雖然定位為緊湊型SUV，但2825mm的軸距參數(shù)甚至比比亞迪旗下的中型SUV比亞迪唐還要出色。椅背和腿托的最大調(diào)節(jié)角度分別為128和83，不僅坐著也很舒服，躺著也很輕松。因此在乘坐舒適性方面可以說是同陣型中的佼佼者。

在配置方面，也是同級領(lǐng)先。該車標(biāo)配540超清全景影像、AR實(shí)景導(dǎo)航、準(zhǔn)L3級智能駕駛輔助系統(tǒng)。這些真實(shí)的配置出現(xiàn)在入門級車型上，足以說明品牌是非常良心的。

Mach Twin MHD 確實(shí)是一個(gè)很大的開始。系統(tǒng)綜合功率達(dá)到180kW，綜合油耗4.8L/100km。似乎在提醒你，這是一款兼具速度與燃油經(jīng)濟(jì)性的緊湊型SUV。簡單來說，在日常生活中偶爾踩一下油門，就能聽到熱效率41.07%的1.5T發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，激進(jìn)駕駛也不用擔(dān)心錢包空空。

目前，和記僅推出兩款混動車型供消費(fèi)者選擇，分別是馬赫雙擎1.5T MHD夢想版和馬赫雙擎1.5T MHD Dare版，售價(jià)分別為13.99萬元和14.69萬元。

如果消費(fèi)者的購車預(yù)算在15萬左右，教授還是建議購買馬赫雙擎1.5T MHD夢想版，配置和功能都符合日常使用。高配車型只優(yōu)化舒適配置。如果你真的很在意舒適性配置，那么選擇1.5T MHD創(chuàng)新版就對了，用車體驗(yàn)更好。

除了東風(fēng)神風(fēng)對混合動力車研發(fā)的重視，廣汽傳祺也轉(zhuǎn)型“直播”，帶來了“影”一代的首款SUV ——英酷。

Incool的到來，是傳祺品牌接觸年輕化市場的第一步，開啟品牌新篇章。采用科技工業(yè)美學(xué)的設(shè)計(jì)理念。在眾多潮流設(shè)計(jì)元素的加持下，展現(xiàn)出整車凌厲的姿態(tài)，更符合當(dāng)代年輕觀眾的審美要求。

內(nèi)飾采用由淺色和深色組成的配色方案。 14.6英寸的中控屏依然是儀表盤上的主角，大量的功能按鍵集成在屏幕上，更能凸顯其新時(shí)代車型的身份。

屏幕內(nèi)置ADiGO智能車聯(lián)系統(tǒng)，不僅配備了常用的地圖、音樂、智能語音助手，還擁有極其豐富的手機(jī)互聯(lián)功能和應(yīng)用擴(kuò)展能力，對于大多數(shù)人來說都是非常不錯(cuò)的。當(dāng)代年輕人的智能互聯(lián)場景。

值得一提的是，廣汽自主研發(fā)的ADiGO PILOT也能給消費(fèi)者帶來更好的體驗(yàn)。搭載了超聲波雷達(dá)、全景攝像頭等27個(gè)傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級智能駕駛輔助，對于小白來說絕對是一大福音。

映酷的造型雖然十分緊湊，但4680/1901/1670mm的尺寸和2750mm的軸距，可以發(fā)現(xiàn)新車后排平底平臺帶來不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，420L容量的后備箱可以玩家用車的作用很好。

動力部分也是它的亮點(diǎn)。 Incool配備了由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和2速DHT變速箱組成的動力總成。該系統(tǒng)最大輸出功率為175kW，足以與大部分2.0T燃油車抗衡。

在多檔DHT混動結(jié)構(gòu)的加持下，映酷混動版在介入后能夠讓發(fā)動機(jī)保持在高效工作區(qū)間，從而實(shí)現(xiàn)低至4.76L/100km/百公里的油耗表現(xiàn)。

如果消費(fèi)者沒有足夠的預(yù)算買車，教授強(qiáng)烈建議購買2.0ATK GeMINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版本。很多實(shí)用常用的配置都沒有缺席，性價(jià)比還是比較高的。與中高端車型相比，確實(shí)是最好的選擇。

作為領(lǐng)克家族在混合動力車領(lǐng)域的首款新車，領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EM-F自上市以來就受到了國內(nèi)眾多消費(fèi)者的追捧。

內(nèi)飾采用獨(dú)創(chuàng)的黑白撞色配色設(shè)計(jì)，讓您有賓至如歸的感覺，更受居家消費(fèi)者的喜愛。

在車機(jī)系統(tǒng)決定是否買車的背景下，車機(jī)系統(tǒng)搭載了先進(jìn)的7nm高通驍龍SA8155芯片，超強(qiáng)算力在競品中處于中上水平。同一水平。

雖然這臺車的軸距比不上豪極和映酷，但是2734mm的軸距相比一汽豐田-R4芳容和東風(fēng)本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來說是赤裸裸的降維打擊，后排空間也更加寬敞。

得益于LEEK 01EM-F采用的Lynk-E-Motive智能混動技術(shù)，它由一臺DHE15發(fā)動機(jī)和一臺電機(jī)組成，其中P1電機(jī)主要負(fù)責(zé)啟停和發(fā)電，P2可以驅(qū)動車輛。

變速箱的亮點(diǎn)在于三檔。該系統(tǒng)的最大輸出功率為245 皮秒。不要假設(shè)性能改進(jìn)會導(dǎo)致更高的的油耗。WLTC的綜合油耗低至百公里4.88L。

顯然，這套系統(tǒng)既能兼顧強(qiáng)勁性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，又沒有續(xù)航焦慮，更適合沒有充電條件又不想有續(xù)航焦慮的用戶。

對于注重性價(jià)比的消費(fèi)者，教授推薦18.18萬的EM-F AM版本。這款入門級車型擁有更完善的安全配置，包括360度全景影像、L2駕駛輔助系統(tǒng)、透明底盤等實(shí)用性，使其使用體驗(yàn)和安全系數(shù)顯著提升。

上面說的三款是教授認(rèn)為目前15-20萬元區(qū)間最值得買的混合動力SUV。如果你手里有足夠的購車預(yù)算，你會選擇綜合實(shí)力更強(qiáng)的彰顯個(gè)性炫酷的豪吉，還是性能更強(qiáng)的LECK 01 EM-F？請?jiān)谙旅娴脑u論中留下你的答案。