最近有朋友問了這樣一個問題。 30萬以下想買進(jìn)口敞篷，動力應(yīng)該不弱。想來想去，我們終于想出了寶馬2系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的進(jìn)口敞篷版。經(jīng)查詢，2019款225i敞篷轎跑（以下簡稱2系敞篷版）運(yùn)動設(shè)計套件官方指導(dǎo)價為30.98萬元。在重慶、海南、廣東等地區(qū)，2系敞篷版優(yōu)惠1萬多至2萬元，優(yōu)惠后售價在30萬元以內(nèi)。不到30萬買一輛進(jìn)口寶馬敞篷車（也是寶馬最便宜的敞篷車）。好聞嗎？

外觀：軟頂敞篷+長軸距

從定位來看，2系敞篷車是一款2門4座敞篷車，屬于緊湊型轎車級別。車身尺寸方面，其長寬高分別為4432/1774/1413mm，軸距為2690mm。因為2門4座的布局，2系敞篷版的車長比較短，但近2.7米的軸距并不短。長軸距突出的不是后排空間，而是運(yùn)動風(fēng)格。畢竟，2 Series Convertible 的精髓在于它的運(yùn)動風(fēng)格和敞篷形式。

值得一提的是，這款敞篷車采用了軟頂?shù)男问?。就外觀而言，亮點不多，在設(shè)計語言上并沒有采用最新的寶馬車型。畢竟它仍然是2019 年的模型。幸運(yùn)的是，它配備了LED 燈。此外，輪轂尺寸達(dá)到了18英寸，對于4.4米的車來說已經(jīng)足夠大了，也是運(yùn)動感的絕佳體現(xiàn)。

內(nèi)飾：2 門，4 座+ 無框門

進(jìn)入車內(nèi)，整個內(nèi)飾設(shè)計可能是2系敞篷版的一大槽點。與外觀一樣，采用了舊的設(shè)計語言，現(xiàn)在有些過時了。對于追求顏值的年輕人來說，這未必能接受。

好在這是一款2門敞篷車，車門無框，4座布局，夠酷。需要指出的是，雖然它是一款四人座車型，但它的兩個二排座椅并沒有絲毫的舒適感。放個包包什么的，或者和孩子坐在一起比較合適。當(dāng)然，相信選擇2系敞篷的人不會在意實用性。

然后配置。作為一款30萬級別的進(jìn)口小眾車，自然要求也不會太高。不過從2系敞篷版的配置來看，其實也不低。前后駐車?yán)走_(dá)、駐車影像、一鍵啟動、運(yùn)動型座椅、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、主副駕駛座椅記憶功能、6.5寸中控屏、自動空調(diào)、后排排氣口等

同時，還可以選裝倒車車側(cè)警示、定速巡航、前排座椅加熱、哈曼卡頓音響（12喇叭）。簡單評價一下，配置不低，但缺少一些與時俱進(jìn)的配置，比如車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、全液晶儀表、主動安全配置等。

三件套：2.0T 后驅(qū)

最后在動力方面，作為一款運(yùn)動型敞篷車，2系敞篷車的表現(xiàn)還是比較合理的。搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270牛米。值得一提的是，峰值扭矩從1350轉(zhuǎn)就能爆發(fā)。在8AT變速箱的匹配下，零百加速時間僅為7.7秒。

底盤方面，值得肯定的是，2系的敞篷版依然是后驅(qū)的形式。要知道，現(xiàn)在很多入門級的寶馬車型都是前驅(qū)的形式。對于追求運(yùn)動的人來說，后驅(qū)是BMW的靈魂。再看懸架，前雙球節(jié)彈簧減震支柱和后多連桿形式是寶馬常見的懸架結(jié)構(gòu)。

作為一款進(jìn)口車，這款底盤在調(diào)校上會更加地道，主打操控和樂趣。大家都知道，現(xiàn)款3系為了舒適性妥協(xié)了很多。因此，我認(rèn)為2系敞篷車的亮點不僅在于外觀的魅力，更在于操控的樂趣。這是一輛駕駛起來很有趣的寶馬。

阿川平車

30萬以內(nèi)買進(jìn)口寶馬敞篷車劃算嗎？我覺得關(guān)鍵還是看需求和喜好。有些人想要個性和風(fēng)格，對敞篷車情有獨鐘。與2系的敞篷版相比，具有一定的性價比，因為30萬元以內(nèi)很難有其他選擇。此外，2系敞篷版的亮點不僅僅在于款式。這輛BMW 駕駛起來很有趣，對于任何喜歡開車的人來說都是一個不錯的選擇。簡單來說就是比同價位的3系好玩。