如果說(shuō)哪款MPV車型的表情最夸張，我們通常會(huì)想到豐田埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。然而，三菱剛剛發(fā)布了Delica的新官圖?？催@冷峻的前臉，布爾定律是不是有點(diǎn)夸張了？

全新的Delica 與我們喜愛(ài)的三菱公路勇士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和越野磨刀器完全不同。三菱的設(shè)計(jì)師們似乎把所有流行的元素都畫在了這款車上。

應(yīng)該有分體式大燈、貫穿式進(jìn)氣格柵、大嘴前臉、運(yùn)動(dòng)包圍、后擾流板等元素。一個(gè)人出去還好，但是都擠在一起，視覺(jué)上有點(diǎn)累。

更重要的是，全新得利卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還可以選配三菱S-AWC全輪控制系統(tǒng)，甚至具備輪間鎖止功能。

回去把全新的Delica抬高3寸，換上AT胎。你能帶五個(gè)女孩越野嗎？

卡羅卡深受群眾喜愛(ài)。畢竟它的銷量擺在那里，口碑也確實(shí)不錯(cuò)。燃油經(jīng)濟(jì)性好，凈空充足，維護(hù)也不太貴。主要是市場(chǎng)保有量高，開幾年車就能賣個(gè)好價(jià)錢。如果您想省心一些，那確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是沒(méi)有人是完美的，汽車也不是，有一些小問(wèn)題。不過(guò)這也是日系車的通病。畢竟日系車是中流砥柱，節(jié)能省油的經(jīng)濟(jì)效果是第一位的。

一方面，卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)相當(dāng)時(shí)尚，符合中國(guó)人的審美。進(jìn)氣格柵與大燈相連，立體感立馬體現(xiàn)。極具視覺(jué)沖擊力，車身整體比較扁平，與車尾的層次感相呼應(yīng)，給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)。不過(guò)有個(gè)小遺憾就是油漆太稀了，稍微刮一下就能看到底漆。還有改進(jìn)的余地。

另一個(gè)方面是隔音。其實(shí)它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是挺時(shí)尚的，尤其是雙擎版，真的很耐看，也很簡(jiǎn)約。空間表現(xiàn)也很好，基本夠用。就算提速了，隔音效果還是有點(diǎn)差強(qiáng)人意，不過(guò)畢竟1.3噸的車重，能做到這點(diǎn)也不錯(cuò)了。

另外懸架有點(diǎn)生硬，不過(guò)行駛質(zhì)感還是不錯(cuò)的。路況好的時(shí)候幾乎感覺(jué)不到，但是遇到顛簸的路段就可以感覺(jué)到。畢竟是前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架的懸架系統(tǒng)，抗震性不如獨(dú)立懸架。

然后就是它的油耗，公認(rèn)的油耗王。有網(wǎng)友表示，在動(dòng)力全力輸出的同時(shí)，油耗能達(dá)到5.5，已經(jīng)很完美了。但是整體優(yōu)勢(shì)很多，基本不用開蓋就可以跑幾年。