三菱跟豐田哪個(gè)好
全新的Delica 與我們喜愛(ài)的三菱公路勇士(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和越野磨刀器完全不同。三菱的設(shè)計(jì)師們似乎把所有流行的元素都畫在了這款車上。
應(yīng)該有分體式大燈、貫穿式進(jìn)氣格柵、大嘴前臉、運(yùn)動(dòng)包圍、后擾流板等元素。一個(gè)人出去還好,但是都擠在一起,視覺(jué)上有點(diǎn)累。
更重要的是,全新得利卡(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)還可以選配三菱S-AWC全輪控制系統(tǒng),甚至具備輪間鎖止功能。
回去把全新的Delica抬高3寸,換上AT胎。你能帶五個(gè)女孩越野嗎?
卡羅卡深受群眾喜愛(ài)。畢竟它的銷量擺在那里,口碑也確實(shí)不錯(cuò)。燃油經(jīng)濟(jì)性好,凈空充足,維護(hù)也不太貴。主要是市場(chǎng)保有量高,開幾年車就能賣個(gè)好價(jià)錢。如果您想省心一些,那確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是沒(méi)有人是完美的,汽車也不是,有一些小問(wèn)題。不過(guò)這也是日系車的通病。畢竟日系車是中流砥柱,節(jié)能省油的經(jīng)濟(jì)效果是第一位的。
一方面,卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的設(shè)計(jì)相當(dāng)時(shí)尚,符合中國(guó)人的審美。進(jìn)氣格柵與大燈相連,立體感立馬體現(xiàn)。極具視覺(jué)沖擊力,車身整體比較扁平,與車尾的層次感相呼應(yīng),給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)。不過(guò)有個(gè)小遺憾就是油漆太稀了,稍微刮一下就能看到底漆。還有改進(jìn)的余地。
另一個(gè)方面是隔音。其實(shí)它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是挺時(shí)尚的,尤其是雙擎版,真的很耐看,也很簡(jiǎn)約。空間表現(xiàn)也很好,基本夠用。就算提速了,隔音效果還是有點(diǎn)差強(qiáng)人意,不過(guò)畢竟1.3噸的車重,能做到這點(diǎn)也不錯(cuò)了。
另外懸架有點(diǎn)生硬,不過(guò)行駛質(zhì)感還是不錯(cuò)的。路況好的時(shí)候幾乎感覺(jué)不到,但是遇到顛簸的路段就可以感覺(jué)到。畢竟是前麥弗遜獨(dú)立懸架,后扭力梁非獨(dú)立懸架的懸架系統(tǒng),抗震性不如獨(dú)立懸架。
然后就是它的油耗,公認(rèn)的油耗王。有網(wǎng)友表示,在動(dòng)力全力輸出的同時(shí),油耗能達(dá)到5.5,已經(jīng)很完美了。但是整體優(yōu)勢(shì)很多,基本不用開蓋就可以跑幾年。
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