要想看一個(gè)汽車品牌賣得好不好，不僅要看它的緊湊型車，還要看它的中型車賣得好不好。很多合資品牌都會(huì)在中級(jí)車上下功夫。作為現(xiàn)代品牌的主力車型，索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）IX在近幾年銷量低迷的情況下依然保持著不錯(cuò)的口碑，高性價(jià)比是其主要優(yōu)勢(shì)。今天就來說說吧。

車頭部分，索納塔的車頭看起來更低，設(shè)計(jì)也比老款年輕。前包圍造型和日間行車燈略有變化，采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的進(jìn)氣格柵。索納塔IX的外在配置沒有短板，具備無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入等實(shí)用功能。燈光配置方面，至少一款車型搭載鹵素光源，其余車型搭載LED遠(yuǎn)近光源，并標(biāo)配LED日間行車燈和自動(dòng)大燈。轉(zhuǎn)向輔助燈僅適用于高端車型。

索納塔IX的側(cè)面尺寸優(yōu)于同級(jí)車型，長(zhǎng)寬高分別為4855x1835x1485mm，軸距為2805mm。得益于尺寸的表現(xiàn)，索納塔九迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在空曠空間的需求。輪輞方面，索納塔九配備了雙五幅式輪輞，力量感很強(qiáng)，與車身整體的運(yùn)動(dòng)造型相得益彰。普利司通235/45 R18 用于輪胎。雙五輻輪轂設(shè)計(jì)看起來更年輕更運(yùn)動(dòng)，比老款更有辨識(shí)度，算是側(cè)面的一個(gè)小亮點(diǎn)。

索納塔IX的后排層次感不是很好，整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單。與正面相比，并沒有什么特別的驚喜。隱藏式的后備箱按鍵看起來具有一定的科技感，背部包圍的黑色高光材質(zhì)提升了一定的運(yùn)動(dòng)效果。對(duì)于奏鳴曲IX的設(shè)計(jì)，小編認(rèn)為還是比較穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格?；諛?biāo)下方添加了一行字母名稱。后包圍為黑色和銀色，采用雙出風(fēng)布局。

索納塔IX的內(nèi)飾看起來沉穩(wěn)大氣，與外觀突出的年輕風(fēng)格不同。方向盤取消了平底設(shè)計(jì)，缺少了運(yùn)動(dòng)感，但依然是四幅式設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)上有一些變化。方向盤做工用料優(yōu)良，握感舒適。不過方向盤上的按鍵尺寸比較小，不利于行車過程中的操作。

索納塔九號(hào)采用了皮革材質(zhì)的多功能方向盤。三幅式平底款式看起來年輕很多，整體握感也更加舒適。不過全系并沒有配備全液晶儀表盤。依舊是單色行車電腦屏幕和指針式儀表，設(shè)計(jì)更加傳統(tǒng)簡(jiǎn)潔。 8英寸中控面板的設(shè)計(jì)很有科技感，界面顯示簡(jiǎn)潔明了，功能布局一目了然。但對(duì)于年輕的家庭用戶來說，這種偏于沉穩(wěn)的風(fēng)格并不討喜。

空，奏鳴曲九做得很好。身高177cm的體驗(yàn)者坐在前排，用一根手指敲擊頭部之間的空間。來到后排，他將身體調(diào)整到最佳坐姿，四指敲擊頭部，兩指敲擊兩腿間。座椅的包裹性比較好，即使是長(zhǎng)途駕駛，坐著也不會(huì)特別累。最低配車型依然采用混合座椅和手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。其他中高端車型有真皮座椅和主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。高配車型還具備座椅加熱、通風(fēng)和座椅記憶功能。兩個(gè)前排座椅的造型比較簡(jiǎn)潔，兩側(cè)包裹性一般，乘坐舒適性不錯(cuò)，坐墊長(zhǎng)度適中。車尾的配置還是比較豐富的，后排排氣口是全系標(biāo)配，但是沒有了U接口有點(diǎn)不舒服。后排扶手有杯架和多媒體控制系統(tǒng)，高配車型后排座椅加熱兩段式。

動(dòng)力方面，2019款索納塔9 1.6T GLS藝術(shù)紀(jì)念版采用1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力180Ps，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。索納塔九的驅(qū)動(dòng)過程比較線性，但缺乏足夠的爆發(fā)力。每個(gè)階段的提速都比較輕松，動(dòng)力輸出比較線性，不會(huì)出現(xiàn)在某個(gè)提速范圍內(nèi)突然提速的情況。目前很多車企都采用渦輪增壓+減排量迎合市場(chǎng)主流，而索納塔的雙離合變速箱在平順性和邏輯性上表現(xiàn)相對(duì)較好，給人一種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺，還是比較合適的家用車。

編輯觀點(diǎn)：

索納塔IX的保值率并不是它擅長(zhǎng)的屬性。從第五年的保值率來看，保值率僅為32.68%。這臺(tái)車能不能保值就不好說了，和同級(jí)別競(jìng)品相比幾乎沒有優(yōu)勢(shì)。索納塔IX的目標(biāo)人群更看重易開、配置豐富、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)保值率并不特別在意。配置方面，小編推薦2019款索納塔91.6T GLS藝術(shù)紀(jì)念版，指導(dǎo)價(jià)18.88萬元。 1.6T GLS藝術(shù)紀(jì)念版與2018款旗艦頂配版相比，配置少了一點(diǎn)，價(jià)格低了3.5萬。為數(shù)不多的配置主要包括疲勞駕駛提醒、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路輔助服務(wù)等。分析整車的配置、空間和動(dòng)力后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)索納塔IX在產(chǎn)品力上與同級(jí)別的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還有一定的差距。當(dāng)然，內(nèi)飾配置就更不用說了。市場(chǎng)主流要求的配置一應(yīng)俱全。但在技術(shù)配置和主動(dòng)安全配置方面還存在不足。畢竟，這是兩年前的版本。不過話說回來，目前索納塔IX的優(yōu)惠幅度還是比較大的。 20萬左右的價(jià)格就可以買到高配車型，性價(jià)比還是比較高的。