近年來，國內(nèi)汽車市場呈現(xiàn)出一種趨勢。不僅新能源市場更加火爆，高端燃油車的需求也隨之增加。豪華品牌迎來前所未有的高峰期，首先是豪華品牌中級車市場35萬左右。毋庸置疑，這個級別的知名車型不在少數(shù)，比如BBA旗下的A4L、3系、C級，二線豪華品牌旗下的CT5、S60等。這就是問題所在。顯然，有太多好的選擇可供選擇。哪一款會更適合年輕消費者？今天來說說奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），因為從銷量上來說，它是這個級別最暢銷的車型，也是性價比最高的選擇。

先看價格。 2022款奧迪A4L目前在售，有六種配置可供選擇。指導價區(qū)間3.18-39.68萬元，市場終端優(yōu)惠基本在6萬元。所以30萬預算可以考慮中配版，也是目前A4L最火的版本，——2022 40 TFSI豪華動感車型。接下來，我們將從多方面探討A4L的亮點。除了成本效益外，它還有哪些優(yōu)點和缺點？

外觀部分依舊是奧迪品牌最新的家族語言，與純進口A4保持一致，確保年輕動感的設計能夠滿足大部分年輕消費者的審美。從細節(jié)上看，六邊形的進氣格柵是家族化的特征，讓整車展現(xiàn)出強大的氣場。如果你的預算比較充足，也可以考慮RS套件的燒錄速度類型。新車將帶來與奧迪S4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型相同的視覺體驗，沖擊力自然更強。此時搭配兩側的大燈，造型犀利，點陣式內(nèi)部結構，矩陣式LED光源，點亮與否都具有很高的辨識度。

作為一款標準的豪華中級車，A4L的尺寸還算不錯，但可能比較遺憾的是，相比3系，選擇A4L的用戶對于是否加長并不是很在意，因為操控和加長后的空調性能出色，可以滿足大部分人的出行需求。尺寸數(shù)據(jù)在同級別中上游，長寬高分別為4858*1847*1439mm，軸距為2908mm，不僅能帶來和諧修長的車身視覺效果，滿足空間的高要求。然而，輪輞樣式并不令人驚訝。只有極速版和RS套件的頂配可以配備19寸雙五輻氣旋造型。

尾部設計中規(guī)中矩，沒有什么驚艷之處，但也不會讓人覺得落伍。 LED光源應用下的尾燈組是點睛之筆，尤其是在夜間。值得一提的是，尾燈組內(nèi)部結構與前大燈呼應良好，可見燈廠的實力。然后尾部的立體感也不錯，凹凸有致的線條搭配后備箱傾斜的鴨尾，真正的雙排氣布局讓運動感非常滿足。

幾年前，我們覺得奧迪A4L的內(nèi)飾設計是奧迪家族最成功的內(nèi)飾設計之一。畢竟Q5、A5等很多經(jīng)典車型都被采用過。如果A6L和A8L不進行重新設計，也會采用這種設計思路。然而，目前看來，它似乎有點落伍了。懸浮液晶屏的尺寸不小。 10.1英寸的UI界面設計直觀，在實用性上有不錯的表現(xiàn)。可惜與出風口不匹配。下方空間音控區(qū)同樣以實體按鍵為主。唯一讓人驚喜的是平底式多功能方向盤，雖然體積不大，但握感極佳。它看起來動感十足，非常適合汽車的后部。

功能配置不算豐富，但是A4L性價比高，可以用這筆錢去選一些自己需要的配置。例如，L2 級駕駛輔助系統(tǒng)必須是可選的，無論是高配還是低配。此外，HUD抬頭顯示系統(tǒng)、前排座椅通風、19揚聲器BO品牌音響等高端配置均可選裝。個別的選擇不貴，但是全都擁有并不劃算。

空，你也應該明白一點吧。 A4L畢竟不是小眾車型，作為長軸版，超過2.9米的軸距正是它帶來空間的地方。以測試駕駛員身高1.8米為例。通過調整前排，你可以獲得幾乎一個拳頭般的空間。前排座椅包裹性好，支撐性好，長途駕駛也不會覺得太累，但還是比3系好。這時候進入后排，腿大概是兩拳半，屬于同級中上游，比3系和C級略勝一籌，城市家庭代步綽綽有余。

動力方面，A4L標配2.0T發(fā)動機，符合其豪華品牌身份，但分為高低功率選擇。低功率版最大功率140kW，最大扭矩320Nm，高功率版最大功率185kW，最大扭矩370Nm。統(tǒng)一匹配7速濕式雙離合變速箱。兩款車型還配備了quattro四驅系統(tǒng)。官方數(shù)據(jù)顯示，低功率版百公里加速8秒，高功率版6.6秒。在競品面前還是有一定優(yōu)勢的，尤其是高功率版的實測成績在6秒左右，堪稱同價位最快的車。

總結： 如果你親身體驗過A4L，你會發(fā)現(xiàn)這臺車更接近完美。至少在動力性能上，操控性和舒適性兼?zhèn)?。畢竟在競品中很難找到四驅系統(tǒng)。但目前該車的內(nèi)飾設計很難引起年輕朋友的興趣。它不像C級或3系時尚那么豪華，所以目前的市場表現(xiàn)主要是靠性價比。中配車型30萬元以內(nèi)可以落地，內(nèi)飾也相差無幾。