說(shuō)到跨界車(chē)，相信大部分消費(fèi)者都會(huì)想到個(gè)性、實(shí)用、炫酷這些詞，因?yàn)樗鼈儽绕胀ㄜ?chē)更有特色，比如CROSS POLO、Fox Active等。但你千萬(wàn)不要先入為主跨界車(chē)只為合資品牌所獨(dú)有。

早在十年前，自主品牌推出的跨界車(chē)就真正“開(kāi)花”，俘獲了眾多年輕消費(fèi)者的芳心。那么老牌自主品牌跨界表現(xiàn)如何呢？聽(tīng)車(chē)叔簡(jiǎn)單介紹一下！

華晨中國(guó)獲得國(guó)王十字勛章

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，人們常將具有各種屬性的跨界產(chǎn)品稱(chēng)為Cross車(chē)型，比如大家熟知的CROSS POLO。但從誕生時(shí)間和影響力來(lái)看，自主品牌的Cross模式顯然更成功。其中，2009年推出的捷駿Cross就是一款實(shí)力強(qiáng)勁的車(chē)型。

捷駿Cross是華晨中國(guó)早前推出的一款緊湊型兩廂車(chē)。這款產(chǎn)品脫胎于捷駿FRV，所以也被稱(chēng)為捷駿FRV的跨界版。從外表來(lái)看，Jun Cross 非常年輕，運(yùn)動(dòng)能力強(qiáng)。即使在今天看來(lái)，它也不落伍。

由于捷駿FRV本身?yè)碛懈雍椭C大方的兩廂造型，因此捷駿Cross在外觀上不需要做太多的調(diào)整。只不過(guò)全車(chē)采用黑色塑料包圍組裝，搭配銀色下護(hù)板，跨界效果就出來(lái)了。此外，車(chē)頂行李架和一號(hào)運(yùn)動(dòng)輪也是必不可少的配置。

捷駿Cross雖然在當(dāng)時(shí)的跨界車(chē)領(lǐng)域有著不俗的表現(xiàn)，但在一些地方還是存在不足。比如它的內(nèi)飾幾乎是抄襲君FRV，沒(méi)有任何運(yùn)動(dòng)調(diào)校，動(dòng)力和懸架也是如此。 1.5L和1.6L的動(dòng)力系統(tǒng)很難激發(fā)駕駛的靈感。因此，Cross對(duì)這款車(chē)的意義也只是字面意思。

長(zhǎng)城汽車(chē)立軒Cross

別看長(zhǎng)城汽車(chē)在SUV上的成功?；厥?0年前，它和很多品牌一樣，為了更好的原始積累，在汽車(chē)領(lǐng)域深耕細(xì)作。其中一款比較成功的車(chē)型是2008 年推出的軒動(dòng)車(chē)型。

勵(lì)軒是長(zhǎng)城汽車(chē)通過(guò)豐田雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）逆向研發(fā)推出的一款小型車(chē)。當(dāng)時(shí)這款產(chǎn)品外觀時(shí)尚年輕，線條圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，受到了很多年輕人的喜愛(ài)。后來(lái)，憑著敏銳的嗅覺(jué)，長(zhǎng)城汽車(chē)洞察到了Cross市場(chǎng)的商機(jī)，隨即推出了一款令人眼花繚亂的Cross版本。

與普通版相比，炫酷Cross版在外觀上有很大的不同。尤其是前臉，換上了更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的保險(xiǎn)杠，讓整車(chē)看起來(lái)更有活力。此外，跨界版的元素也完全照搬，比如全車(chē)黑色包圍、銀色前后下護(hù)板、車(chē)頂行李架等。讓這輛平凡的車(chē)變得與眾不同。

內(nèi)飾方面，酷派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Cross采用了非常獨(dú)特的中板設(shè)計(jì)。雖然看起來(lái)有些不適應(yīng)，但也從另一個(gè)方面展現(xiàn)了這款車(chē)的個(gè)性。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)還為酷派Cross加入了全黑內(nèi)飾和雙色拼接座椅，讓該車(chē)更具駕駛氣息。動(dòng)力方面，酷派Cross版變化不大，依舊采用1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)際性能不強(qiáng)，但對(duì)于城市通勤來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。值得一提的是，長(zhǎng)城汽車(chē)似乎并不滿(mǎn)足于酷派Cross的性能，所以幾年之后，長(zhǎng)城汽車(chē)又在酷派的基礎(chǔ)上打造了一款新車(chē)型，也就是后來(lái)的長(zhǎng)城M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

與酷派Cross相比，長(zhǎng)城M4在外觀、內(nèi)飾、配置、底盤(pán)等方面都發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其是185mm的最小離地間隙，堪比大多數(shù)緊湊型SUV。這一變化也讓Cross有了實(shí)際意義。

車(chē)叔總結(jié)

在很多年輕消費(fèi)者眼里，他們似乎對(duì)跨界車(chē)情有獨(dú)鐘，車(chē)叔也是，而這種感覺(jué)或許與他不拘小節(jié)或張揚(yáng)的性格有關(guān)。早些年，自主品牌通過(guò)突破創(chuàng)新，在跨界車(chē)領(lǐng)域發(fā)揮了很好的作用，跨界產(chǎn)品得到了大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。雖然這些產(chǎn)品存在一些問(wèn)題，但打破傳統(tǒng)的精神值得稱(chēng)道?；剡^(guò)頭來(lái)看，設(shè)計(jì)在進(jìn)步，產(chǎn)品也在進(jìn)步，但似乎失去了一些初心。 Cross的意義只存在于文字中，加入一些設(shè)計(jì)元素才叫跨界，實(shí)在是很難讓人心動(dòng)。最后，車(chē)叔希望我們的自主品牌能夠延續(xù)當(dāng)年的進(jìn)取精神，用Cross打破傳統(tǒng)，讓crossover更有意義！