全球僅生產(chǎn)19 輛Sin 天頂版：Sin RoaDSter； Lamborghini，其中“Sin”在意大利博洛尼亞方言中的意思是“閃光”或“閃電”，因為博洛尼亞是蘭博基尼總部所在地，而flash和Lightning的意思是Sin是蘭博基尼的第一款油電產(chǎn)品，結(jié)合了蘭博基尼的迷人魅力順應(yīng)時代潮流的大排量自然吸氣發(fā)動機和電動力，性能快如閃電！

與硬頂Sin一樣，Sin RoaDSter的設(shè)計靈感同樣源自品牌經(jīng)典的Countach（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型，并且大量采用碳纖維材質(zhì)。全開放式駕駛艙設(shè)計，賦予駕駛者無限的開闊感，彰顯品牌未來主義的融合向經(jīng)典的“Y”型前大燈和六角形尾燈致敬，確立了其作為全新一代蘭博基尼的一員超級跑車并保持品牌的核心價值。

在空氣動力學設(shè)計方面，Sin RoaDSter讓氣流從前下擾流板引入，通過前車廂蓋，通過車側(cè)進氣口，最后通過后擾流板，最大限度地發(fā)揮空氣動力學效果。車身后部采用獨特的材料和蘭博基尼專利技術(shù)，可以讓主動冷卻罩的運轉(zhuǎn)，通過智能感溫材料，觸發(fā)排氣系統(tǒng)對溫度的響應(yīng)。當排氣區(qū)溫度過高時，蓋板會自動打開，無需任何電子感應(yīng)輔助，提供獨特的冷卻技術(shù)。

此外，每輛Sin RoaDSter 都具有獨特的個性，由蘭博基尼Centro Stile 設(shè)計中心和蘭博基尼Ad Personam 定制部門共同打造。濃郁的田野綠色，層層疊疊的金屬漆面，細節(jié)處點綴Oro Electrum 琥珀金。內(nèi)飾采用白色皮革和同色、灰色、不同材質(zhì)的雙色麂皮，搭配Blu Glauco藍色縫線，啞光金輪轂，傳達出Sin RoaDSter的未來美學和電子元素。

性能方面，Sin RoaDSter沿襲了Sin的傳動組合，搭載了創(chuàng)新的Hybrid油電混合動力系統(tǒng)，將傳統(tǒng)內(nèi)燃機與電動機相結(jié)合。主要動力來源是與Aventador（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車系共用的6.5升V12自然吸氣汽油發(fā)動機。不過進排氣系統(tǒng)和ECU控制單元都進行了重新調(diào)整，更換了鈦合金進氣門，在8500轉(zhuǎn)/分的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下可輸出最大馬力785馬力（hp），介于發(fā)動機和變速箱，插入了一個48V的電動機和一個比同重量的電池強三倍的超級電容器，可以提供34馬力（hp）的輔助動能，讓它的綜合馬力高達到819 馬力(hp)，并且電動機允許Sin 和Sin RoaDSter 在倒車或停車時短暫地純靠電力運行。

原廠數(shù)據(jù)還顯示，Sin RoaDSter 0-100公里加速僅需2.9秒，最高時速超過350公里。此外，為了確保完美的重量分配，Sin RoaDSter 的超級電容器被放置在駕駛艙和發(fā)動機艙之間的艙壁上。該儲能技術(shù)為世界首創(chuàng)。它最初是為Aventador 系列創(chuàng)建的。儲存10 倍的能量。

值得一提的是，Sin RoaDSter還搭載了蘭博基尼自主研發(fā)的先進動能再生制動系統(tǒng)，得益于超級電容原理的對稱行為，可以使用相同的功率進行充電和放電。每次應(yīng)用制動系統(tǒng)時，它都會重新充電。而且，儲存的能量可以立即用于動力提升，讓車輛在加速時立即提升扭矩輸出。當時速達到130公里時，動力輸出從電動機轉(zhuǎn)移到發(fā)動機，實現(xiàn)整體加速性能10%的提升?；旌蟿恿ο到y(tǒng)可帶來細膩順暢的動力輸出，無論加速還是減速，都能為駕駛者提供更加激情而不失平穩(wěn)的動態(tài)駕駛體驗，開啟了蘭博基尼品牌的新篇章。