奧迪TT 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(53條)

預(yù)算20萬左右買2011款2.0T版。當(dāng)時(shí)廠家指導(dǎo)價(jià)在60萬左右。與舊款車型相比，2011 款TT 具有外觀變化，包括前后保險(xiǎn)杠和新格柵、更大的進(jìn)氣口、LED 日間行車燈、鍍鉻霧燈邊框和新氙氣大燈。后部的變化包括新的尾燈、更大的排氣管和擴(kuò)散器?？雌饋盹L(fēng)很大。不足1.3噸的車身搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配S-tronic 6速雙離合變速器和S模式，百公里加速官方成績(jī)?yōu)?.4秒。

汽車體驗(yàn)：

我最滿意現(xiàn)代的外觀，也有人說TT太不正統(tǒng)了。寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬Z4都是網(wǎng)紅開的垃圾車。沒錢想的人，但我覺得新TT真的很帥，適合年輕人和女士，尤其是奧迪車燈，很有未來科技感。我是一名18 歲的大二學(xué)生，還有兩年就要出國(guó)了。我買了一輛車，星期五開回家。我老家在河北，北京和老家都方便，周末也可以。

最不滿意的感覺就是車身的空車廂有些小瑕疵，不過跑車是不需要空車廂的。哈哈笑

跑車一定要少一點(diǎn)空，但你要跑車空嗎？畢竟目的不同。

動(dòng)力絕對(duì)給力，高速過彎的感覺還不錯(cuò)，不過還是要注意安全駕駛，一踩油門提速很快。

開起來太舒服了，開起來也很有樂趣，不過普通的TT方向盤可能還是有點(diǎn)簡(jiǎn)單，儀表功能少。我將用RS 替換它。

:座椅的座椅舒適度不如TTS座椅，但也足夠舒適了。有錢一定要還TTS座位，上下車時(shí)兩側(cè)會(huì)自動(dòng)調(diào)整。

這臺(tái)車的外觀確實(shí)讓我印象深刻，街上回頭率還是挺高的。

儀表中控：儀表沒啥好說的。是全液晶的，就是有時(shí)候不流暢，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)卡……質(zhì)感材質(zhì)：手感很好。全是皮+麂皮，就是太容易臟了。

注意安全裝置。兒童座椅界面設(shè)置非常人性化。另外，作為一款硬頂跑車，配置絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。

我最滿意的是動(dòng)力，這是我個(gè)人最滿意的。畢竟價(jià)格擺在這里，一腳油門推背真的很給力。

最不滿意的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般，按鍵觸感差，沒有應(yīng)有的阻尼。

空的還不錯(cuò)，就是腦袋空的沒有想象中的那么飽滿，有點(diǎn)差。

基本D檔上路總是拖拖拉拉。

控制真的出乎我的意料。它是一款兼具機(jī)動(dòng)性的跑車。

座椅軟硬適中，車內(nèi)隔音效果也很好?？偟膩碚f，我很滿意。

很喜歡，回頭率很高。

總體來說，座椅包裹性好，舒適，尤其是空調(diào)系統(tǒng)給力。

無鑰匙啟動(dòng)、進(jìn)入、上坡輔助、自動(dòng)駐車等多項(xiàng)配置。