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第一點,騎車的友友們要注意了,那些黑心人通常把釘子放在路上的有條線的地方,所以盡量的避開那條線.也不要太靠邊,邊上他們也會放許多釘子.但安全起見也不要太走中間了.

第二點.就是留心一下就會看見路上的有縫隙的地方通常都會被放釘子,所以如果找到證據(jù)的話就報附近的城管來管一管,一般情況那些人不會管的,所以只有先留意收集證據(jù)了.特別是你自己的車不小心被扎到了,就馬上停下找找看啊.最好用手機把它拍下來,報電臺也有料啊!如何避免汽車輪胎被扎釘

1、補一下輪胎就行，找到被扎的位置，將扎入車胎的異物用鉗子拔出。

2、用錐形銼插入車胎被扎出的孔中，來回抽動數(shù)下，目的是將孔的創(chuàng)面銼出毛茬，以便插入膠條后能嚴密結合。

3、取出膠條，將其穿入錐子尖部的眼兒中，并使錐眼兩端的膠條等長，然后將兩端的膠條并成一股。

4、用錐子引導膠條將其慢慢插入車胎的孔中，插入的深度以進入胎內的膠條能有五厘米左右的長度，同時又保證露出胎外的膠條不短于1厘米為宜。這一步中需注意的問題是在插入時要確實能讓膠條進入胎內。

5、將錐子從車胎中拔出。拔出時動作要很慢，以保證在拔出錐子的同時，能把原先已進入胎中的膠條再帶出兩股。在完成第四步工作時，已有兩股膠條插入輪胎被扎出的孔中；而在拔出錐子后，輪胎被扎的孔中應有四股膠條。后帶出的兩股膠條不一定非得帶出胎外，但要確保其能擠在被扎的孔中。補胎能否成功，這一步非常重要。在這一步中經(jīng)常遇到的問題有兩種：一是拔出錐子時膠條未能被再帶出兩股，從而使被扎孔中的膠條還是兩股，無法保證此孔被膠條嚴密封堵；二是拔出錐子時用力過猛，將本已插入的膠條都帶出輪胎外，導致補胎失敗。

6、給車打足氣，用唾液抹在膠條周圍檢查有無漏氣。如有漏氣，補胎即失敗，須按上述步驟重來；如無漏氣即為成功。如何避免汽車輪胎被扎釘？

一、開車盡量不要一直走最靠右邊的車道，有經(jīng)驗的人都知道道路中間高，兩邊低?，F(xiàn)在路上灑水車一天灑好幾遍水，路上的玻璃渣子，鐵釘，螺絲這些東西都沖到右邊了，而右邊有花池擋著，所以走最右側車道中獎的幾率很大哦！

二、輪胎胎壓不能太高也不能太低，按照車上標的廠家建議氣壓調（一般都在主駕駛側B柱上）。沒胎壓監(jiān)測的車裝個胎壓監(jiān)測還是很方便的。

三、經(jīng)常檢查輪胎。有釘子及早處理，不要把問題帶到路上。汽車扎了釘子比較敏感的人很容易就能發(fā)現(xiàn)，車子扎了釘子就跟穿了“高跟鞋”一樣，你會發(fā)現(xiàn)有規(guī)律的“噠噠噠噠”的聲音。如果是大一點的釘子，你腳輕輕放在剎車上面也能感覺到有規(guī)律的震動。

發(fā)現(xiàn)扎了釘子處理：

首先用點水（瓶裝水也行）倒在上面看漏不漏氣。如果不漏氣，憑經(jīng)驗判斷這個釘子長度，低于1厘米的小釘子直接拔下來就可以了。不確定釘子長度，直接開到補胎地方拔，不漏氣就不要補！

如果漏氣，直接換汽車備胎，隨后找個專業(yè)補胎店補一下再換過來。特意說明一下:現(xiàn)在網(wǎng)上很多教你用自行補胎膠條補，這種方法只能緊急時用，并且這個膠條能把很小的洞變成小拇指那么大的洞。

本來斷一根鋼絲，這么一弄斷了好幾根，加大輪胎傷口，后期一旦漏氣很可能就無法補救，導致輪胎提前報廢！不建議大家用這個來進行補胎，最好的辦法還是換備胎！車胎如何防被釘子扎

車胎總是被釘子扎有可能是車胎質量不好造成的，也有可能是巧合，概率問題。

車胎被扎了一般不要自己拔釘子，去補胎比較好。一般短些的釘子扎在厚的地方不會漏氣。如果扎在薄的地方，拔了容易導致輪胎漏氣沒氣，不拔的話一般可以堅持到修理店補胎。

汽車輪胎保養(yǎng)方面的建議

1.

當換上新胎時最好是做一次四輪定位，這樣可以防止磨胎即我們通常說的吃胎，或者磨邊。

2.

1個月檢查一次胎壓，2.2到2.8之間都行，同軸氣壓必須一樣，為了防止跑偏和偏磨。

3.

偶爾拿個硬物挑一下花紋里的石子。

4.

一定注意當輪胎扎被扎了最好及時換上備胎，不要等氣漏完了還攆癟胎。經(jīng)常有客戶說覺得漏得慢沒在意，把車開到我們店里胎也報廢了。

5.隔2w公里倒胎一次

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