1、根據(jù)蔚來汽車官方介紹，蔚來ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基礎(chǔ)版的純電續(xù)航里程為490km，性能版為510km。不過根據(jù)部分蔚來es6車主的實(shí)測數(shù)據(jù)，續(xù)航里程普遍在300公里左右。蔚來ES6是純電動(dòng)中型SUV，只能手動(dòng)充電，所以一般盡量在市區(qū)使用。

2、蔚來ES6續(xù)航里程420,510km。說到電動(dòng)車，很多車主都會(huì)想到車輛的續(xù)航里程。純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程一直是汽車愛好者關(guān)注的焦點(diǎn)。蔚來ES6的另一個(gè)亮點(diǎn)在于，除了現(xiàn)有的70kwh電池組外，還提供了動(dòng)力。

3、官方數(shù)據(jù)顯示，蔚來ES6最高配置版續(xù)航為610km。蔚來ES6是蔚來于2018年在上海東方體育中心發(fā)布的一款高性能長續(xù)航智能電動(dòng)SUV。蔚來ES6定位為五座中型純電動(dòng)SUV，標(biāo)配70KWH三元鋰電池組具有可選容量。

4、2019款蔚來ES6采用前后電機(jī)驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程包括420km、430km、490km、510km。 2019款蔚來ES6的長寬高分別為4850mm、1965mm和1758mm，軸距為2900mm。 2019款蔚來ES6的電池為三元鋰電池，快充08小時(shí)，慢充10小時(shí)。

5.1 低端續(xù)航差。蔚來ES6低配版僅提供容量為70kwh的三元鋰電池。工信部的續(xù)航里程只有420KM。實(shí)際使用中，續(xù)航里程只有350KM左右。對于一臺(tái)36萬的車來說，這個(gè)續(xù)航里程根本不夠用，不過長續(xù)航版才是最方便的。

6、動(dòng)力方面，蔚來ES6搭載純電動(dòng)力系統(tǒng)，搭載電機(jī)總功率400kw，總扭矩725牛米。此外，工信部給這款車的純電動(dòng)續(xù)航里程為430km。這款車的懸架是前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，采用雙電機(jī)。

7、430KM簽名版搭載純電動(dòng)力系統(tǒng)，搭載前置永磁同步后置交流異步電機(jī)，總扭矩725牛米，匹配固定傳動(dòng)比變速箱。該車配備70kWh電池組，工信部純電動(dòng)續(xù)航里程430KM。在快充模式下，充電至快充量的80%。

8、430KM簽名版搭載純電動(dòng)力系統(tǒng)，搭載前置永磁同步后置交流異步電機(jī)，總扭矩725牛米，匹配固定傳動(dòng)比變速箱。實(shí)車配備70kWh動(dòng)力電池組。工信部純電續(xù)航里程430KM，快充模式下可充至快充容量的80%。

9.430KM性能版搭載純電動(dòng)力系統(tǒng)，搭載前置永磁同步后置交流異步電機(jī)，總扭矩725牛米，匹配固定傳動(dòng)比變速箱。該車配備70kWh電池組，工信部純電動(dòng)續(xù)航里程430KM。在快充模式下，充電至快充容量的80%。

10、430KM性能版搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前永磁同步后交流異步電機(jī)。電機(jī)總扭矩為725牛米，匹配固定傳動(dòng)比變速箱。最高時(shí)速200kmh，官方0100kmh加速47s。它配備了一個(gè)70kWh 的電池組。工信部純電動(dòng)續(xù)航里程為.

11、在續(xù)航測試中，我們記錄了車輛在各個(gè)階段的續(xù)航里程，詳細(xì)的續(xù)航表現(xiàn)如下表所示。在續(xù)航測試中，我們記錄了車輛在各個(gè)階段的續(xù)航里程。詳細(xì)的續(xù)航表現(xiàn)如下表所示為蔚來ES6的剩余里程。

12、蔚來ES6，廠商指導(dǎo)價(jià)358054.8萬元，補(bǔ)貼價(jià)338052.3萬元。這四個(gè)續(xù)航版本分別為420公里、490公里、430公里和510公里，其中420公里為490公里和435馬力版本，430公里和510公里為544馬力版本。

13、36萬的車，這樣的續(xù)航里程根本不夠用。不過續(xù)航里程最便宜的要40萬元，性價(jià)比不算太高。 2 快充時(shí)間更長。 NIO ES6標(biāo)準(zhǔn)里程快充需要08小時(shí)80%電量，長里程快充需要1小時(shí)80%電量。

14、動(dòng)力方面，蔚來ES6搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，搭載電機(jī)總功率400kw，總扭矩725牛米。此外，工信部給這款車的純電動(dòng)續(xù)航里程為430km。這款車的懸架采用了前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了雙電機(jī)。

15、蔚來EC6車型，工信部純電續(xù)航里程430公里、440公里、605公里、615公里，蔚來ES6車型，工信部純電續(xù)航里程420公里、430公里、600公里、610公里NIO ES8，工信部純電動(dòng)續(xù)航里程415公里，品牌580公里。

16、另一個(gè)是新能源汽車最重要的電池問題。國產(chǎn)新能源汽車最大的問題是電池標(biāo)假。蔚來的假車標(biāo)問題并不嚴(yán)重。雖然續(xù)航里程沒有標(biāo)榜的那么長，但只要你是城市級別的車，續(xù)航里程還是夠用的，蔚來的車載電池也是可以接受的。